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MessagePosté: 02 Jan 2021, 09:17 
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Slt

Effectivement, le froid est un facteur .

Après, une fois que tu as rouler, tu laisse tourner la voiture au ralenti et au bout d'un moment, elle devrait monter à 90°C .
Vu que tu roule pas, y a pas d'air froid qui refroidi le radiateur moteur.

Édition :

Pour ton avance, s'il n'est pas réglable via le vag com, c'est sûrement lors de la pose de la distribution.

Tu as 3 vis sur la poulie d'arbre à came et c'est là dessus qu'il faut jouer.



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MessagePosté: 02 Jan 2021, 15:53 
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Bonjour,
J ai pas eu mieux que 81,9°C même après 20km a 3500tours et 10min de ralenti devant le garage sans ventilation.

Cet aprem, j ai changé le filtre a air, nettoyé la vanne EGR et le boîtier papillon et y a bien un FAP car je l ai vu en dessous.

Je ne sais plus trop quoi chercher


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 16:05 
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la fap est la mais elle peut etre debrancher ou vide...
fait une photo du compartiment moteur ou on vois au dessus de la batterie et partouz ?

voiture chauffe pas peut etre kerlostat reste en position ouverte?

aprees il caile moi il faut grave longtemp avant d arrivé a 90 gnere 30-40m ,il suffit que j ai la ventillation d allumé et qui souffle et la je monte a peine a 80..


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 16:24 
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Possible carlostat HS
Elle chauffe vite puis stagne a 80 ou elle galere à monter jusqua 80 ?
Dans le second cas y'a de fortes chances que le carlostat soit à remplacer


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 16:34 
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Vos voitures elle monte a plus de 81°C même avec le temps qu'il fait?
L aiguille monte plutôt rapidement jusqu'à 90°C (ou 81°C a la sonde) mais impossible de faire plus et ensuite ca reste a ce niveau.

J ai aucune mesure de disponible sur le FAP dans le calculateur et il est bien branché


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 16:36 
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Perso elle monte a 90 degrés et bouge pas d'un poil :p
1.9 TDI bkc.

90 à l'aiguille. J'essayerais de regarder la sonde avec vcds pour te dire.
Mais si la tienne monte à 90 à l'aiguille je pense que tout va bien de ce côté


Dernière édition par Mehdi-lqs92 le 02 Jan 2021, 16:36, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Jan 2021, 16:36 
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MessagePosté: 02 Jan 2021, 17:57 
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Re,
C’est cette partie là qui m’intéresse(entouré en rouge),je vois pas trop, si c’est tout cablé, mon pote defapé y’a pas de tuyau qui va à la fap.

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De prime à bord on dirait que c’est pas branché ou j’hallucine ??

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Et la c’est pas normal la ?:

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MessagePosté: 02 Jan 2021, 19:00 
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Ecoutes j ai toujours connu cela comme ca et je ne sais meme pas trop a quoi ça sert...


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 19:06 
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Bah je pense que tu es defapé mon copain !!c'est la gestion du fap gaz échappement !!

Je suis pas pro mais j’ai vu le bls defapé et c’est ton cas je pense.

Quand tu en as la couleur , l’odeur et l’apparence, bah ... :(

Alors coupin j’ai diag la caisse de mon pote et tu as un multitude de tuto pour defap, mais pour refap c’est autre chose, et ça dépasse mes compétences.
Ce que je sais,c’est qu’il y as une reprog calculateur,c’est pour ça qu’il n’y as pas d erreur, car ça as été supprimé ds le calculo..

Malheureusement mes compétences s’arrêtent ici .. :o :merci:

Ho oui et beau en plus:
Image

Ton garage est pas top( je retiens mes mots.)


Dernière édition par Tonton lolo le 02 Jan 2021, 19:08, édité 1 fois.

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MessagePosté: 02 Jan 2021, 19:07 
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Tout s'explique du coup !
Le plus simple et le moins cher est de changer de centre de controle technique... et passer par quelqu'un que tu connais :(


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 19:15 
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Oui voilà pourquoi tes émissions sont si élevé.

Je m’en doutais vu le peu de symptômes...

Désolé de ne pouvoir t’aider d’avantage...

Mehdi c’est pas bien tu pense à la planète?? :bravo: :lol:

La pollution est plutôt d’ordre élevage de bovin et autre... et on veut nous faire croire que ça vient des voitures...

Quoique avec une fap supprimé c’est possible... cyp


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 19:23 
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Oui je viens de chercher a quoi ça correspond et je viens de voir que c est les branchements des sondes lambda...
J ai acheté cette caisse sans savoir qu elle etait defapée...
Lundi aprem direction le garage...
Merci de votre aide, je vous tiens au courant.
Sur le FAP il doit y avoir une de ces sondes? C'est pour voir ce qu il y a à la place.
Et a droite, il y a quelque chose aussi?

