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Auteur	Message
Hugo	Sujet du message: Posté: 18 Nov 2010, 13:42
Audiste Timide Inscription: 29 Oct 2009, 00:58 Messages: 47 Localisation: Lot Département: 46 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Aoû 2003	Ok c'est bien ce que je pencer
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fanka	Sujet du message: Posté: 18 Nov 2010, 22:09
Audiste Timide Inscription: 17 Nov 2010, 22:33 Messages: 35 Localisation: Pierrefitte (93) Département: 75 Autre Volkswagen Autre Autre de Fév 2007	je comprend pas d'une panne arrive sur une AUDI ! d'autant plus que le turbo fragile est un probleme de il y a 10ans
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 18 Nov 2010, 22:13
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	enfaite les turbo sur nos TDI son sur exploités quand tu sais que en pression stabilisé c'est 1.3bars et 1.5 en crete pour les capacité du turbo annoncé par garette et que pour ma part je plafonne a 1.5-1.6 en stabilisé et 1.7-1.8 en crete, faut pas s'étonner que ca casse .... mais c'est marketing aussi ca fait tourné le SAV comme ca... bref j'aurais plus ce probleme vu que mon new turbo va sortir 1.8en stab et 2.1 en crete _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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Hugo	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 13:45
Audiste Timide Inscription: 29 Oct 2009, 00:58 Messages: 47 Localisation: Lot Département: 46 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Aoû 2003	C'est vrais ça fait chier que ces turbo ne tienne pas, car quand je vois mes frères et ma mère qui roule avec TD PSA qui ont plus de 300 000kms avec le turbo d'origine c'est trés limite pour une grande marque comme ça. Kaktuss je sais pas si tuest au courant mais chez tubolitoral il te reconditionne ton turbo d'origine en hybride pour moins de 600€
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philippe2100	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 14:41
Audiste Intéressé Inscription: 01 Aoû 2009, 09:01 Messages: 584 Localisation: Essonne 91 Département: 91 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Juin 2005	c'est pas ce qu'il lui avait demandé... c'était plus proche des 1 000 € me semble-t-il non ??
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steve-o	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 17:35
Audiste Intéressé Inscription: 18 Oct 2008, 22:59 Messages: 559 Localisation: 77 et 67 Département: 77 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition de Juil 2007	Hugo a écrit: C'est vrais ça fait chier que ces turbo ne tienne pas, car quand je vois mes frères et ma mère qui roule avec TD PSA qui ont plus de 300 000kms avec le turbo d'origine c'est trés limite pour une grande marque comme ça. Kaktuss je sais pas si tuest au courant mais chez tubolitoral il te reconditionne ton turbo d'origine en hybride pour moins de 600€ Bien vu, mais son turbo est HS. Une des turbine a touché le corps du turbo. Donc pas réparable...
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 19 Nov 2010, 21:40
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	j'ai appeler turbo litoral quand je leur ai expliqué le bruit qu'il fesait , il ma dit : "bon, on va partir sur un neuf hein" xD je crois que ca veut tout dire. Bon sinon, j'ai commander le GT1720 chez shiftech. Romain tjr au top, mais jvais devoir modifier lordre de mon programme suite a ses conseils. (cf : ma présentation) _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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Hugo	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2010, 13:09
Audiste Timide Inscription: 29 Oct 2009, 00:58 Messages: 47 Localisation: Lot Département: 46 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Aoû 2003	ah ok tu la pousser a bout ton turbo
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2010, 13:46
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	nan meme pas, c'est le bruit qui est venu tout seul lol _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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fissure	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2010, 13:47
Audiste Timide Inscription: 02 Oct 2010, 16:30 Messages: 51 Localisation: (06)-nice Département: 06 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Juin 2004	ces turbos sont tres "chargés" en pression a des regimes moteur faibles donc quasi tout le temps. il y en a qui tiennnent donc ça vient pas que du turbo dit fragile. un truc pour garantir une longevité maxi est de vidanger souvent et pas avec leur histoire de LL ou autre. et pas taper dedans a froid et ralentir le rythme avant de couper a chaud.
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2010, 13:50
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	fissure a écrit: ces turbos sont tres "chargés" en pression a des regimes moteur faibles donc quasi tout le temps. il y en a qui tiennnent donc ça vient pas que du turbo dit fragile. un truc pour garantir une longevité maxi est de vidanger souvent et pas avec leur histoire de LL ou autre. et pas taper dedans a froid et ralentir le rythme avant de couper a chaud. je sais cela, la pression max a 1400tr, je vidange tout les 10.000 - 15.000km, j'atends 30min avant de tartiné une fois l'eau a 90°, je me calme quand je sais que je vais bientot arrivé, pour que le turbo refroidisse un peu (je dépasse pas 2400tr) je la laisse reposé 3-5 min avant de coupée. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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fissure	Sujet du message: Posté: 20 Nov 2010, 14:32
Audiste Timide Inscription: 02 Oct 2010, 16:30 Messages: 51 Localisation: (06)-nice Département: 06 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Juin 2004	tu fais bien!! c'est limite trop lol
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cun8	Sujet du message: Posté: 02 Déc 2010, 19:01
Audiste Timide Inscription: 16 Aoû 2010, 21:26 Messages: 65 Localisation: Sartrouville Département: 78 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition de Avr 2005	Quelqu'un connais ce type de vendeur ? Je viens de tombé dessus par hasard. Un turbo pour BKD a 350€ sa peut toujours dépanné quand on est en galère d'argent non ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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Hugo	Sujet du message: Posté: 18 Déc 2010, 00:31
Audiste Timide Inscription: 29 Oct 2009, 00:58 Messages: 47 Localisation: Lot Département: 46 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Aoû 2003	Vos mieux rajouter 100€ et en avoir un neuf... non?
