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MessagePosté: 19 Juil 2011, 10:25 
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Audiste Timide
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Bonjour ,

Voila je vous expliques mon probleme , j'ai emmener mon véhicules au garage il y a un peu plus d'un mois , pour une révision et changer mes pneu avant .

Quand j'ai emmener ma voiture aucun probleme a signalé ... Je reprend ma voiture , je fait quelque Kms et la je rescend dans le volant une vibration dés l'instant que je depasse les 100 Km/H . Je rammene donc la voiture au garage pour leurs demander de me refaire l'équilibrage des pneus ... L'équilibrage refait , le probleme est toujours existant . Je retourne aujourd'hui au garage , ils me disent que mes pneus arrière sont user , alors la je commence a voir rouge étant donner que les pneus date de 3 mois ... donc tout neufs !

Ils m'ont donc fixé un autre rendez-vous pour lundi prochain pour refire un équilibrage des pneu avant et arriere ...

Je pense plus que le garagiste en allant essayer la voiture a dut prendre un choc (un troitoir ou autre...) et il me faut donc une géométrie ...

J'aimerai donc par vos diverses expériences , me dire ce que vous pensez de tout sa ...

En attente de vos réponse , merci .


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MessagePosté: 19 Juil 2011, 10:40 
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Audi A3 2.5 TFSI 340Ch
RS3 de Oct 2012
Salut, ça vibre dans le volant ou le siege ?


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MessagePosté: 19 Juil 2011, 10:45 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Sa vibre dans le volant , et la voiture a tendance a vouloir faire ce qu'elle veut


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MessagePosté: 19 Juil 2011, 19:14 
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Audiste Curieux
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Fév 2007
Salut
C'est peut-être une déformation d'un des pneus neuf à l'avant, c'est rare mais ça peut arriver lorsqu'il sont mal stockés ou trop vieux. Tous les pneus portent sur leur flanc un indice "DOT" qui donne des renseignements sur leur date de production. Depuis le début 2000, ce numéro est à quatre chiffres. Les deux premiers indiquent la semaine de production, les deux suivants l'année. Regardes s'ils sont pas trop vieux.


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MessagePosté: 19 Juil 2011, 21:13 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Merci pour ton conseil , j'ai regarder c'est donc 2111 les 4 chiffres , sa me parait asser réscend pour que sa soit ce défault la ...


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MessagePosté: 20 Juil 2011, 00:06 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Mar 2004
hello
c est quoi comme pneus?
j ai moi aussi une legere vibration avec mes ps3 mais je peu pas dire que c est vraiment les pneus,peut etre le parallelisme!!?


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MessagePosté: 20 Juil 2011, 13:45 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Bonjour ,

Sa m'étonnerai que sa soit un parallélisme avant que je leurs dépose le véhicule la voiture roulé comme sur des roulettes ...
Ce sont des PS3 également.


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MessagePosté: 20 Juil 2011, 15:48 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Mar 2004
alors c est peut etre les ps3!!?


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MessagePosté: 20 Juil 2011, 16:32 
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Fév 2007
Essayes de les passer à l'arrière si le comportement de la voiture change, alors tu seras sur que ça viens des pneus. Si ça n'évolue que peu alors c'est probablement le train avant...


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MessagePosté: 20 Juil 2011, 18:49 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Sa me parait bizarre le train avant je n'est pris aucun choc ... Et si c'est le garagiste qui a pris un choc je vais pas en rester la avec cette affaires ... Je ferai appel a un expert et je serais fixer ^^ Je vais deja voir lundi je vous tient au courant...


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 09:07 
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RS3 de Oct 2012
Salut à tous, j'ai laissé tombé michelin depuis longtemps sur ce type de véhicule !! sur ma S3 je suis passé en dunlop sportmaxx TT, j'en suis super content, mes PS3 je les acheve sur circuit :D


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 13:19 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
@ Stephapr

Tu penses que c'est les PS3 qui me donne la vibration dans le volant ? gomme trop dur ?