Merci de votre aide, vous êtes au top


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 19:31 
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J’ai pu t aider par chance car j’ai déjà vu un bls defapé, après faudrait quelqu’un qui as le même moteur pour savoir qui va ou? Debimetre et sonde lambda mais le 3ème?

De rien :hello:

Car si j’ai un souci sur ma caisse je serais très content que l’on m’aide , donc c’est avec plaisir pas de souci !!! + 1


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MessagePosté: 02 Jan 2021, 20:52 
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Avec plaisir ! Bon courage


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MessagePosté: 04 Jan 2021, 18:46 
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Bon nouveau rebondissement aujourd'hui :oo:

- Bref passage à l'assurance pour me renseigner sur la procédure en cas de vice caché ou on m'annonce que vu qu'elle a passé un CT valable il y a moins de 2 ans, j'ai peu de chance de pouvoir justifier que ce n'est pas moi qui ai modifié la voiture.

- Ensuite direction garage habituel ou je fais l'entretien, je leur explique que je pense que la voiture a été défappé et modifié. Il jette un coup d’œil et me dise que c'est pas possible car "c'est trop propre, il y a même les bouchons sur les connecteurs qui ne servent pas"

- Sur un conseil d'un pote qui a fait reprogrammer son A3, je me rends 25kms plus loin dans un garage spécialiste des reprogrammations (je tiens à la remercier pour son écoute et sa gentillesse). Après une première vérification sur une base de données, il m’annonce que mon moteur BLS doit avoir un FAP, jette un coup d’œil au moteur puis me dit qu'il va vérifier sur une autre base de données et m'annonce (grâce au code VIN) que j'ai une version "bâtarde" de 2 versions: j'ai un BLS sans FAP...et tout çà c'est bien d'origine....et que je suis probablement entre un EURO 4 et un EURO 5.

Bon reste qu'il est d'accord sur le fait qu'elle pollue trop, du coup je la ramène lundi prochain pour un diag sur l'injection (peut être déréglé suite changement arbres à came et poussoirs hydraulique).

La suite au prochain épisode...


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MessagePosté: 04 Jan 2021, 20:58 
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Salut

Quel est le temps pour que l'assurance considère qu'il y a un vice caché ?


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MessagePosté: 04 Jan 2021, 22:21 
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Je n ai pas eu de notion de délai mais le fait d avoir passer un CT valable depuis l achat, faisait que la procédure pouvait se retourner contre moi car je n aurais pas prouver que ce n était pas moi qui avait fait la modif


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MessagePosté: 04 Jan 2021, 22:41 
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Donc même si le contrôle n'est pas valide (contrôleur payé) pas tu n'as pas de recours ?


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MessagePosté: 04 Jan 2021, 22:43 
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Donc il faudrait se retourner contre le contrôleur d'il y à 2 ans qui à validé une voiture modifiée


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MessagePosté: 05 Jan 2021, 05:34 
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Mehdi a raison, ca veut dire que tu embarquera le centre de CT dans la procédure et pour prouver qu ils ont triches, accroche toi!

Mais heureusement tout est d origine sur la voiture donc pas de procedure


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MessagePosté: 05 Jan 2021, 07:22 
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Slt

Soit que tu remet un Fap .... où te prendre la tête avec une procédure très longue et il me semble que tu pourra pas rouler avec ta voiture pendant ce temps là.


Ou, le plus simple si tu garde ta voiture, et je ne devrais pas le dire mais chercher un mec qui te le passe comme ça sans voir la voiture.

Ça résoudra pas ton problème de pollution maintenant mais tu pourra le faire par la suite .


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MessagePosté: 05 Jan 2021, 09:30 
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Je suis d'accord avec Toze60.
Perso je ferais passer le CT par quelqu'un qui que je connais pour ensuite la remettre en état


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MessagePosté: 05 Jan 2021, 10:31 
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ben les gars ? Vous lisez pas les ancien post? :tantpis:

Édit : :punition:

:ptdr: :ptdr:
Justement,apparemment le mec de la prépa lui a dit que ce bls n’a pas de fap d’origine !!
Bizarre mais ça voudrait dire que le souci est ailleurs!!

Un bls sans fap ?? Alors la..?!?

Ps : sur la valeur tes injecteur sont ok.
Perso avec ma carte grise je serai déjà chez audi pour avoir leur avis!!


Dernière édition par Tonton lolo le 05 Jan 2021, 12:36, édité 1 fois.

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MessagePosté: 05 Jan 2021, 12:26 
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Pour moi pas possible un BLS sans FAP.
Mais bonne idée, tu peux aller chez Audi avec le VIN pour demander si y'a un FAP d'origine


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