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Salut, tu peux demander le numéro de châssis au vendeur, et avec celui-ci tu appelles ou va voir une concession Audi et ils te diront le modèle ton moteur.

Sinon je crois qu'il y a une étiquette collée sur le cache distributeur il me semble ou l'on peut voir le type de moteur.

Bonjour!

Je me permets à m'adresser à vous car je vais acheter une A3 à une société de location.
Il s'agit d'une 1.6 TDI 105 ch., boîte automatique, finition Business-line, immatriculée en septembre 2011.

Sur la voiture, la boîte auto a été changée ou réparée (à préciser) à 50kkm.

J'ai son numéro: 8PSCAYCF1FD7AM014R8P607MGEM1.

Il y a t il des soucis connus avec cette configuration?
Comment savoir s'il est possible de monter un RBS-E et si le caisson HP est présent dans la voiture?
Est il possible, en général, de savoir la liste des options d'après ce numéro?

Merci d'avance!!

, perso moi j'achèterais pas de véhicule venant d'une société de location, mais bon.
Boîte changée à 50k KM ça peut confirmer les mauvais traitements que peuvent parfois subir les voitures de loc.

Le mieux, est d'appeler ou d'aller en concession Audi avec ce numéro de châssis et ils te fourniront la liste complète des options de ton véhicule.

Bonjour,

désirant m'acheter une audi a3 sportback s line depuis peu, je viens vers vous pour avoir quelques conseils. Notamment entre le 1.6 tdi 105ch et le 2.0 tdi 140ch.

J'ai feuilleté quelques forums et je vois souvent que le 1.6 tdi est plus bruyant que le 2.0 mais de beaucoup ?

Les prix varies entre 14.000 et 18.000 euros pour mes critères :

Voici ce que j'ai pu trouver déjà :

http://www.leboncoin.fr/voitures/791773032.htm?ca=22_s
&
http://www.leboncoin.fr/voitures/786954382.htm?ca=22_s

Merci d'avance pour vos conseils !

Personne ?

Tu ne poste pas au bon endroit demande un avis dans la section "Questions & Conseils d'achat sur les Audi A3 8P", tu es ici dans le topic des différentes version et motorisation des A3, aucun rapport, t'a peu de chance qu'on te réponde

questions-conseils-achat-audi-a3-8p-f13/

J'ai une question qui me taraude l'esprit depuis quelques jours déjà et j'ai malheureusement pas réussi à trouver de réponses.
Peut être qu'un de vous saura m'apporter ces lumières.

Je voulais savoir quelles sont les différences entre le moteur 2.0L TFSI 200ch d'une A3 et le 2.0L TFSI 265ch d'une S3?
Y'a t'il des différences physiques (turbo, aspiration, etc ...) ou uniquement software (carto).

Merci d'avance pour vos réponses!

Parfait ce recap !

Dans la liste en premiére page, on ne trouve pas le 1.6 102 ch donc non FSI.

Des infos fiabilité sur ce moteur ? Et sur sa boite Tiptronic ?

Bonjour a tous, je suis nouveaux et le problème est le suivant :
J'ai une A3 sline sportback de 2012, la motorisation de celle-ci est le
1.2 tfsi 105! Dans quel garage faire mon topic sur mon A3 ?
Car il me tarde de vous la prèsenter! Merci a tous!

la section va etre créée
mais le 1.2 tfsi fait 110ch pas 105

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Loebi
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Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

cela dépend du millésime Loebi

oui c'est vrai, il est passé à 110ch

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Loebi
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Bonjour à tous je vais bientot acheter une S3 de décembre 2006 qui a 119000 km !
Dessus il a été fait : distribution / pompe à eau / galet tendeur / embrayage / volant moteur / Bougies.

Tout a été fait chez Audi carnet d entretien suivi depuis le début avec toutes les signatures et tampon etc. La voiture est comme neuve à l'intérieur et en très bon état extérieur.

Pensez vous que cela peut être une bonne occasion ?

Je me doute que ma question est difficile à répondre mais au vu de la fiabilité du 2.0 TFSI et de l entretient effectuer hormis malchance l'entretien a l air règlo non ?

Le carnet d'entretien n'a de valeur qu'à avec les factures ou bien la confirmation par Audi qu'il n'y a pas de loup et que l'historique est reel.
Le kilométrage étant relativement faible et la voiture en très bon état, j'appellerai Audi pour confirmer l'historique et l'origine de la voiture (française ou pas).
Si ils te disent que c'est bon, fonce te faire plaisir.

Toutes les factures sont présentes j ai oublier de le dire !

Je vais appeler Audi !

Merci pour ton aide

Bonjour à tous. Est ce qu'une ame charitable pourrait m'expliquer les changements/restylage sur la 8P qui ont lieu en 2011/2012 ? Je remarque notamment un écran couleur au niveau des cadrans..
En quoi consiste ce restylage ?

Je précise que je possède une A3 2012 1,4 TFSI 125 Sportback.

Les caches des AB du PC avant.
Une seule sortie d'échappement pour les 140tdi

Merci pour ta réponse !
Sais tu à partir de quelle date ces modifs ont été mis en place ? L'écran couleur est bien sympa entre les cadrands

Il me semble que les poignées des portières sont chromés.


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Bonjour,
étant sur le point d'acheter une nouvelle voiture, actuellement en A4 b6 avant 1.9tdi 130 ( un vrais bonheur ces moteurs la jamais de problèmes )
je suis venus me renseigner sur le fofo pour connaitre un peut la fiabilité réelle de ces voitures, et ce qu'on peut lire au début du topic fait peur !
Je ne sais pas si j'ai le droit de poser un lien leboncoin sur le fofo ici pour avoir vos avis ?
Il s'agit d'une a3 sportback du 15/11/2004 en version 2.0l tdi 140cv finition ambition luxe elle a actuellement 185 000km au conteur, le vedeur est un "pro"
du coup avec un kilométrage comme celui ci, peut on en déduire que cette voiture est passé au travers des nombreuse avaries cités avant !!?

franchement ca fait peur vue le prix est le surcotage de ce genre de voiture en occasion... comment etre sur qu'il ne s'agisse pas d'une version culasse poreuse, ou bien volant moteur et embrayage avec plein de problème ?

Merci de vos réponses

up up aller on déterre svp

Perso, il y a eu tellement de soucis avec les moteurs bkd que je ne m'y risquerai pas sauf à prévoir le budget en cas de soucis.
Pour moi, le fait que ce soit un vendeur pro n'est en aucun cas une garantie que tout est ok, d'autant plus si c'est juste un revendeur.
Mieux vaut en chercher une où les travaux ont déjà été fait ou carrément se tourner vers son remplaçant le common rail.

Apparemment le 170 na pas de problème ? sinon comment savoir qu'il s'agit d'un moteur BKD ou autre ? En regardant sur la carte grise ?

Le common rail a était commercialiser a partir de quelle année ?

Merci

Oui, moins de soucis sur le TDI 170 et le TDI 105.
Pour savoir si c'est un bkd, le plus simple est de regarder l'étiquette d'option dans le carnet d'entretien ou sur la roue de secours dans le coffre. Le code du type moteur y est indiqué.
Il existe d'ailleurs plusieurs types de moteur pour le TDI 140. Le BKD qui a eu pas mal de soucis notamment culasse, mais il existe aussi le BMM qui est globalement plus fiable avant la sortie des moteurs common rail.
Le common rail a été monté avec le modèle facelift apparu vers mi-2008.