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HEINZ SPICY - Messages
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 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Ventilateur tourne tous le temps

Posté: 22 Mai 2011, 16:02 

Réponses: 7
Vus: 8260


C'est un défaut connu sur A3, tu dois changer le bloc ventilo dans son intégralité.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Boite S-Tronic cassée ! 18000km !

Posté: 05 Fév 2011, 22:28 

Réponses: 14
Vus: 12172


Bonjour, Tout d'abord désolé de ce qui t'arrive. Ensuite il y a plusieurs points qui m'interpellent ... Le garage te dit qu'il a envoyé le devis au garage dans lequel tu as acheté la voiture ... mais tu as une garantie occasion plus! La garantie occasion plus est nationale, et est supportée par le s...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Ma voiture ne démarre plus...:( !

Posté: 17 Aoû 2010, 18:42 

Réponses: 17
Vus: 14583


Elle est chez Valodis, :)

A première vue ils sont compétents ... plus que d'autres concessions en tout cas.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Compresseur de climatisation

Posté: 27 Juil 2010, 19:37 

Réponses: 24
Vus: 14647


Tu peux rouler, ne l'a fait pas fonctionner ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Compresseur de climatisation

Posté: 22 Juil 2010, 18:33 

Réponses: 24
Vus: 14647


Maroc ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème de puissance

Posté: 18 Juil 2010, 18:10 

Réponses: 27
Vus: 2008


Ouais donc ca pourrais être la géométrie variable aussi ...

Soit tu essaies avec un autre débimètre soit tu nettoies le turbo au kenshot

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème de puissance

Posté: 18 Juil 2010, 18:01 

Réponses: 27
Vus: 2008


Tu coupes et ca repars....

Tu as changé le débimètre?

Elle a combien de km ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Compresseur de climatisation

Posté: 11 Juil 2010, 12:41 

Réponses: 24
Vus: 14647


Sur old A3 compresseur changé la semaine dernière à l'étranger, pour 100€ pièce et main d'oeuvre :)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: casse turbo ????

Posté: 19 Juin 2010, 05:10 

Réponses: 18
Vus: 6446


J'ai eu exactement le même soucis que toi, sauf qu'après 3000tours toute la sauce revenait... bilan une durite de percée... j'ai aussi eu le turbo mort, et la par contre il me manquait des hélices... Le mieux je pense est de changer la wastegate pour le moment. Au vag ca m'étonnerais que tu vois que...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Fiabilité milésimes 2.0 TDI 140

Posté: 30 Mai 2010, 10:00 

Réponses: 23
Vus: 141585


Bonjour, j'ai lu pas mal de sujet sur la fiabilité de ce moteur mais bon... > Vous me confirmez bien qu'il est fort préférable d'en prendre une qu'à partir de 2005 ou 2006 ? Oui mais rien ne t'empêche d'avoir un problème de culasse aussi ! > La prix approximatif du changement de distribution ( à 120...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Titine n'a pas voulu démarer!

Posté: 13 Mai 2010, 11:03 

Réponses: 25
Vus: 6561


Un immo n'est pas bien dur à supprimer, on peut même le faire sans vag, c'est même la solution la plus radicale mais la plus sur pour ne pas être ennuyé... car l'électronique croit faire son boulot mais rien ne se passe :D Deja fait cette "modif" par nécessite sur Mégane, et depuis c'est l...

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Titine n'a pas voulu démarer!

Posté: 10 Mai 2010, 17:41 

Réponses: 25
Vus: 6561


est ce que tu as changé le filtre a gasoil récemment ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Huile dans la sortie d'échappement

Posté: 23 Avr 2010, 18:18 

Réponses: 10
Vus: 3003


Sinon met un coup de karsher la dedans :) nan je deconne, je pense que ta belle n'a rien, tu es stressé pour rien :D

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Huile dans la sortie d'échappement

Posté: 23 Avr 2010, 18:12 

Réponses: 10
Vus: 3003


Oui aussi, mais le truc de dire qu'il y a de l'huile est très surprenant, moi je pense à de l'humidité et à de la calamine du pot ... sinon comment l'huile se retrouverait direct en bout de ligne?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Huile dans la sortie d'échappement

Posté: 23 Avr 2010, 17:54 

Réponses: 10
Vus: 3003


C'est vraiment de l'huile ?? c'est pas de la suie avec des vapeurs ?
Car l'huile passerait dans le cata (qui serait donc plein) avant de partir dans la ligne ... ca parait gros je pense

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo au bout de la vie

Posté: 07 Mar 2010, 19:38 

Réponses: 50
Vus: 4284


fortinou a écrit:
:) moi aussi par précaution vidanges et changements de touts les filtres tout les 10 15 milles kms faut y prendre soins de nos titines j'ai juste eu l'embrayage ya 1mois et demi mais avec son kilométrage je lui est pardonner :)


Moi c'est un démontage du moteur dont je te parle ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo au bout de la vie

Posté: 07 Mar 2010, 11:57 

Réponses: 50
Vus: 4284


Et encore... mais par précaution et avant modifs de quelques élément je vais lui faire une révision moteur total je pense dans pas trop longtemps.

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Turbo au bout de la vie

Posté: 07 Mar 2010, 11:51 

Réponses: 50
Vus: 4284


J'atteins le même kilométrage que toi forinou, turbo HS avant reprog, depuis turbo changé et a marche du tonnerre!

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Perte liquide de... lave glace !

Posté: 20 Fév 2010, 03:19 

Réponses: 26
Vus: 33045


En gros tu as le tube de remplissage de ton lave glace qui va jusqu'au réservoir lui même, et c'est à l'embouchure du réservoir qu'il doit y avoir la fuite ;)

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: perte de puissance tres bizzard

Posté: 07 Fév 2010, 15:09 

Réponses: 12
Vus: 1682


mimistar13 a écrit:
Peut être le turbo qui se met en sécurité ou un problème de debimetre...


Sur un fsi 2.0 pas de turbo ;)

Rien au vag par rapport à ton problème?
tu as fait un test du débimètre complet ?

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: probleme puissance a3 sbk tdi 170

Posté: 25 Jan 2010, 21:24 

Réponses: 74
Vus: 10343


Le soucis si tu fais une course regarde bien qu'elle n'est pas powered by heinz sinon ca va te piquer les yeux :mrgreen:

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Panne DSG

Posté: 19 Jan 2010, 20:18 

Réponses: 38
Vus: 6894


Il y a une loi qui annonce clairement qu'une voiture a le droit d'être entretenu ailleurs que dans le réseau.
Ils abusent la donc engage des poursuites !

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Casse Turbo

Posté: 09 Jan 2010, 11:58 

Réponses: 74
Vus: 8914


Pour tout te dire, la première fois ou j'ai changé l'embrayage sur la old c'était l'an dernier 235 000 km d'origine reprog !

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Casse Turbo

Posté: 09 Jan 2010, 10:06 

Réponses: 74
Vus: 8914


pareil 175 K KM sur la 8P

 Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: [Problème] Casse Turbo

Posté: 09 Jan 2010, 09:32 

Réponses: 74
Vus: 8914


Je dois rouler comme une vieille ou ma reprog est parfaite .... bientot 80 000 avec et rien a signaler... ma old 260 000 idem :D
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