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Index du forum » Technique » Problèmes Mécanique

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V-Suisse
MessagePosté: 05 Avr 2012, 13:59 
V.I.P.
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Inscription: 10 Aoû 2011, 09:22
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
non non s'est bien juste, lorsque je suis au point mort je ressens des vibration dans la pédale de frein. Par contre si j'embraye les vibrations disparaisse dans la pédale de frein ;-)
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dufranchot
MessagePosté: 11 Avr 2012, 09:02 
Audiste Timide
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
C'est peut-être juste un problème de pédalier :??:
Et soi dit-en passant excellent ton nouveau pseudo :P

Bon sinon j'ai fait mon diag au vag com il y a 10 jours et j'ai relevé les valeurs 208 et 209 et ça sort - 8 et - 9 donc valà je crois que moi aussi ma chaîne est HS :zzz:

Nucle tu en es où de ton côté ?
Moi du coup le mécano ne se sent pas trop à changer la distrib sur le V6, donc je repars à la case départ :(
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V-Suisse
MessagePosté: 11 Avr 2012, 09:07 
V.I.P.
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Sur que non s'est vraiment comme si je ressentai directement les vibrations du moteur, ca augmente avec les tr/min...

Navré pour ta distrib... :-(


Ouai super le pseudo... S'est des blagues d'admin n'est ce pas nico :heu:
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dufranchot
MessagePosté: 11 Avr 2012, 09:12 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Si ton pédalier est desserré ou un truc du genre il vibre avec les vibrations du moteur, donc elles peuvent augmenter avec les tr/min ... Ceci dit ça me paraît trop simple !!

Ouais j'ai un peu les boules pour la voiture je dois avouer :tantpis:
Edit : nan en fait j'ai carrément beaucoup les glandes :roll:

Encore heureux qu'ils aient mis le mot chocolat entre "pti" et "suisse" cyp
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V-Suisse
MessagePosté: 11 Avr 2012, 09:17 
V.I.P.
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
lol, s'est parce qu'il aime le chocolat ^^

Ben moi qui suis à -6 -6 je fais pas le mariole non plus...


Question main d'oeuvre quand on change le VM est ce que s'est interressant de faire la distrib en meme temps ou ce n'est pas le meme pièces que l'on démonte?
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dufranchot
MessagePosté: 11 Avr 2012, 10:42 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Ca dépend ! S'il faut tomber le moteur pour changer le VM profite pour faire changer la distrib :merci:
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V-Suisse
MessagePosté: 11 Avr 2012, 10:56 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
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ouai s'est a ca que je pensais...

Une idée de combien coute les pièces de la distrib?
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dufranchot
MessagePosté: 11 Avr 2012, 11:38 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Je sais pas trop ce qu'il y à changer avec la chaine (si pompe à eau et autre courroie), mais la chaine elle même ça doit tourner autour des 60 € je pense, après c'est la MO qui coûte ch€€r là dessus :(
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nucle013
MessagePosté: 11 Avr 2012, 22:04 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Aoû 2004
@dufranchot : On a exactement les mêmes valeur, pour l'instant, de mon côté, ça ne bouge pas.
@Feu A3V632 et neo Pti_Chocolat_Suisse :mrgreen: : Comme il te l'a été dit, si jamais on doit tomber le moteur pour changer le VM, change ta distri, tu seras tranquille.
Pour info, le lot de pièces nécessaires pour remplacer le kit distrib (2 chaînes, 2 glissières, 2 tendeurs, pignon, visserie) vaut à peu près 250€ chez Audi (j'ai toutes les références si tu le souhaites).
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V-Suisse
MessagePosté: 12 Avr 2012, 09:15 
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Ambition de Nov 2009
tu kiffe mon pseudo nucle :mrgreen: Va quand même falloir que je le change ;-)


Merci pour les infos sur la distri... s'est certain que je vais la faire maintenant...

J'ai créé un topic pour savoir quelle pièces je pourrais changer lors de cette opération de chirurgie ;-)

ici => http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/quelle-pieces-changer-lors-de-la-depose-du-v6-t15998.html


Si vous avez des idée je suis prenneur les amis!
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dufranchot
MessagePosté: 12 Avr 2012, 10:37 
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Ambition Luxe de Jan 2005
nucle013 a écrit:
@dufranchot : On a exactement les mêmes valeur, pour l'instant, de mon côté, ça ne bouge pas.
@Feu A3V632 et neo Pti_Chocolat_Suisse :mrgreen: : Comme il te l'a été dit, si jamais on doit tomber le moteur pour changer le VM, change ta distri, tu seras tranquille.
Pour info, le lot de pièces nécessaires pour remplacer le kit distrib (2 chaînes, 2 glissières, 2 tendeurs, pignon, visserie) vaut à peu près 250€ chez Audi (j'ai toutes les références si tu le souhaites).

Ouais mais moi ça me saoule cette histoire, et je lis partout qu'Audi prétexte que l'usure est normale à 100k km :fchier:
Je vais quand même essayer de trouver le moyen de changer cette distribution :merci:
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V-Suisse
MessagePosté: 12 Avr 2012, 10:45 
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Ambition de Nov 2009
J'esepre pouvoir le faire dans les 2 prochaines semaines, je vous tiendrais au courant des événements ;-)
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nucle013
MessagePosté: 12 Avr 2012, 17:00 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Aoû 2004
Bon, comme promis, voici quesques infos tirées du forum r32passion :

Citation:
Je suis passé ce soir chez VW afin d'avoir le prix des pièces pour faire la distribution de la golf.
Je vous mets les références:
- 03H 109 503: chaîne (52,28€),
- 03H 109 465: chaîne (52,28€),
- 03H 109 507: tendeur de chaîne (33,11€),
- 066 109 509 A: tendeur de chaîne (16,20€),
- 021 109 467: tendeur de chaîne (32,30€),
- 066 109 513 A: glissière (12,61€),
- 021 109 469: glissière (4,70€)

Ce qui nous donne 243,36€ TTC.

