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Bonjour a tous!!

Apres pres de 5 mois de coups de téléphone, de prospections, d'essais, et surtout de réflexion (Ess/Diesel, niveau de finition, puissance moteur), etc j'ai enfin trouvé mon A3.

Je suis donc l'heureux propriétaire d'un Audi A3 Sportback 1.9 TDI 105 d'Avril 2009.

Je souhaite faire des modif sur mon véhicule à savoir :
- vitres teintées
- reprog
- led à l'interieur
- autoradio GPS couleur

Sauriez vous me renseigner sur les différentes modif, votre expérience, les prix, les risques...

Je vis dans le 92, je serais ravi de rencontrer un compatriote Audi pour échanger.

PS : je n'ai pas de photos sur moi, j'en mettrais dès qu'elles seront faites.

le rns: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s il est fiable

leds: http://www.ledperf.com/index.php ou France led :wink

reprog: modification-puissance-f33/reprog-br-performance-paris-lyon-belgique-t9894.html

vitres teintées: il y a toujours des bon plan sur le forum

Bravo pour ton aquisiton , tu peux nous la présenter si tu le souhaite dans la partie Audi a3 1.9 tdi

Merci squale pour les réponses.

Un voyage pour Lille !!! y'a pas plus près ?
Comment on sait si j'ai un autoradio simple DIN ou double DIN ?

Celui là c'est un double din

J'ai fais des recherche, j'ai donc un double din concert 3.
C'est donc déjà bien partit pour un autoradio GPS.

La reprog c'est légale ?

Pour le GPS, je te conseille Ced.sonik : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/351428468.htm
Il a un site VAG-CAR.fr
J'ai déjà commandé chez lui, aucun souci. Il me semble qu'il est également sur le forum

Merci pour les infos. L’idéal aurait été de trouver sur Paris AVEC LA POSE.
L'installer moi même ça risque de m’embêter, démonter tout l’intérieur c'est chiant, non ?

Et pour la reprog qu'elle sont les inconvénient.
C'est bien beau de passé de 105 poney à 140 poney, mais il doit y avoir du bon comme du moment...

Qui a déjà fait une reprog, et sur quel moteur ?

105 de base et maintenant 155...

Que du bon pour moi Non ce n'est pas "légal" mais bon si tu le fais tu sais les risques que tu encours et tu les assumes Mais part dans un accident ou il y a des morts l'expert ne vérifie jamais la cartographie...

Fais des recherches sur le net concernant la reprog mais c'est un éternel débat entre ceux qui sont pour et ceux qui sont contre...

Le mauvais est que si tu as un gros kilométrage et tu fais une reprog et tu as toujours ton VM et ton embrayage d'origine tu vas les flingués beaucoup plus vite. Voila pour moi.

Pour le RNSE tu as juste a extraire ton Concert 3 et brancher le RNSE... Plug&play.

La mienne a seulement 56000km, ca devrait donc le faire selon tes dires.

Le RNSE c'est principalement pour le GPS donc y'a l'antenne a installer.

Mes contraintes principales pour choisir un RNSE sont :
- GPS avec son DVD de navigation
- compatible avec mon radar de recul (avoir un visuel numérique quoi)
- connexion USB
- j'ai les commandes au volant avec les boutons appels (tant qu'a faire autant qu'il soit compatible bluetooth) Pas primordiale

Donc y'a pas mal de truc a installer c pas seulement du plug & play.
Enfin c'est comme ça que je l'ai compris, je me trompe peut être.

Le plus important pour moi sont les 2 premiers points.

D'ailleurs je rebondis la dessus, est ce normale que lorsque j'enclenche la marche AR, que mon autoradio ne baisse pas le volume son ?