Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

Page 4 sur 4

[ 86 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4

Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
kaktuss77	Sujet du message: Posté: 22 Déc 2010, 01:30
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	nos tdi consomme de lhuile. 50cl tout les 8000km _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

fissure	Sujet du message: Posté: 22 Déc 2010, 19:24
Audiste Timide Inscription: 02 Oct 2010, 16:30 Messages: 51 Localisation: (06)-nice Département: 06 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Juin 2004	bof a écrit: fissure a écrit: ces turbos sont tres "chargés" en pression a des regimes moteur faibles donc quasi tout le temps. il y en a qui tiennnent donc ça vient pas que du turbo dit fragile. un truc pour garantir une longevité maxi est de vidanger souvent et pas avec leur histoire de LL ou autre. et pas taper dedans a froid et ralentir le rythme avant de couper a chaud. qu est ce que vous en pensez vous? penser quoi et a quel sujet?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Benoît	Sujet du message: Posté: 07 Fév 2011, 10:59
	kaktuss77 a écrit: nos tdi consomme de lhuile. 50cl tout les 8000km La mienne consomme 1l tout les 3500km. Sa peut etre du a quoi?, parceque sa commence a faire cher en huile
Haut | Bas

kaktuss77	Sujet du message: Posté: 07 Fév 2011, 11:17
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	Salut, enfaite je reviens sur ce que j'ai dis, la mienne boit un litre tout les 8000km, Pour ton souci, essaye un produit du genre barhdal compression. tu augmenteras ton rendement moteur, et a mon avis tu diminueras ta conso d'huile. tu met quoi comme huile? de la 5w30? _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

Sébastien	Sujet du message: Posté: 07 Fév 2011, 18:42
Audiste Timide Inscription: 13 Sep 2010, 20:04 Messages: 117 Localisation: Alsace Département: 67 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Aoû 2004	la mienne 0.50 litre tous les 10000 à 15000 km!cela est normal.
Haut | Bas	Hors ligne Profil

kaktuss77	Sujet du message: Posté: 07 Fév 2011, 20:13
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	iop c'est normal nos TDI conseomme de lhuile (entre 0.5 et 1.5 suivant le rodage et l'age) mais bon tout les 10.000 15.000 c'est la vidange donc bon on peut pas vraiment parler de conso dhuile xD _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
Haut | Bas	Hors ligne Profil Garage Site Internet

kickback	Sujet du message: Re: votre avis concernant la mort proche d'un turbo Posté: 05 Oct 2012, 08:45
Audiste Intéressé Inscription: 07 Sep 2012, 17:53 Messages: 582 Localisation: Abbeville Département: 80 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Ambition de Nov 2004	Juste si tout le monde a un soucis de turbo: Que ca soit chez Audi, ou turbomoteurs ils ne revendent pas un vrai turbo garett même en échange standard ou autre c'est une industrie à fric le turbo. Pour etre sur de ravoir un turbo nickel et un vrai et non un truc de m**** il faut juste changer son CHRA moins cher et plus sur pour la qualité. Perso mon turbo neuf sur ma 8L n'a jamais fonctionné. Aucune garantie biensur malgré qu'il soit neuf mais monté par mes soins. Et à l'ouverture du turbo , tiens il manque des entretoises au niveau de la GV et autre.
Haut | Bas	Hors ligne Profil

dorka	Sujet du message: Re: votre avis concernant la mort proche d'un turbo Posté: 05 Oct 2012, 18:17
Audiste Timide Inscription: 22 Juil 2012, 20:06 Messages: 76 Département: 79 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambiente de Mar 2005	C est quoi un chra?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

kickback	Sujet du message: Re: votre avis concernant la mort proche d'un turbo Posté: 05 Oct 2012, 19:14
Audiste Intéressé Inscription: 07 Sep 2012, 17:53 Messages: 582 Localisation: Abbeville Département: 80 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Ambition de Nov 2004	C'est le corps du turbo biensur à changer si ce sont les paliers d'HS car en général 90% des cas c'est le corps qui lache et non la GV ou le coquillage
Haut | Bas	Hors ligne Profil

dorka	Sujet du message: Re: votre avis concernant la mort proche d'un turbo Posté: 10 Oct 2012, 21:44
Audiste Timide Inscription: 22 Juil 2012, 20:06 Messages: 76 Département: 79 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambiente de Mar 2005	ah ok je ne savais pas ; merci
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Igo	Sujet du message: Re: votre avis concernant la mort proche d'un turbo Posté: 11 Mar 2013, 03:41
Audiste Curieux Inscription: 01 Déc 2009, 21:51 Messages: 168 Localisation: Tanger / Maroc Département: Maroc Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition de Mai 2004	Salut, Si je laisse la voiture tourner au ralenti, à chaud comme à froid, pendant 2 minutes, le turbo commence à siffler constamment, mais il suffit que j'efleuer la pédale d'accélération pendant un instant pour que le sifflement s'interrompt pendant encore deux minutes. Ce sifflement disparaît habituellement pendant la conduite quand la voiture est chaude. Cela vous semble normal où j'ai un problème de turbo ?
Haut | Bas	Hors ligne Profil

Page 4 sur 4

[ 86 messages ]

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4