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Romain - Messages
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Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 13 Oct 2009, 11:02
Réponses: 2242 Vus: 132847	meme question que Grodada91, pour la garantie comment cela ce passe t'il? merci Aucun soucis pour la garantie constructeur, la reprogrammation ne se vois pas au diagnostique :wink: Merci pour tes reponses Romain. Je vais me laisser tenté car apparrament tout le monde est content d ATH. Pour le gaso...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 12 Oct 2009, 23:44
Réponses: 2242 Vus: 132847	Salut Grodada91 ;) Il n'y a pas de session groupée de prévue pour l'instant à ATH Paris. Le centre se situera dans le 77, plus précisément proche de Melun. L'ouverture du centre ne devrait plus trop tarder à présent. Le prix pour un 2.0 TDI 140 est normalement de 717.60 Euros TTC - 10% de remise for...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 30 Sep 2009, 18:58
Réponses: 103 Vus: 21760	Oui de plus le 170 a le FAP donc tu n'entendra vraiment rien
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 29 Sep 2009, 20:06
Réponses: 103 Vus: 21760	philippe2100@ il y a pas de ligne pour TDI 140 Quattro 12david04@ donne moi ton code moteur je vais regarder un peu et autrement Je te garantie pas que je trouverai réponse par contre ...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 29 Sep 2009, 19:48
Réponses: 2242 Vus: 132847	1 très bon diagnostiqueur peut vois que la voiture n'est pas d'origine, et en cas d'envoi des parametres boîtier à l'usine, ils le savent de suite!!! Oui mais un bon diagnostiquer aussi verra le nombre de fois que le calculateur aura été flashé (notement sur les EDC16 et EDC17) et là il verra qu'il...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 28 Sep 2009, 21:54
Réponses: 103 Vus: 21760	Oupsss autant pour moi j'avais lu TFSI ... Pour le FSI aucune idée !
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 28 Sep 2009, 20:43
Réponses: 103 Vus: 21760	Les prix sont marqué pour le 2.0 TFSI Milltek fait un cata sport pour le TFSI, donc aucun soucis pour le C.T.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 26 Sep 2009, 12:54
Réponses: 2242 Vus: 132847	J'ai rêvé ou tu as parlé de l'ouverture d'un centre ATH sur Paris ? je retrouve plus le post... ou alors je suis fou peut être.. Fin bref, tu peux me confirmer ? Tu as une date d'ouverture approximative ? Effectivement un centre ATH ouvre d'ici quelques semaine en IDF. On a pas encore de date offic...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2009, 16:00
Réponses: 2242 Vus: 132847	On ne sait pas encore mais avant la fin de l'année ca sera bon
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2009, 10:36
Réponses: 2242 Vus: 132847	pitoon a écrit: Question aux membres qui ont fait une reprog chez Heinz ou autre : Est ce que le retour à la config d'origine est comprise dans le prix ou il faut payer pour une seconde itervention ? Oui c'est compris dans le prix
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 24 Sep 2009, 02:08
Réponses: 2242 Vus: 132847	Effectivement les derniers TDI qui sortent depuis Mars 2009 personne ne sait les reprogrammer. C'est le cas aussi pour les Audi et BMW. Mais d'ici peu de temps on sera les faire ainsi que les nouveaux blocs 1.6 TDI Sinon des Scirocco d'avant 2009 préparé il y en a
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprogrammation] Topic Général
Romain	[ Aller au message ] Posté: 21 Sep 2009, 21:17
Réponses: 2242 Vus: 132847	Pour le 2.0 TDI 140 c'est 717.60 Euros TTC - 10% de remise forum soit 645.84 Euros TTC Seb tu as eut la chance de passer en session groupée, chose que nous ne faisons plus pour l'instant donc normal que tu ai eut un meilleur tarif.