Après je ne sais pas si il faut changer le pignon qui joint les 2 chaînes mais voici la référence:
- 021 109 569: pignon de chaîne (42,50€)

Ce qui fait 50,83€ TTC.


Alors la question, est ce qu'il faut changer ce pignon ou pas?
Je vais bientôt commander mes pièces, et je voudrais bien savoir.


Image

Image

Voilà à quoi ressemblerait le kit (il se vendrait sur ce site) :

Image

En espérant pouvoir t'aider un pneu ;)
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dufranchot
MessagePosté: 25 Avr 2012, 12:04 
Audiste Timide
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Génial Nucle merci beaucoup :merci:

Moi j'ai le temps de rien en ce moment, as-tu un peu avancé sur ton problème ?
Bon courage en tout cas ;)
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V-Suisse
MessagePosté: 25 Juin 2012, 18:35 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Euh les gars, j'ai passé de -6 / -6 à -2 / -4 sur ma distri... :?: :?: :?:


C'est pas que je suis pas content mais WTF? :)
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phil70400
MessagePosté: 27 Juin 2012, 18:03 
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Ambition de Avr 2007
Ah oui, c'est bizarre en effet (?).
J'ai fait faire le contrôle de la valeur de calage à froid, à chaud et même moteur arrêté. A chaque fois, j'ai obtenu -1 et -1. Je tend toujours l'oreil pour voir si le bruit de distri ne s'accentue pas, et je compte faire faire ces mesures au VAG COM tous les 6 mois.
On verra si les résultats fluctuent, en principe pas dans le bon sens, comme c'est le cas pour toi. C'est vraiment étrange, tu l'as refais depuis ? Histoire de contrôler ?
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V-Suisse
MessagePosté: 28 Juin 2012, 08:15 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Comment ca moteur arreter? On peut faire les mesures avec le moteur qui tourne?

Mes première mesures à -6 -6 avaient été prises à chaud et à froid, sur plusieurs jours d'intervals... Pour le moment je n'ai pas refait de vérification je vais lui mettre un petit coup de vagcom ce soir et je vous tiens au courant.
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phil70400
MessagePosté: 28 Juin 2012, 21:33 
Audiste Curieux
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Ambition de Avr 2007
Oui, tu peux même faire la prise de mesure moteur coupé. J'ai voulu faire faire ces prises de mesures dans toutes les configurations :wink: !
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BetyOops
MessagePosté: 09 Juil 2012, 18:31 
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Autre VAG Autre
S-Line de Déc 2011
Bon.... Vous m'avez stressé, elle passe au diag' vendredi ....
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V-Suisse
MessagePosté: 10 Juil 2012, 07:45 
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Ambition de Nov 2009
Oui c'est une bonne chose BetyOops ;-)

:prier: :prier:
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dufranchot
MessagePosté: 01 Aoû 2012, 09:13 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Hello à tous :hello:

Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles depuis le temps, mais ça va bien et l'Audi reste en statut quo niveau distrib :merci:

Sinon j'ai été voir un nouveau mécano (travaillant chez Audi) qui m'a dit que les déphaseurs d'AAC foiraient en majorité les uns après les autres sur les V6 3.2, et qu'un changement pouvait se faire sans tomber la distri et donc le moteur ...
De toute façon mes valeurs étant à -8 et -9 il faudrait que je la change, il n'a pas de dispo donc je peux pas pas lui demander de la prendre mais je pense que c'est lui qui me la fera :D

Sinon je roule toujours un peu, j'ai pas l'impression que ça s'empire de trop, mais j'évite quand même les longs trajets avec :tantpis:
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V-Suisse
MessagePosté: 01 Aoû 2012, 13:00 
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Ambition de Nov 2009
@Dufranchot
Quel rapport entre les déphaseurs d'arre à came et la distribution?


-3 / -4 au dernier pointage pour moi... Vraiment bizarre que ca bouge quand meme...

Alors Bety t'as fais tes mesures?
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dufranchot
MessagePosté: 01 Aoû 2012, 16:00 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Parce que moi j'ai le moteur qui fait des oscillations de régime sur une même puissance d'accélération, et apparemment c'est dû aux déphaseurs d'AAC qui déconnent, et ceci peut-être dû au fait que la chaine soit détendue je sais pas trop :??:

Ouais je sais pas trop pourquoi ça bouge, ou que ça bouge pas d'ailleurs...

Je vois que tu as été au Nürb, tu as aimé ? :love:
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V-Suisse
MessagePosté: 01 Aoû 2012, 16:07 
V.I.P.
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Extraordinaire ;-)
Un grand moment au volant de sa voiture :love:


Pour la distrib on verra dans le temps. Et Nucle devrait faire la sienne prochainement donc il pourra prendre des mesures sur une chaine neuve!
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dufranchot
MessagePosté: 02 Aoû 2012, 08:35 
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Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Jan 2005
Aaaah le Nürb :love:

Pas encore fait avec l'Audi (j'attends de régler les problèmes moteurs), mais j'y suis allé 2 années de suite avec mon ancienne voiture, on voit bien que je kiffe d'ailleurs cyp
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