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Bonjour à tous ,

Après avoir lu beaucoup de sujets , je viens vous demander votre avis concernant une A3 SB de 2007 qui m’intéresse , j'ai lu les topics concernant la fiabilité du du 2.0 IP 140 et des problèmes de culasse poreuse ect..Maintenant je souhaiterai un avis personnelle de chaqu'un concernant ce véhicule D'avance Merci

La voiture :

Audi A3 Sportback - 2.0 TDi 140 - Quattro finition "Ambition"
Mise en circulation en Février 2007 (1ère main)
Moteur/Puissance: Diesel TDi 2.0L 140CV
Transmission : QUATTRO HALDEX (4 roues motrices) et boite manuelle 6 vitesses
Faible kilométrage : 77300
Peinture : "Gris Volcan" Nacré

Les options :

- régulateur de vitesse
- radar de recul
- rétroviseurs avec réglage électrique
- rétroviseur central photosensible
- climatisation automatique bizone
- autoradio intégré Audi CD/MP3 type Concert (8 hp + caisson intégré coffre Audi)
- siège AV G/D sport réglables en hauteur (avec renfort latéraux et renfort aux épaules par rapport aux finitions classiques)
- becquet arrière

Entretiens récemment effectués :

- entretien « Longlife » effectué chez Audi (carnet à jour et véhicule suivi en concession)
- kit distribution changé récemment (06/2012 à 72500km) - env 1000€ (courroie distri, pompe à eau, courroie accessoire)
- kit embrayage et butée neufs (11/2012 à 77000km - garanti 2ans)
- volant moteur bi-masse neuf (11/2012 à 77000km) - env 1700€ (changé en même temps que l'embrayage - garanti 2 ans)

Prix : 14 700 €

Il s'agit d'un moteur BKD , j'ai demandé au vendeur de vérifier le numéro de culasse , il s'agit de la version V210.

Les photos :

est ce que c'est un BKD ?

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Loebi
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Oui comme dit dans mon message : "l s'agit d'un moteur BKD , j'ai demandé au vendeur de vérifier le numéro de culasse , il s'agit de la version V210."

ah pardon j'avais pas lu l'essentiel

perso je n'acheterai pas un BKD

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Loebi
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C'est vraiment un casse tête..sinon il faut prendre un moteur CR mais c'est pas le même prix.. et le 105 j'ai peur que ça se traîne ou que ça fasse trop de bruit sur autoroute à 130..

le 105 n'est pas plus bruyant
et une fois reprog tu sors 150ch

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Loebi
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A 130Kms/h tu dois être a 3 000tr/mins en 5 ème non ?

tandis que avec un 140 à 130kms/h c'est plutôt 2 400tr/mins en 6 ème..

Après c'est sur que avec une reprog..

2800tours a 130km/h

une A3 c bien insonorisé, c pas une reno

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Loebi
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Tu lies dans mes pensées ou quoi ? ^^ Enfaîte actuellement je suis en clio 3 1.5 Dci société toute pourie voila pourquoi l'insonorité est pour moi importante..