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2009, 23:42
Réponses: 68 Vus: 19874	Sur TDI 105 c'est une araignée effectivement ! A mon avis le restant du turbo peut être un peu partout et à pu endommager une durite, l'échangeur, etc ... voir même le moteur. Donc contrôle bien tout ca
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 20 Sep 2009, 17:59
Réponses: 68 Vus: 19874	Si tu entend comme un bruit d'aspiration ca pourrait venir d'une durite de percée. Ton turbo quand il a cassé, il manquait des ailettes ? Tu les a toutes récupérées ? Car si tu n'a pas récupéré les ailettes ca peut être problématique. Elle peuvent se situer un peu partout dans le moteur et là y a de...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 19 Sep 2009, 17:52
Réponses: 68 Vus: 19874	Oui tu peux contrôler les durites de sural et celles qui vont à la N75, mais ce qui est bizarre c'est que par moment la voiture prend des pressions énormes (plus que prévu), puis ca chute aussi tôt ! La sonde ne donne pas d'info au delà 1.2bar, mais bon vu comment ca monte ca doit bien prendre à 1.3...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 17 Sep 2009, 19:51
Réponses: 68 Vus: 19874	Essaye dans un 1er temps de remplacer ton débitmètre ou de faire un échange avec un pote à toi afin que tu puisses reprendre les pressions car la c'est un peu chaotique. On verra ainsi si en changeant le débitmètre ca à changé quelque chose au niveau de la pression turbo J'espère que le Turbo n'a pa...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2009, 22:58
Réponses: 68 Vus: 19874	Regarde tes MP
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 16 Sep 2009, 02:03
Réponses: 68 Vus: 19874	Essaye de faire des logs des blocs 3 et 11 au Vag com on va voir tout de suite si il est HS. Envois les moi après si tu veux que je te fasse un graph
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 15 Sep 2009, 22:44
Réponses: 68 Vus: 19874	Si tu débranches le débitmètre et que tu constates que ta voiture marche pareil, c'est qu'il est vraiment HS :)
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 13 Sep 2009, 17:34
Réponses: 68 Vus: 19874	il se trouve où ces capteur et comment tu fais pour les testé C'est sur la durite en sortie d'echangeur (+/- 50 euros pièces) http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/th2/2009_09_13_18_34_36_capteur.JPG Après si le problème est toujours présent, il faut regarder au niveau de l'arraignée ( (+/- 150 eur...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	[ Aller au message ] Posté: 13 Sep 2009, 13:59
Réponses: 68 Vus: 19874	16621 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too Low P0237 - 000 - - Voilà pour toi ;) 16621 : Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbo compresseur - valeur d'entrée basse Voir => Cablage en court-circuit sur la masse / Capteur de pression absolue du colle...
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 13 Sep 2009, 13:48
Réponses: 103 Vus: 21760	Oui uniquement à Paris et Lyon Manglouss Sur Paris, on va pouvoir faire le paiement en 4 fois normalement. On attend les infos à ce sujet
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 17:34
Réponses: 103 Vus: 21760	Oui c'est les mêmes
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Echappement Milltek] Essence et Diesel
Romain	[ Aller au message ] Posté: 12 Sep 2009, 16:39
Réponses: 103 Vus: 21760	A la demande de certains, je vous met le prix des lignes Milltek en date d'aujourd'hui ! Ces prix concernent uniquement ShifTech pour information et ne sont pas fixe. Audi A3 - TDI 90ch/105ch/140ch sans FAP (Traction / 3P) Downpipe (Descente de turbo sans catalyseur) => 260 Euros TTC Catback avec si...
Forum: Problèmes Mécanique   Sujet: Problème bizarre Turbo
Romain	Sujet du message: Re: Problème bizarre Turbo Posté: 12 Sep 2009, 15:14
Réponses: 68 Vus: 19874	A3TDI105 a écrit: Manifold Pressure / Boost Sensor : Signal too low . Intermitant Donne moi exactement la référence du code défaut je vais voir ce que ca dit Audi t'a changé le cata lors de la casse du turbo ?
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