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Super, merci à toi, je t'envoie un MP de suite avec les infos

Koala

Répondu....

Merci

Bonjour,

La mienne est une import Allemagne, si boubou93 est bien informé, ce serait pour cette raison qu'en France il ne la rappelle pas. Je peux t'envoyer mon N° de châssis en mp?

J'en ai changé un qui était en panne, pour info, les 4 avaient été changés en 2010 (Ref 03G130073M SIEMENS)

J'en ai trouvé en italie des ref 03G130073T (TX sur la boite) à 160€ pièce neufs, donc je n'ai pas hésité à changer les 3 autres par précaution.

La question que je me pose est ....combien de temps ils vont tenir vu que le dernier jeu à tenu environ 70 000 km. Tu en dis quoi Boubou? des nouvelles refs en échange standard?

Ca fait tout de même un peu léger chez Audi.

Si certains n'ont pas le choix que de faire l'échange, je leur donnerais des conseils, rien de compliqué pour un bon mécano.

A+

Salut, si tu remplaces les 4 réf en M par des TX tu n'auras plus de soucis !

Pour ton numéro de série pas de problème, si elle est allemande il faudra faire une demande technique faite par le concessionnaire pour enregistrer ton numéro de série pour le territoire français.....

Je ne suis pas au travail en ce moment pour des raisons de santé... Mais malheureusement la procédure et l'action de rappel je la connais plus que bien lol....

Si je peux aider

Boubou.

Salut Boubou,

Ce n'est pas moi qui l'ai importée. Comment je peux savoir si elle est enregistrée sur la France?

Cela apporte quoi? Si ce n'est pas fait, comment faut-il que je procède pour faire le demande technique?

Je fais l'entretien moi même en général.

D'avance merci

A+

Moteur BMN, mon A3 est d'origine italienne.

Tant que ca n'est pas une Alfa Romeo

Merci !

Bonsoir a tous moi aussi jai eu soucis injecteurs au mois de decembre la voiture a demarrer et calé en parking souterrain. ..emmener chez audi et la boum la nouvelle tombe...1 injecteur de defaillant...et au telephone on me dit mr faut changer les 4...800e l'injecteur...+diagnostic valise +faisceau electrique....mais bonne nouvelle on prend en charge les injecteurs...jai payer diag + faisceau 202e......apparement c un rapppel...je nai rien recu...acheter il y a 1 an hors concession ..modele sportback tdi 170cv dsg...

Mon Sportback y a eu le droit également l'année dernière , mais les 4 injecteurs, le faisceau et le joint de couvre culasse ont été pris en garanti.

Pour infos, comme je l'avais déjà indiqué, la procédure des injos chez VW ou Seat comprend le faisceau, mais pas chez Audi.

Et oui un client Audi à les moyens visiblement... Chez seat aussi c'est pris en charge....

Il vaut mieux qu'ils aient les moyens, à 3500€ les 4!

Cela dit pour des autos que tu payes 35K€ le bout, les injecteurs devraient tenir un peu plus que 70 000 bornes.

C'est du foutage de gueule.

Alors oui ils peuvent dire "Das Auto"!

J'ai eu une BMW 520I 1990, achetée d'occase à 125 000 km, gardée 15 ans, je l'ai revendue à 305000 km, j'ai quasiment rien fait dessus.

La qualité germanique c'est plus d'actualité, d'ailleurs les jap sont devant, normal c'est Toyota qui a inventé le TPS, les autres n'ont fait que copier.

La moindre des chose seraient qu'il prennent leur responsabilités en reconnaissant leur erreurs et en réparant à leur frais.

ils ont de la chance qu'on ne peut pas intenter des actions judiciaires en commun contrairement au USA.

+1 !

Je viens de passer les 39 000 Km, RAS pour le moment, mais bon lors de la révision des 50 000 Km je pense que j'irai chez Audi pour faire changer les injecteurs en meme temps, par précaution

Koala

Et encore je pense que ceux qui roulent en CR ne passent pas sur ce topic mais ils faudrait leur parler des radiateurs EGR das Auto......

Moi qui pensait justement avoir acheté un CR car datant d'après Avril 2008...c'est raté

Rappel de radiateur EGR sur les CR ?

Ça serait bien pour les clients.....et non pas de rappel pour le moment...tout comme les pompes a eaux......erf j'en dit trop.....on ne sait jamais qui nous écoutes

Héhé

Bonjour à tous les possésseurs de TDI 170,
j'ai eu le rappel pour l'echange de mes 4 injecteurs et faisceau mais depuis que ca était changé mon véhicule tremble au ralenti avec une forte fumée griseet odeur de gasoil mal brulé qui pique.

Vous depuis l'echange des injecteurs comment ce comporte votre voiture?

Ils n'ont pas du l'essayer.....roules et logiquement ça devrait disparaitre

Comment savoir si une 170 est concerné par le problème ? car je vais voir une A3 2.0 TDI 170 ch de juillet 2009 lundi après-midi...et elle a 86000km au compteur....

Si quelqu'un peut me faire un bref rappel ^^ sa serait top ! merci

Si boubou j'ai roulé 5000kms depuis l'echange des injecteurs.
Pour savoir si ton véhicule est concerné il faut aller directement en concession avec la carte grise.

Pas d'idée pour cette fumée et odeurs horrible ,ralenti instable et le démarrage est difficile a froid
Je n'ai aucun défault au vagcom

Tu as quelle version de logiciel ? Tu es allé chez Audi ? Ou VW- Audi ?

Si elle est de 2009, ce n'est plus un moteur IP, donc elle ne peut pas être concernée.

+1, car les derniers TDI IP date d'avant l'été 2008, du coup tu vas avoir un moteur CR (Common Rail), sur lequel le soucis n'apparait pas

Koala

Il y a des IP en châssis 2009