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bcool
Posté: 19 Mar 2013, 22:48
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Je te retourne le compliment Nico
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Posté: 19 Mar 2013, 20:50
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Le fil est pour les Pleins phares uniquement (je contrôle).
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bcool
Posté: 19 Mar 2013, 20:02
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Salut Bcool. Sait tu si on peut activer l'éclairage nuit des pieds sans rajouter de relais? Moi j'ai installé l'avant en seconde monte. Je sais que l'option existe sur golf par exemple. :?: Lequel, blanc, rouge ?, si tu veux de l'origine, oui, c'est possible (à partir des connecteurs sous le volant...
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Posté: 19 Mar 2013, 19:59
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Hello ! les laves phares n'ont pas d'impact sur l'éclairage Xénon, tes feux de routes fonctionnent pas mais les croisements oui ! Sur le Kufatec, il y a 2 fils par côté, 1 pour les feux de route et 1 pour les Led. Les feux de route marchent pas ? --> Les fils (FdR) sont mal connecté, --> Les prises ...
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Posté: 18 Mar 2013, 05:31
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Posté: 15 Mar 2013, 18:49
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Posté: 15 Mar 2013, 00:24
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Merci ! pour ceux qui veulent du rouge même le jour ... Un inverseur : sur le commun le fil jaune qui va à l'alume cigare d'un côte le rétro de l'alume cigare de l'autre le 12v de l'alume cigare et hop, comme quoi ça sert à tout sauf à allumer des cigares 'l'allume cigare'
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Posté: 15 Mar 2013, 00:11
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@ Tim: c'est fait ! pour diminuer l'intensité, VAG ou on augmente la résistance ou on met carrément une résistance de 560ohm et un potard de 1K log en série qu'on ajuste avant de planquer le boitier ou en le fixant à côté de l'éclairage. ATTENTION, les led ne doivent pas être alimentées en directe, ...
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Posté: 14 Mar 2013, 23:56
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TLImpala a écrit:
Donc rouge permanent en conduite de nuit ?
Yep
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bcool
Posté: 14 Mar 2013, 23:42
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Yes Mr VIP Pour le montage du dessus, ça marche comme à l'origine pour le blanc mais quand il s'éteins et qu'on est en rétroéclairage, ça passe au rouge !
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Posté: 14 Mar 2013, 23:36
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Oui, mais dans ce cas là, ça passeras jamais au rouge ! Faut installer l'éclairage type seconde monte comme dans le tuto correspondant ! (réponse à Manu !)
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Posté: 14 Mar 2013, 23:32
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Hélas non, les connecteur 'nouveaux' sont petits et modernes ... par contre ceux de l'arrière n'existent qu'en petit (démontent les pour voire).
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [nicolas] Mon A3 (akoya)
bcool
Posté: 14 Mar 2013, 23:29
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Loin de là :) je les fidélise tkt elle revienne c'est juste que ce ne sont pas des copines officielles :heu: SexFriend tu connais ? :mrgreen: Faut bien en profiter j'étais en relation durant 5 ans :mrgreen: Pareil ! mais marié ... Eh nico, en 1 post sur mes 600 j'ai plus de photos que toi en plus d...
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Posté: 14 Mar 2013, 23:24
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t'as déjà l'éclairage aux papates Nico ?
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Posté: 14 Mar 2013, 23:02
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Hello ! petit retour sur les leds bicolor pour les petons (pour une 3 portes !). Durée (moins de 2 HEURES ) : - Préparation du câblage : 1/2 heure par côté donc 1 heure - Installation : 20 minutes par côté. Pièces necessaires (pour les 2 côtés) : Divers 1/2 domino (pour le branchement au fil bleu du...
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Posté: 13 Mar 2013, 22:04
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Ah oui, pas bête pour le siège ! Je vais faire ça aussi en plus on passe par la trappe ! Tuto bientôt !
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Posté: 13 Mar 2013, 21:14
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Posté: 13 Mar 2013, 20:35
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Hello ! news sur les boitiers Led. Les boitiers (même plus petits en largeur) se clipsent très bien à l'avant et à l'arrière. Voilà un faisceau câblé (je vais en faire 2, 1 côté conducteur et 1 côté passager) : Le cable jaune est celui à relier à l'éclairage de l'allume cigare (celui du bouton ESP é...
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Posté: 13 Mar 2013, 13:37
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Yep, je serais là les Samedi et dimanche 18/19 ! L'url du lien de ton post finit mal (//url)
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [Djdbl] Ambition Luxe @196.9Hp / 439Nm Culasse fissurée
bcool
Posté: 03 Mar 2013, 09:06
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Yep, elles sont top et massives, plus qu'à les monter (moi de même) !
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bcool
Posté: 27 Fév 2013, 14:17
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Un cour-circuit, le fusible 30A avait grillé mais hélas, les moteurs sont protégés à 5 donc ... La prochaine fois je doublerais les fusibles ! Donc actuellement, rétroviseurs rabattables électriquement à la main ! Sinon, les petits boitiers Led bicolor rentrent et tiennent (longueur et fixations équ...
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Posté: 27 Fév 2013, 14:04
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bcool a écrit:
Hello ! Mes rétros ne se ferment plus depuis qu'un bus m'a flingué un rétro et grillé mon boitier de rabattage ! Et de plus je n'ai rien codé pour ça ! désolé !
Put..., le moteur passager est aussi grillé !!! Bus de M...e et aussi boitier de M...e
Forum: Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143 Sujet: [KaKtuSs-Le-Ouf] Stage X, injos stock, 2260vk - 280ch 517nm
bcool
Posté: 27 Fév 2013, 09:19
Réponses: 6647 Vus: 115538
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Posté: 27 Fév 2013, 09:17
Réponses: 531 Vus: 5691
Hello ! Mes rétros ne se ferment plus depuis qu'un bus m'a flingué un rétro et grillé mon boitier de rabattage ! Et de plus je n'ai rien codé pour ça ! désolé !
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Posté: 27 Fév 2013, 09:13
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Hum, pour 3 € pourquoi pas essayer, mais ça sent plûtot une fin de vie pour : Ampoule ou ballast ! Je te conseille de les inverser 1 par 1 avec le droit pour diagnostiquer lequel des 2 est 'usé' (ampoule ou ballast) !
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