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ah voir pour la régene de fap mais une chose est sur c'est que si le moteur est en mode dégradé, la régene du fap ne fonctionnera pas. mais si ca ce trouve le voyant sur le TDB c'est a cause du capteur défectueux et non pas le fap

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

possible même si le voyant FAP n'est apparu qu'après avoir roulé quelques jours avec les voyants allumage et combustion moteur allumés.
en tout cas en premier changer le capteur pour virer ces deux voyants puis ensuite voir pour régler le problème du FAP.

alors les nouvelles de la journée

démontage du capteur de position du turbo et ... ben super chiant a démonter moteur en place mais ... au final je me suis rendu compte qu'il y avait une aiguile dans la prise du capteur qui était tordue et du coup qui ne faisait plus contact donc .................. après reset via vagcom : plus de voyant bobine d'allumage, plus de voyant moteur et le FAP disparu aussi.
reste plus que la clim qui reste bloqué en éco même si aujourd'hui une ou deux fois après des resets valise j'ai réussi a virer le voyant éco de la clim tout en n'ayant pas de froid qui sortait des aérations interieures.

wait and see, c'est le prochain challenge mais en tout cas j'ai retrouvé mon moteur et ca ... c'est que du bonheur

eh voilà, fin de l'histoire (enfin j'espère )
le problème de clim venait du capteur de pression de clim qui fuyait et du coup le circuit c'était vidé en roulant après l'avoir rechargé.

plus qu'a trouvé un retro intérieur a pas trop cher sur ebay.de

dis-moi j'ai lu ton histoire et ça fiche drôlement les boules ,

apparemment elle marche maintenant, c'est déjà ça

voici les nouvelles du front

problemes-mecanique-f25/collecteur-admission-170-16v-t21407.html#p669445