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salut à tous,

je pense avoir un souci avec ma dsg lorsque la 1ère vitesse est enclenchée.

Voila, quand je mets " D " et accélère +/- doucement, un léger accoup ce fait sentir quand je pars, et ensuite la seconde ce passe nikel etc... Si je laisse partir toute seul la voiture sur 5-10mètres et ensuite appuis, aucun accoup, serais-ce un problème de pression d'huile dans la boite ou autres ?
Cette sensation ce fait recentir qu'au démarrage, donc 1ère vitesse enclenchée et légère vibration sur la pédale de frein quand on lache le frein...
Etant handicapé, j'ai eu env 10-12 voitures en bva, dont 3 en dsg et jamais eu cette sensation.
Que puis-ce être svp?
Merci
Pour info Audi 2Litres 170cv Ambition Luxe de 10/2007, elle a 72000km et l'entretien de la boite a bien été faite chez Audi.
Seb

slt

Si l'entretien a été faite au garage, le mieux est d'y aller .

Est ce que lorsque vous passer en "D" vous accélérer aussitôt ou quelques secondes après ?

Moi, sa me le fait aussi mais pas si je m'arrête par exemple au feu et que je reste en position" D".

Même après l'entretien qui a eu y a 3 semaines.

Perso, pour ma part, je pense a un réglage mais pas encore eu le temps d'aller au garage.

Slt,

En fait au feu rouge, je laisse sur D, et au moment où je pars, je relache le frein, et là je recent des vibrations dans la jambe mais la voiture ne pars pas franchement... On dirait qu'elle broute un peu et part enfin avec un leger accoup.
Si je la laisse partir 2-3 secondes tte seule, aucuns accoup ne ce fait recentir quand j'appuis...
Je pense qu'il y a un probleme d'arriver d'huile, d'où cet accoup.
J'ai telephoner à Audi et rdv mardi prochain, mais lui me dit que surement un parametrage car cela arrive 4 fois sur 10...
Je te tiendrais au courant.
Seb

Ce post m’intéresse vraiment !

J'ai ce même symptôme sur mon A3 2.0 tdi dsg. Lorsque je démarre ou bien m'arrête à un feu, tout comme toi j'ai ce petit acoup. En fait la voiture ne part pas directement mais il a un petit temps d'environ 1 seconde avant qu'elle démarre franchement. Je trouve ça limite dangereux quand il y a de la circulation pour rentrer sur un rond point par exemple.

Ma voiture est de 2007. Ma mère vient de se prendre une A3 sb (2012) toujours en dsg et elle n'a pas du tout ce phénomène. La voiture démarre directement lorsque l'on appuie sur la pédale. Je me suis dit "tien ils ont corrigé ce problème de boite". Maintenant si c'est un réglage à faire, je vais attendre avec impatience ton retour.

Bonjour,

oui sûrement un réglage ou panne connu sur cette série de mise en circulation, car la mienne est aussi une 2Litres de 10/2007, par contre moi cet accoupce fait recentir seulement quand je redémarre...

J'ai rdv mardi matin donc avant la fin de semaine je te dis cela car au tel ca avait l'air d'etre connu car quand je lui ai expliquer ma panne, mon interlocuteur m'a parler d'un paramétrage de boite donc voir.

On a le même symptome, si on laisse partir même 1 seconde ( à peine 10 % d'un tour de roue ), et on appuie fort aucun accoup, par contre si on appuit fort sans la laisser ce lancer et ben c'est cadeau, un accoup plus ou moins fort...

Je vous tiens au courant,

Seb

Oui c'est exactement ça.

Merci pour ton partage.

Tout à fait normal pour moi même si de nos jours c'est plutot chacun pour soit...!!!

Les vidanges de la boite on bien été faite tous les 60 000 ? La dernière date de combien ? Si elle date il faudrait déjà commencer par là.
Sinon concess audi voir si il n'y a pas une mise à jour a faire ou si le mécatronique n'est pas HS...

