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Salut tout le monde,

Voilà malheureusement, je dois poster dans cette section...

J'ai acheté une A3 1.9L TDI 105cv de 2007 avec 50 000km au mois d'Aout à une compagnie de leasing (c'était la voiture de fonction de ma sœur).

Et paf, aujourd'hui dans une montée sur l'autoroute, j'étais en 6ième et j'ai eu un trou d'accélération. Impossible de monter dans les tours... J'ai rétrogradé et la hop j'ai pu ré accélérer et j'ai jeté un coup d'oeil dans le rétro et là grosse fumée noire...

Du coup je suis vite sortie de l'autoroute et j'ai fais 10min de tuture en accélérant à fond pour voir si j'avais encore des soucis. Rien pendant ce petit tour. Je décide donc de couper le contact, et de la remettre en route. Elle a un peu de mal à démarrer, et j'essaye d'accélérer mais elle voulait pas monter au dessus de 2000tr/min, puis elle hoquetait et ce même au ralentis. Je ré-éteint, elle repart avec un peu d'assistance et là, l'aiguille du compte tour montait par vague et pi un peu de fumée noire. Je ré-éteint et là plus rien.

Bref, un petit coup de remorquage plus tard, je suis enfin rentré chez moi mais sans ma titine....

A votre avis, Injecteur ? Turbo ? Débimètre ?

J'ajoute que je n'ai aucun voyant de défaut au tableau de bord...

passes un coup de vagcom

Elle est chez le dépanneur et pas de VAGCOM sous la main... Elle va finir le weekend chez eux et lundi direction le garage audi

Je pencherais pour le turbo..


La y a un sushi.. Soit tu prend la marche arrière pour une 6e vitesse, ce qui expliquerais que ton moteur n’apprécie pas . Soit tu a un 140. Les 105 on une boite 5..

c clair y a pas de 6 eme sur les tdi 105 ip

Tu as surement démanchonné a un endroit sur ton circuit de sural' Si ca avait été le turbo ca aurais fumé blanc et pas noir

Par contre il y a peu de chances que ça vienne du turbo. Un turbo qui claque fait un sale bruit, ça fume blanc et à partir du moment où il a claqué tu peux faire ce que tu veux, mais ça reprendra jamais...
Par contre une autre couille ailleurs sur l'alimentation d'air comme le dit Bose51.

J'ai une boite auto..

Vanne EGR

Elle pousse un peu les rapport ta soeur ?

Pas spécialement, mais je l'ai depuis 2 mois, et depuis je l'ai décrassé et nourrit au total excelium.

cherche pas c'est le total Excellium

Tu peux développer stp ?

Salut tout le monde,

Pour info, il s'agit de mon boitier moteur qui est HS. Il a une communication sporadique avec les autres boitiers/sondes ce qui fait tout planter...

Donc il faut changer. (heureusement j'ai l'assurance de la vente qui prend 830€ sur les 950€).

Voili voilo.

tu l'as faite ou ta reprog ?

Voili voilo,

Je viens de récupérer ma belle avec un calculateur tout neuf et une belle facture à la clef...

Et devinez quoi ?

Et bien je eu de nouveau un problème: j'étais à un feu, là le ralentis tombe à 700tr/min, impossible de prendre des tours même pied au plancher, et au bout de 10s, elle cale... Je redémarre et tout va bien plus de problème sur 30 Km...

C'est à ne rien y comprendre

Donc demain retour chez Audi après 3 semaines d'immobilisation pour avec ce calculateur de merde et je vais pousser ma gueulante



Vous pencherez pour quel problème ?

L'incompétence de ton garage ; une fois de plus

on dirait qu'elle se met en mode securité

Donc petit diagnostique après de nouveau de problème, donc ils ont démonté le filtre à gasoil et là plein de merde dans la cuvette du filtre et le filtre sale et surtout avec plein de trace blanchâtre comme si il y avait eu du white spirit dans une des cuves où j'ai fais le plein...

Donc au programme changement du filtre et nettoyage complet du réservoir... La suite lundi ou mardi prochain

tu fais tes pleins d'essence ou mon ptiti kiki ?

Pti kiki le fait à TOTAL et à l'excelium une fois sur deux s'il vous plait!

J'ai fais un fois le complément au Leclerc à côté de chez moi..

Enfin, j'ai chopé une cuve qui était dégueux et puis c'est tout... Comme quoi même à Total on est pas à l’abri

Pour résumé, je ne crie pas victoire avant d'avoir récupéré ma belle et que tout ceci soit un mauvais souvenir...