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Bonjour à tous,

Ayant possédé plusieurs Alfa Roméo, je songe à passer à autre chose avec l'Audi A3.

J'ai besoin d'une voiture essence (pour faire environ 15000km/an), et j'aimerais changer mon Alfa 147 TS de 105cv contre une A3 2.0 FSI.

Je pense que j'y gagnerais en terme d'agrément, et on trouve des occaz pas très couteuses (budget < 9000 €).

D'après ce que j'ai pu voir ici et là, cette mécanique serait assez fiable et pas trop gourmande, elle ne serait par contre pas très "péchue".

Que pensez vous de mon choix, et quels sont les points spécifiques à surveiller avant l'achat ?

Merci de vos contributions...

J'en ai trouvé une dont voici les caractéristiques:

A3 8P de 2004, 2.0 FSI 150, 91000km, c'est une ambiante avec intérieur cuir, toit ouvrant électrique, jantes 17, régulateur de vitesse, mais:

Pas d'ordinateur de bord, pas d'antibrouillards, pas de chassis sport et autoradio de base.

Par contre, état irréprochable, distribution faite à 70000km, entretien suivi, le tout pour 7000 euros.

Des avis ?

Après je sais pas trop les prix mais tu a regarder du côté des 2L 200ch peut etre un peut plus de pêche est mieux équipe ?

Ouais, j'ai regardé les 2.0 TFSI, parce que tout le monde dit que le moteur est beaucoup + performant, mais c'est quand même un cran au dessus niveau prix.

En fait, je ne suis pas allé en essayer une parce qu'après je risque de trouver ça nettement + sympa à conduire qu'une atmo et je serais obligé d'augmenter mon budget...

à l'essai, le 2.0 FSI ne m'a pas paru trop poussif, c'est sûr que ce n'est pas une sportive mais bon...

Bonne occaz ! Mais on ne peut pas dire qu'elle soit peu gourmande. Sinon attends-toi à avoir quelques pièces à changer à partir de 100'000-120'000 km.

J'ai le toit ouvrant et c'est vraiment un plus. Un petit bout de cabriolet.

Salut Nayou,

Question gourmandise je pensais tabler sur du 9 à 10 L/100km en parcours mixte (peu de ville, surtout de la nationale).

Sinon, qu'est-ce-que je risque d'avoir à changer vers les 100000-120000km ?

10L en parcours mixte, c'est beaucoup. Tu peux faire 2L de moins facile si tu fais peu de ville.
Si la distri a été faite, c'est un plus. Et comme elle a un suivi apparemment, tu sais ce qui a été fait.
Perso, en dehors des échéances de révision, j'ai eu les roulements avants à changer vers 100 000 km.

C'est une manuelle ou boite auto ? Car les boites auto ont eu quelques soucis de ce que j'ai pu lire ici et là. Des accoups qui apparaissent au fil du temps.

C'est une boite manuelle.

Il parait que les boites auto sont super, mais je n'en ai jamais eu, et j'avoue que je suis un frileux...

Sinon, le contrôle technique indique un roulement arrière defectueux, mais pourtant même en tendant l'oreille je n'ai rien entendu (même en appui dans les virages).

Sinon, j'en ai une autre en version ambition luxe, dans les m^mes prix mais c'est à 3h de route...

Moi je suis en manuel et j'ai de sacrés accoups, je dois souvent jouer avec l'embrayage. Là elle a quasiment 150'000 km et j'ai dû changer recement l'arbre à came. Sache que les réparations en concession Audi sont extrêmement coûteuses. Je pourrais pas te dire tout ce que j'ai dû changer, je l'ai achetée à 66'000 et j'ai dû faire remplacer quelques pièces moteurs et train roulant.

Mais c'est une voiture plutôt sûre, je ne regrette pas mon achat.

L'Ambition est orientée sport, avec un châssis sport, alors que l'Ambiente c'est le confort. Si je devais choisir je prendrai l'Ambition.

Petite idée :

D'où viennent ces accoups ? De la boite ?


