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 Sujet du message: Géométrie : Réglage chasse
MessagePosté: 27 Oct 2012, 11:29 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Juin 2004
Bonjour,

Je viens d'effectuer la parallélisme de ma Audi A3 et j'ai constaté (on ne m'a rien dit lorsque j'ai cherché la voiture) sur le compte rendu que le réglage de la chasse n'était pas bon.

Avant gauche : 6°51' (Actuel) - 6°51' (Avant) - entre 7°04' et 08°04' (Zone correcte)
Avant droite : 6°45' (Actuel) - 6°45' (Avant) - entre 7°04' et 08°04' (Zone correcte)

C'est le seul paramétre qui est encore en rouge. Tout le reste est bon.

Pourriez-vous m'indiquer à quoi cela correspond ?

Pour information je viens de mettre les pneus neiges sur jantes acier.

Je vous remercie par avance.


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MessagePosté: 27 Oct 2012, 12:40 
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Véhicule non VAG Autre
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la chasse on s'en fiche un peu

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om% ... suspension

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Loebi
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MessagePosté: 28 Oct 2012, 07:23 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Juin 2004
Donc si c'est en rouge et que ce n'est pas réglé ce n'est pas grave ?


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MessagePosté: 28 Oct 2012, 19:21 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Juil 2015
non

le principale c'est parallelisme puis le carossage

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Loebi
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MessagePosté: 10 Déc 2012, 17:49 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambition de Nov 2004
Soucis au niveau de la chasse ça peut être usure des silentblocs de triangle, un amortos qui est HS ou plié suis à un choc trottoir, ou des jantes avec un ET différent sur l'avant


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MessagePosté: 11 Déc 2012, 13:50 
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S de Juil 2007
la chasse c'est pas important loebi? as-tu lu l'article de wiki en entier?

wiki a écrit:
La chasse joue un rôle prépondérant dans le comportement de la direction d'un véhicule. Augmenter la chasse accroît la force de rappel de la direction et la stabilité directionnelle. Au braquage, la chasse donne du carrossage négatif à la roue extérieure et du carrossage positif à la roue intérieure, ce qui est bénéfique à l'accroche du train avant. Elle déporte aussi l'avant de la caisse vers l'intérieur du virage par rapport à l'aire de contact des pneus. Un moment de rappel de la direction est ainsi généré avec la force centrifuge, la direction tendant à se tourner dans le sens où agit la force latérale1.

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MessagePosté: 11 Déc 2012, 13:52 
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Véhicule non VAG Autre
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si mais parmis les 3, c'est le moins important

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MessagePosté: 11 Déc 2012, 13:57 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
bah il à sont important en virage. Ok en ligne droite, c'est pas trop important.

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