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2 Codes défaut trouvés:
16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible
P0102 - 000 -
Capture:
Tr/min: 798 /min
Couple: 32.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Rapport cyclique: 80.5 %
Bits: 11000000
Masse Air/Tour.: 730.0 mg/tps
Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps

ce code defaut es normal j'ai fait un teste avec le debimetre debrancher . sure ces pas lui , elle marche pas mieux , elle ce met a fumer noir de chez noir .

bon , on laisse tomber le diag , il ne sert plus a rien .

je redemonter la durite d arriver d'air du turbo , je passe le doigt dedans pour faire tournee l'aillete du turbo . elle es bloquer !!

la je pose mon C.. partère .. que ce passe t'il , au montage tout etait ok , tout tournee nickel , seringue d'huile ok aussi ...

du coup je redemonte tout . 30 min ...

je ressort tout le turbo ; tout es bien bloquer ..

demontage coter parti froide , rien a signaler tout es nickel , mais cela ne tourne tourjour pas .

je demonte coter echappement , j'ouvre delicatement , des petits morceaux de fer tombe... d'ou cela vient t'il ... goute au front ..

du coter de la geometrie tout es bon aussi , deja ces pas de la que ces morceau vienne ..

je prend la chra dans la main . la stupeur .. ces la rondelle qui ce trouve derriere l'aillete d'echapement qui ces detruite sur la parti proche de l'axe .....

je suis sure de mon montage a 300% , pas le 1er turbo que je fait . j'ai fait une multitude de controle avant de tout monter ..

je pense qu'il y avait un souci sur la chra de le depart avant montage .

je precise qu il n'y as aucun jeux dans l'axe il n 'y as que cette rondelle qui as exploser ..

quelqun a t'il deja vue cela ?? OU J'AI LOUPER UN episode quelque part ...

j'ai pris contact avec le vendeur de la pieces , je vous donne ca reponse demain .