Ce site web utilise les cookies.

Sinon au pire tu lui envoi un peu de farine dans une lettre etanche

je pensai plus à l'anthrax

a voui, la on ne jouerai plus dans la même catégorie

Attention , maintenant, même un vendeur particulier peut être tenu pour " responsable " des vices cachés.
Il faut savoir que si c'est à l'acheteur de le prouver, s'ils surviennent rapidement après la vente (le délais peut aller jusqu'à 2 ans et oui !), le vendeur sera obligé d'indemniser l'acheteur voire d'annuler la vente.
Cherche un peu sur internet (juridiquement) tu verras que c'est le cas.
De même le contrôle technique n'est que visuel (sauf les contrôles freins, suspensions etc), il permet de déceler une fuite moteur, un cardan percé (quoi que ça se voit pas toujours selon l'importance et le temps depuis lequel il l'est), mais à aucun moment un problème technique comme décrit par l'acheteur, qui aurait du s'en rendre compte lors de l'essai du véhicule soit y en passant.
Acheter, ou vendre d'ailleurs, un véhicule d'occasion devient de plus en plus source de soucis
Bon courage, même de bonne fois on peut être plus qu'embêté

Attention , maintenant, même un vendeur particulier peut être tenu pour " responsable " des vices cachés.
Il faut savoir que si c'est à l'acheteur de le prouver, s'ils surviennent rapidement après la vente (le délais peut aller jusqu'à 2 ans et oui !), le vendeur sera obligé d'indemniser l'acheteur voire d'annuler la vente.
Cherche un peu sur internet (juridiquement) tu verras que c'est le cas.
Bon courage, même de bonne fois on peu être plus qu'embêté

Très intéressant ta page j'ai appris des trucs et je la sauvegarde...
Le garagiste me l'avais pas expliqué comme ça le vice caché... bref ce ne sont pas que des bonnes nouvelles pour toi

donc demain j'achète un A3 tdi 140 ....

je bourre a la mort tape a froid, envoi jusqu'a la regul a chaque rapport, passage de vitesse a la volée, éteins le moteur de suite apres avoir bourré dedans ...

le turbo lâche, le volant moteur lâche, l'embrayage lache, la boite fatigue, les cardans crie au secours, le turbo casse, et en plus de sa on diagnostic une cullasse poreuse ....

et tu va me dire que je peut aller porter plainte a l'ancien proprio pour vice caché ...??

moi je dit bravo le veau .... (ou la juridiction française c'est au choix ...)

merci beaucoup "ships 67" pour toutes tes informations, mais du cou je suis à nouveau dans le brouillard...

En premiere page je tes dit de t'arranger a l'amiable avec lui pour évité tout problemes. Tu a répondu a tout les méssages, sauf au mien, pourquoi?? parce que, en faite tu poser une question mais tu selectionner les réponses qui t'arranger, ce qui est humain.

A tu pensé que l'acheteur a peut etre fait de meme sur un autre forum, et je suis sur que lui a selectionner les réponses qui lui donner raison..

Et oui, c'est ainsi et c'est logique..

Faut ce mettre des cotés pour avoir un avis objectif. Tu achete une voiture le lundi, du fait ce que tu a dit, le jeudi il y a un soucis, tu fait quoi???

bah tu ne te retourne pas contre l'acheteur ... tu achète une voiture d'occas en l'état... le jour ou tu l'achete elle ne fait pas de bruit, démarre au quart... enfin bref elle marche nickel ...

si tu la pourri en ne respectant pas la mécanique en quoi l'ancien proprio est il responsable ....??

pour l'arrangement a l'amiable l'acheteur s'y ait mal prit celon moi ....!!