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Salut les audistes

Je viens vers vous parce que j'ai un petit problème de freinage sur mon A3.

La caisse : A3 TDi 140 de fin 2006, disques/plaquettes av/ar ok visuellement, 80 000 kms, remplacement du liquide de frein fait chez Audi début 2009 par l'ancien propriétaire. Je re-vérifierai mais le niveau de liquide me parait correct.

Le problème : la pédale est molle. Le freinage est bon mais seulement a mi-course de la pédale. Quand je pompe a plusieurs reprises, la pédale durcit et au prochain freinage celle-ci est "normale", mais cela ne dure pas. Elle a toujours eu plus ou moins le même comportement, mais j'ai l'impression que ça s'aggrave avec le temps (difficile à dire )

Je vais recevoir un vag-com d'ici peu, un diag pourra peut-être m'aiguiller.

Selon vous une purge serait-elle nécessaire ?
Comment réagissent les votres ? (J'ai déjà testé plusieurs A3, aucune ne mordait vraiment mais pas a ce point)
Ou avez-vous d'autres idées ?

Merci !

Kyle

Maitre cylindre peut etre??

Pour être sûr, si après une bonne purge le problème est toujours présent, on considère qu'il est HS ?

Merci JM13

Qu'elle s'agrave avec le temps ... bof , plutot je dirai que tu y prete plus d'attention que d'habitude ... en te focalisant sur ce phénomène !

Au niveau du ressenti sur mon A3 , l'attaque pédale est franche sur le freinage , en roulant avec une conduite normale sur parcours mixte , j'atteint rarement la moitié de pédale , et à 3/4 le freinage est puissant et brutal .

Mais je suis quasi certain qu'après une bonne purge , ton problème disparaitra !

Dans le cas contraire (les fameux 1% restant ) la pédale est toujours un peu molle , ça vient du maitre-cylindre oui , mais à 80000km , le liquide de frein ne s'est pas dégradé au point de devenir corrosif et donc d'attaquer ce maitre-cylindre ...
Wait and see .

Merci jis pour ton avis.

Je vais donc faire une purge de mon circuit de freinage.

Une purge "à l'ancienne" (deux personnes, en passant sur chaque étrier dans l'ordre...) conviendrait ou faut-il que je le fasse faire par un pro ?

- Le pro a l'avantage de le faire tous seul car il a une machine qui met en pression le bocal de liquide de frein ... il n'a plus qu'a purger dans l'ordre demandé (croisé entre avant et arrière mais ça dépend du véhicule ...)

- Méthode à l'ancienne c'est celle que je préfère mais bon faut etre à deux ... mais ça coute un apéro à ton pote , que chez audi c'est pas l'apéro , mais c'est plutot une centaine d'euros !

Ok je préfère l'apéro a un pote (quoi que avec certains on pourrait arriver à la centaine d'euros, heureusement qu'il faut être que deux)

Merci jis, je verrai ça quand j'en aurais l'occasion