En occaz, on trouve beaucoup de sportback et peu de 3 portes. Perso, je préfère une 3 portes (+ belle).

Probablement la boîte de vitesses qui commence à se faire vieille (10 ans). Je m'en occuperai quand j'aurai des centaine de billets à gaspiller.

Ça ça dépend des goûts et des couleurs, mais surtout de l'usage que tu en fais. Faut dire que les portes arrières ne sont pas négligeables. Les 3P sont par contre plus légères et logiquement plus compactes. Je préfère aussi le look des 3P mais le fait de ne pas avoir un accès direct à la plage arrière et devoir chaque fois faire basculer les sièges avants est assez chiant.

Sinon niveau tenu de route, performances, etc., je ne peux pas te dire, mais les 3P sont forcément plus maniables.

http://forums.audipassion.com/topic/501 ... sportback/

Le gars du contrôle technique m'a dit qu'il avait vu plein de boites de vitesse chez audi qui rendaient l'âme...

un peu flippant, non ?

Sinon, question look +1 pour la 3p...

Bah ça dépend de quelle Audi il parle, mais sur les modèles récents il n'y pas de problème particulier, à part peut-être un ou 2 modèle(s) en particulier, mais en tout cas pas sur la 2.0 FSI.

Et ces mecs des contrôles techniques ont toujours besoin d'étaler leurs petites anecdotes à la con souvent sans véracité.

ouais, t'as raison, le gars était à fond pour le groupe Fiat et à fond contre le groupe VW...

Cependant, la voiture que je vise a presque 10ans et je n'ai pas envie d'avoir à changer une boite de vitesse dans 1 an ou 2...

Sinon, j'ai vu une sportback 2.0 TFSI à 9000€ et 54000km...tentant, tentant...

Sportback - 2.0 TFSI - 9000€ - 54000km ?? Sûr que c'est tentant, mais ça me parait vraiment pas cher !!

L'annonce a disparu, soit c'était une arnaque, soit une super affaire !!!

sinon il y a encore + étonnant:

http://www.leboncoin.fr/voitures/539267583.htm?ca=3_s

A ce prix là, j'achète tout de suite
Surement une annonce bidon, elle est facile 5000€ sous le prix du marché...

Le seul bon conseil que je puisse te donner, c'est qu'avant d'acheter une voiture, tu l'amènes faire un checkup dans un garage. Ne donne surtout jamais un centime avant d'être sûr de ce que tu achètes. Prends le temps de regarder partout : coffre, moteur, boîte à gants, etc.

En fait j'hésitais entre 2 modèles:

- A3 8P 2.0 FSI 150cv en 3 portes

- Alfa GT 2.0 JTS 165cv

Un des critères important pour moi est le niveau global de fiabilité du modèle (parfois difficile à estimer, c'est certain).

Le 2.0 JTS chez Alfa Romeo n'est apparemment pas un modèle du genre, ce qui me ferait pencher un peu + vers l'A3 (dont certaines boites de vitesses vieilliraient prématurément ?)

Les prix et km des occasions sur ces 2 modèles sont environ équivalents.

Le look de l'alfa est peu être un peu + vieillissant (retro) que l'A3 dont le look est + "classique".

L'Alfa est jolie mais ce sont des voitures fragiles, tout comme Fiat. Audi c'est du costaud.

Elle a combien de bornes la tienne ?
Qu'est-ce-que tu as déjà eu à changer dessus ?

Est-ce-qu'elle consomme de l'huile entre 2 vidanges ?

J'ai déjà répondu à tes questions plus haut. J'ai aussi eu quelques fuites, huile et liquide de refroidissement. La conso d'huile est très légère, c'est assez aléatoire mais c'est sûr qu'il faut faire l'appoint tous les 2-3 mois en roulant bien.

Désolé, j'avais oublié...

ça y est, j'ai acheté la voiture, j'ai fait 50 bornes pour la ramener chez moi, et mes premières impressions sont super !!!

Félicitations ^^