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Mouais...toujours es t'il que j'ai débrancher la sonde allumé la voiture et pas d'erreur odb pour me dire que j'avais débranché la sonde carter d'huile. Donc j'ai rebranché et laisser la voiture chauffée pour déclenché l'erreur et quand ces arrivé je me suis jeté sous la voiture pour re déconnecté la sonde en pensant que ça allais enlevé le défaut. Mais non --" donc déjà ces pas elle qui fou la mer**
maintenant reste à savoir ou es le capteur de pression....Je l'ai pas vu...Dogan si ta un schéma pour me montrer précisément ou il se trouve je veut bien afin que je fasse la même manip....Je reste sur la décision du mécano qui me dit que si j'avais un problème de pression je ferai pas 10m sans éclaté les soupapes...disons que ca "rassure"

Ton garagiste confond « mauvais graissage » avec « pas de graissage du tout ».

Pour le capteur ;

Tu ne l’as pas trouvé là? J’ai un moteur BMM. A moins que ça soit différent sur un moteur BKD.

Si faut que je demonte l'admission pour chopé le capteur au secours lol....je verrai ce week-end je regarderai plus en détail.... Le filtre à huile es déjà dur à chopé donc un capteur....

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Hello la compagnie.
Bon j'ai enfin trouvé le capteur de pression je l'ai démonté analyser et surprise une bonne couche d'huile sur les connecteurs après un gros nettoyage minutieusement au conton tige sur le capteur et sur la conectique de la voiture et après un remontage bah ça marche pas mal. J'ai laissez chauffer la voiture attendu tranquillement que mon défaut s'allume puis surprise pas de défaut. J'ai donc été faire un tour au début suis partis doucement puis je suis passé en conduite un peu plus brutal quand même mais la toujours pas de défaut. Donc je suppose que mon capteur aime pas du tout l'huile.
Voilà. Ça me paraît un peu simple quand même mais bon...

Déjà bonne nouvelle.
Essais pédant quelques jours. Si toujours pas de voyant ça veut dire que ton problème est réglé.
Par contre ton changement de turbo m'interpelle. À l'occasion vérifies quand-même ta crépine.

Pas de soucis. Je viens de faire 20km ça bouge pas je reste choquer quand au simple nettoyage du capteur mais bon...je préfère ça a autre chose...après pourquoi de l'huile es venu ce foudre dedans...grande question peut être ai je fais le goret lors de mes vidange. J'ai un doute. Quand le turbo à casser peut être que de l'huile à gicler partout. Possible...ça reste sous grande surveillance tout de même.

Maintenant tu seras beaucoup plus vigilant concernant la quantité d'huile et le graissage. C'est vraiment important. Ne négliges pas le nettoyage de la crépine.

La crépine ça va être dur sachant qu'il faut démonté le carter d'huile. Mais si j'ai 4h à perdre avec un peu d'aide pourquoi pas...
Je passe en "problème résolu" pour le moment.

Bon après 158km biiip biiiip biiiip. Roulé 20km avec le voyant puis la voiture n'a pas bougé et sur la route le voyant c'est éteint et c'est rallumer. Donc capteur commandé ce soir. Changement ce week-end.
Grrrrrrrrrrrrrr

!!!
Je pense que l'on vient vers ma 2ème hypothèse.

Je vais y aller progressivement. J'attends mon capteur avec impatience. Ce matin en allant au taf voyant qui s'allume 5min puis s'éteint et ce rallume 10min après. Donc je soupçonne fortement le capteur. Puis par la suite je demonterai le carter d'huile au cas si ça revient....les mystères de l'électronique... j'aime bien ça me fait découvrir un moteur moi qui ne suis pas mécano à la base quand je vois le tarif main d'oeuvre pour des problèmes mineurs je préfère chercher moi même

Bonjour MaxA3

D'abord il ne faut jamais remplir son réservoir d'huile à ras-bord. Si la quantité d'huile dépasse les 9/10 ème du volume disponible, la sonde pourrait être effectivement perturbée. Secundo, penses à vérifier le fonctionnement normale de la pompe à huile, il est bon de la changer avant qu'elle soit carrément HS.

Il est vrai qu'elle est assez chère à l'achat mais tu peux la monter toi-même. pour le process et l'outillage, je te conseille la revue technique http://www.revue-technique-auto.fr/

Ca ne sens pas un peu de pub???

Euh lol

Hey
Capteur de pression reçu ce matin monté direct.
Donc affaire à suivre....voyant pas voyant ....surprise....