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 15:38 
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RS3 de Oct 2012
Je sais pas mais visiblement il y a des précédents :wink: les miens ne vibre pas mais ils sont pas top et meme sur circuit, je te dis pas comment ils gueulent lol, il sont long à chauffer et j'arrive pas à les achever, c'est déjà ça ils s'usent pas vite :D


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 17:17 
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S-Line de Juil 2009
Je dois t'avouer que dans les virages sa croches moin que les conti d'avant ... mais par contre les conti je l'ai est fumé :O j'ai été surpris vraiment a une vitesse ...


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 18:54 
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+ 1 avec Adamreith, inverse pour voir comment réagi la voiture mais si l'équilibrage est bien fait et que les pneus n'ont pas d'hernie, ni de déformation c'est que le garagiste qui a déconné :?

Après c'est peut être une histoire de marque mais moi j'ai des michelin en 17" à l'avant et aucune vibrations...


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MessagePosté: 21 Juil 2011, 19:45 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Bah je met toujours des michelins sauf la dernieres fois ils en avaient plus en 18" ils m'ont mis des conti ... mais sa ma jamais fait sa , sauf cette hiver ou j'ai fait une glissade dans un rond point et que ma jantes a tapper le trotoir ... j'ai du faire une géométrie et depuis ce temp la sa allez à la perfection donc j'ai de gros doute sur le garagiste ...


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 10:53 
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des qu'on change des pneus ca foire tout a chaque fois..

Moi sur ma golf 6 idem, j'ai fait changé les avant et elle s'est mise a tirer a droite..

Parallelisme Ok
Equilibrage OK

La solution a été d'inverser la roue gauche avec la droite et le pb a disparu..


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 15:17 
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Autre Audi 2.0 TFSI 200Ch
S-Line de Juil 2009
Salut à tous ,

Mon rendez vous fini , j'ai une autre surprise , équilibrage OK pas de soucis , sauf que j'avais changer mes pneu 4 mois avant à l'arriere et ils m'ont fait voir que les pneu arrieres sont deja a changer ... j'ai fait 8 000 KMs depuis que je l'ai est changer ... En faisant uniquement de la national , et de l'autoroute , je pense que y a un léger soucis la (ce n'était pas le meme garage) En plus de sa il avait 20Grammes de plombs des deux cotés a l'arriere ... J'ai poser la question au mécano si je pouvais faire passez sa sur un défault des pneus arriere ou que je vais devoir alligné les sous ... A premieres vus il m'a dit que je vais devoir encore payer ... Parce que l'usure des pneus à l'arriere non rien d'inormale mise à part la durée de vie.

Je ne fait pas de circuit , je roule au limitation , je fait pratiquement que du frein moteur , jamais de virage hyper serrer ou quoi que ce soit ... je comprend pas la 8000 kms les pneu sont a changers , avez vous une explication et surtout une solution pour me faire économiser les 408€ ... pour les 2 pneus arrieres...


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 17:54 
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hello
tu avais quoi comme marque a l arriere? parce que un pneu a l arr ça fait au moins 30000km,sur ma corsa il fesait au moins 50000km
a+


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:16 
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Je sais ... les derniers ont fait 35 000 Kms :( C'est des conti que j'avais .


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:20 
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Autre de Aoû 2007
8000 km c'est pas possible d'user des pneu avec un usage normale..


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:28 
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Et pourtant ... je peut te dire que je l'ai est changer aprés ma perte de permis suite à un excés de vitesse important ... alors maintenant mon pied droit n'est pas souvent enfoncer ...


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:31 
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Autre de Aoû 2007
De visu, tu en es ou par rapport aux témoins d'usure??
Peut le mécano qui veut gagner un peut de sous supplémentaire!! :roll:


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:36 
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S-Line de Juil 2009
Bah je suis presque a niveau , j'étais avec lui quand ils ont lever la voiture , j'ai toucher et c'est a quoi 5 mm du témoin ....


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MessagePosté: 25 Juil 2011, 18:38 
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V.I.P.
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Autre de Aoû 2007
5mm, tu a encore de quoi rouler un moment.. Tu peut pas nous mettre une photo en macro??


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