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Bonjour à toutes et à tous,

Je cherche à remplacer ma voiture par une A3 essence (3 ou 5 portes) et j'aurais besoin de vos conseils, svp.
J'ai un budget de 7000e
Flexible sur les Km avec un modèle à partir de 2005; et quelques options cool

Qu'en pensez vous de ces annonces:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 08489.html
http://www.leboncoin.fr/voitures/749714560.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/749215720.htm?ca=12_s

P.être une question idiote mais pourquoi les prix du 1.6 et 2.0 sont ils si proches ?
Merci !!

La première:
Les +: finition ambition luxe donc tout ce qui va avec, historique a priori clair, 2nde main
Les - : pas de GPS: il faudra ajouter un beau RNSe, la finition ronce de noyer

La seconde: plus kilométrée, plus ancienne (double frame), finition nettement moins bonne (ambiente), sièges clairs (attention à l'entretien) encore de la ronce de noyer (il faudrait voir l'historique d'entretien)

La dernière:
Les plus: les sièges cuirs alcantara, c'est une sportback
Les moins: motorisation moindre, finition moins bonne, vendue par un marchands (c'est rarement là qu'on fait de bonnes affaires),


Je m'orienterais plutôt sur la première compte tenu de tes critères (options sympas, faible kilométrage, motorisation très bien, facilité pour rajouter un Rnse, ce qui n'est pas le cas des 2 dernières). Maintenant, il faut voir l'historique de celle-ci et son entretien.

avec Lo. la première me semble la mieux. Reste à vérifier l'historique.

ok merci .
Oui la première a l'air pas mal. J'ai eu le monsieur au tél et apparemment il achète ces pieces lui même (factures dispo) et son mécano s'occupe du restes; donc pas de facture main d'oeuvre (je vais voir ce que donne l'historique demain). Puis elle n'a pas de chaîne de distribution ce qui semble poser quelques soucis, si j'ai bien lu...

C'est vrai que la finition en 'bois' ne me plait pas trop mais avec tous les postes dans ce forum, je pense pouvoir trouver le tuto adéquat; pour le RNSe également.

Pour les modifs, tu trouveras effectivement ton bonheur sur le forum.

Concernant l'entretien, c'est déjà nettement moins top ! Chacun a sa propre sensibilité sur ce sujet, mais me concernant, c'est le point sur lequel je ne fais jamais de concession. J'ai ainsi laissé passer à l'époque une très rare S-line Plus Black Edition car 0 facture d'entretien et quelques vagues factures oscaro.
Je préfère avoir un véhicule à l'historique fiable qui permet d'avoir un minimum les idées claires et l'assurance qu'elle a subit tous les rappels nécessaires au cas où. Et la prise en charge Audi Assistance lorsqu'elle est suivie dans le réseau est toujours un petit plus sympa.

On n'est jamais trop prudent !

C'est claire que l'entretien est super important. Je continue ma recherche puis si vous avez d'autres suggestion/conseils, n'hésitez pas ^^

un conseil, éviter les dépots ventes, c'est souvent des mauvaises surprises qui t'attendent un peu après l'achat

+1 avec Audiste02.

On y retrouve aussi bien les véhicules vendus par des particuliers (souvent en dernier recours) ou les vehicules rachetés par les concessions et vendus en gros ensuite si difficulté à la revente ou problement potentiels à venir. Les vehicules sont toujours garantis 3 mois (c'est la loi), mais malheureusement cetre garantie n'est jamais autant efficace qu'en concession (ils n'ont pas d'atelier en propre et leur model est de faire des ventes en volume pour compenser leurs faibles marges).

ah ok merci. Alors il y a une difference entre un concession et un dépôt de vente ?
Je vais me focaliser plus sur les particuliers alors. Puis, je trouve bcp plus de choix en Diesel qu'en Essence...je pense finalement rester sur une Diesel, même si je ne fais plus de 15km/an. En revanche, je passe plus de temps sur l'auto-route / périphérique.

la recherche continue...encore merci à vous

oui leurs marges sont differentes. Et une concession est en mesure d'assurer un vrai SAV post cession.
Quand les sujets vont être compliqués, les voitures partent en lot vers les marchands.

Tout comme toi, je cherchais une essence mais finalement les modèles sont moins nombreux Ue les diesel. De toutes manières entre un diesiel et une essence un peu puissante, il n'y a pas vraiment de difference de prix. Je ne suis pas mécontent de mon mazout pour l'usage que j'en ai.

j'apporte ma pierre a l'edifice

je vait chercher le week prochain un 3p de 2007 avec 194000kms
pack s line int et ext
bose, xenon, cuir...

carnet audi jusque nov 2013 puis entretenu par le gars car il boss chez audi

le tout pour 7500e

sinon il y en a une sympa aussi sur perpignan en blanc ibis afficher a 7800e malheureusement trop loin pour moi...

Je prends note! merci Lo.
tedvr6, Je suis content pour toi. Là, j'ai la migraine à force de regarder les annonces sur le boncoin depuis ce matin, hihi.
Je vais prendre une petite pause, puis je regarderai celle à Perpignan.

Franchement Lo à bien resumé surtout au niveau de la tracabilité de l'entretien c'est important qu'il y est eu un suivit avec carnet d'entretien à jour et factures pour eviter de déchanter par la suite.

En ce qui concerne tes 15 000km annuel c'est correct pour rouler avec un tdi puis tu n'auras pas de grand ecart de tarif avec une essence et beaucoup plus de choix...

Mais une chose est sur prend bien ton temps pour tomber sur LA bonne occasion
Un vieux proverbe dit à qui c'est être patient a ce qu'il désire

merci max.
Puis c'est vrai qu'il y a beaucoup plus de choix pour un tdi; on verra bien.

Et bonne fête à vous tous!