Ce site web utilise les cookies.

Dérriére....

Dans le coffre ? Comme sur les porsches?

Salut à tous !!

Juste pour vous dire que mes bruits existent toujours, apparament le bruit vient bien du turbo, donc je récapitule, lors d'un démarrage, sifflement qui démarre progressivement et qui s'entend pas mal puis si je lâche l'accélérateur même sifflement qui s'arrête et ainsi de suite.

Ce bruit, je ne l'entend qu'en 1ere et 2eme.
Et second bruit, qui vient aussi du turbo, je me mets par exemple en 3eme à 1500tr/min, j'accélère à fond pendant 2sec et je lâche l'accélérateur, sa me fait un pschiii,pschiii,pschiii !!!

Pas d'autres symptômes !! Alors question:

Que dois-je faire, rouler comme ça ou changer le turbo avant que p-e il ne lâche ??





PS: pour info, après avoir conduit la pasat tdi 170 de tonton je me suis rendu compte qu'elle faisait les mêmes bruits mais en beaucoup beaucoup moins fort !! Elle à 40000kms !!

pour le pschii lorsque t'accélere fort je dirais plutot que c'est l'etouffoir ou dumb valve

Et c'est grave ça doctor ??

pour moi non c'est un bruit tout à fait normal de part le principe de fonctionnement d'un etouffoir qui evacue la surpression d'air du turbo en faisant le fameux pschiiii. Il permet de garder de la pression entre les passages de rapport de boite et
réduire les trous à l’accélération.
A confirmer par d'autres membres du forum

ok bien merci de me rassurer de plus que le mécano chez Audi m'a dit la même chose mais en tout cas même si c'est normal c'est assez pénible ce bruit !! C'est pour cela que je vous demande si les votres font le même bruit ??

Est ce que le pschiiii que tu essayes de décrire ressemble à ça? En beaucoup moins accentué bien évidement
http://www.youtube.com/watch?v=jV0VV0jNirg

Généralement les bruits qui arrivent dans les conditions que tu décris plus haut sont causés par une fuite. Soit au collecteur d'échappement, soit sur la ligne, soit le tuyau qui va de l'egr au collecteur. Je me pencherais plus de ce coté là moi.

Sur nos ibiza, c'est ce tuyau là qui pose souvent problème.

Merci pour toutes ces infos, oui le bruit ressemble en moins prononcé et moins grave mais c'est bien ce genre de bruit avec un léger temps entre la décélération du moteur et le décélération de ce bruit. Comme sur la vidéo d'ailleurs !!

Salut, je te fais part de mon expeerience:

Tant que ma voiture n'est pas chaude (90°), j'entends beaucoup le turbo dans l'habitacle, en accélération et décélaration.

Sur mon ancienne Golf, j'avais pareil, après 130 km/h, elle se transformée en veau, il fallais l'éteindre puis la rallumer --> vanne EGR + turbo encrassées. (mais pas cassée, c'est normal pour ces moteurs en utilisation très urbaine)

La semaine dernère, j'ai cassé mon turbo à 99 000 km mais j'avais roulé un peu "fort" et comme écrit partout, un pourcentage important de ces turbo cassent avant 100 000 km même en les bichonnant.
Mon garagiste me monte une autre marque qui d'après lui est plus fiable que les turbos d'origine à la matière première "en carton".