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 18 Déc 2010, 02:39
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	turbo neuf a 450e? au ca??? car beaucoup de monde serais interessé!! _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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bof	Sujet du message: Re: votre avis concernant la mort proche d'un turbo Posté: 19 Déc 2010, 13:25
Audiste Intéressé Inscription: 27 Oct 2010, 17:33 Messages: 604 Localisation: calvados Département: 14 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Mar 2004	kaktuss77 a écrit: salut, bon je crois que ca c'est vraiment pas bon. VIDEO je pense que mon turbo est HS, enfin pas encore, enfaite, je passe un dos-d'ane a 20km/h en seconde, je re-accelere jusque 50, et juste au moment d'arriver a 50, j'entend un pffff avec une legere perte de puissance et un joli nuage deriere moi.... et ce bruit est aparu... hs : tres bonne soirée avec toi jis, vivement qu'on se revoit, mon turbo va renaitre de ses cendres mdr tmtc, mais chuuttteee c'est une surprise salut! j ai un ptit peu le meme bruit ds les bas regime mais moins aigue puis vers 2000tr/m plu de bruit d apres vs j ai les premisse d unturbo qui va laché? en se moment je crois que j ai moins de couple en bas! merci
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 19 Déc 2010, 13:43
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	un petit bruit de chouette léger est normal, c'est la décompression du turbo. vers 2000trs avec le nouveau, j'ai aussi un bruit de chouette quand je maintient 2000trs. et encore moi c'est emplifié parce que j'ai decata. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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bof	Sujet du message: Posté: 19 Déc 2010, 13:52
Audiste Intéressé Inscription: 27 Oct 2010, 17:33 Messages: 604 Localisation: calvados Département: 14 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Mar 2004	merci! j commence a psychoté! mais le manque de couple en bas j en suis a peu près sur! je vais sûrement nettoyé l egr gibon m a dit qu a ma reprog il avait reduit considerablement réduit l activité de l egr "ça n exclue pas son nettoyage?"
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 19 Déc 2010, 13:56
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	elle reste ouverte a 5% lors d'une reprog donc oui tu peux la nettoyé. T'a peux etre le turbo qui grippe, car le miens avant d'avoir des coupure j'avais remarqué une basse du couple a bas régime _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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bof	Sujet du message: Posté: 19 Déc 2010, 15:11
Audiste Intéressé Inscription: 27 Oct 2010, 17:33 Messages: 604 Localisation: calvados Département: 14 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Mar 2004	hello! le turbo a 150000 et il a eté nettoyé par sous traitance a 128000 car il etait grippé! complexe tout ça! bon dimanche!
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Hugo	Sujet du message: Posté: 21 Déc 2010, 22:41
Audiste Timide Inscription: 29 Oct 2009, 00:58 Messages: 47 Localisation: Lot Département: 46 Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Aoû 2003	moi je suis a la recherche d'un turbo car je le remplace pour la vente de ma voiture qui 160 000kms Citation: turbo neuf a 450e? au ca??? car beaucoup de monde serais interessé!! Oui j'ai dit une connerie en voulant le commander ce soir je me suis apercu que c'était HT
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 21 Déc 2010, 22:52
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	ca reste intéréssant quand meme ca fait du 550roros _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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bof	Sujet du message: Posté: 22 Déc 2010, 00:25
Audiste Intéressé Inscription: 27 Oct 2010, 17:33 Messages: 604 Localisation: calvados Département: 14 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Mar 2004	fissure a écrit: ces turbos sont tres "chargés" en pression a des regimes moteur faibles donc quasi tout le temps. il y en a qui tiennnent donc ça vient pas que du turbo dit fragile. un truc pour garantir une longevité maxi est de vidanger souvent et pas avec leur histoire de LL ou autre. et pas taper dedans a froid et ralentir le rythme avant de couper a chaud. qu est ce que vous en pensez vous?
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 22 Déc 2010, 00:54
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	_________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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bof	Sujet du message: Posté: 22 Déc 2010, 01:03
Audiste Intéressé Inscription: 27 Oct 2010, 17:33 Messages: 604 Localisation: calvados Département: 14 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Mar 2004	perso je suis pas trop chaud pour une vidange a 30000km qd j ai recherché pour acheter mon audi j ai vu sur l une d elle en LL a la jauge l etat de l huile, c est crade! le gars pourtant sympa me disait qu il n en remetté jamais,pourtant son niveau eté a moitié c est limite non?
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