Slt Toreto,

Alors vidange de boite faite en fevrier 2012 à 65 000 km ( elle en a 72000 ).
Je devais y aller demain ( mardi ) mais je vais decommander car besoin de ma voiture.
Je vais reprendre rdv à partir du 5 août car en vacances 3 semaines, et besoin de ma voiture travaillant de nuit à partir de jeudi, et le technicien m'a dit qu'il fallait prévoir 2 jours mini ( dépose mardi et reprise jeudi au mieux si seulement paramétrage de la bva ) sous réserve de pièce à changer donc commande si pas dispo...
Je préfère leur laisser même une semaine mais au moins qu'il trouve, je ne peux leur donner 2 jours, puis 3 jours, etc... Même si cette gène ne ce fait qu'à chaud + si on accélère tout de suite après avoir lacher la pédale de frein, car si on laisse même 10% de tour de roue, ca part nikel même en accélérant à fond, truc de dingue et que sur la première vitesse est passe, pas les autres, même en retrogadation, recul, etc...
Avez-vous déja une idée, car si la boite serait h.s., ou autres éléments mécaniques, cette gène d'accoup ce ferait toujours...!!!
Perso, je ne suis pas mécano,mais cela doit être lié à la température d'huile car que à chaud, donc sonde ou qualité d'huile qui n'est pas assez épaisse et ce liquidifie avec la chaleur du circuit...
Je vais téléphoner à A.T.S. ( à Savigny sur Orges, 91 ) ils sont spécialiste et ne font que des réparations et remplacement toutes bva de toutes marques, ils connaissent quasi sur cette panne et 100 fois mieux que les mécanos audi qui font de tous...!!!

A bientot
Seb

Ca peut etre un elément mécanique ou bien le mecatronqiue que ne dysfonctionne seulement dans certaines conditions, notammént lors de démarrage franc comme tu le signale...
Je doute que ATS ai accès au mise a jour si il y en a. C'est déja une dsg 7 ?? Si oui il y a eu quelque soucis avec les embrayages.

ATS font tous modèles donc je pense qu'ils ont toutes les mises à jour, car je leur ai tel ce matin et veulent voir le véhicule car au tel pas évident de faire un premier diag.
Pour ma part c'est une DSG 6.

Je ne pense pas qu'ils aient accès au mise a jour constructeur... Enfin voit avec eux ce qu'ils peuvent te faire quand même...

seb91330 : merci de lire ceci: annonces/utilisation-du-bouton-citer-t13502.html ce qui aurait dû être fait

Prochaine fois c'est suppression du topic

mazagrand,
pk proposer " citer " si pas droit de l'utiliser ???
A quel moment peut on l'utiliser car je pensais que c'etait via ceci qu'on pouvait faire comprendre aux interlocuteurs qu'on leur a répondu???
merci

c'est pourtant clair

Pas de nouvelle concernant ta boite seb ?

salut a tous,
Alors vidange de boite faites mardi car l'ancien proprio ne l'avait pas fait faire en temps voulu, cela n'a rien changer...!!!
Par contre le mois dernier j'ai mis un nettoyant injecteur BARDAHL dans les 30 derniers litres de gazoil.
Depuis j'ai rouler la moitiée de mon plein et les accoups ce font tres tres légèrement recentir...
Toujours pareil, au moment d'appuyer sur l'accélérateur juste après avoir lacher le frein l'accoup ce fait recentir. Depuis j'essais comme tous d'avoir le moins d'accoups et j'ai constater que en cote ou a plat, lorsque je laisse la boite faire son taff et donc partir seule, aucun accoup, donc ce serait à mes yeux un problème d'arriver d'huile ou/et de pression d'huile... ( apres je ne suis pas mecano mais une autre concession m'a dit que cela pouvait etre la raison, car une boite hs ca le ferait à chaque fois, et non en fonction si oui ou non, on laisse avant tout partir la voiture avant d'accélérer ).
Le personnel Audi de Juvisy sur Orges, 91, n'ont rien décelé de spécial ni de panne connue de leur centre technique...
Je pense qu'on ne le saura jamais...!!!
Pour info je la mets en vente car passe en A5 coupé

votre probleme est il résolu au final ? Moi j'ai un soucis aussi au démarrage avec mon 1.8 tfsi dsg 7... comme si je partais en 4eme, elle broute... comme si elle allait caler, elle m'a fait ca du jour au lendemain... la barbe ! la boite semble mal gérer l'embrayage, ou n' "accelere" pas assez... je suis maudit...

je précise qu'avant ce soucis, j'ai toujours eu comme un probleme à l'accéleration : rien sous le pieds puis "tout" d'un coups, comme trop brutal ! pas de progressivité dans la pédale...

Le manque de progressivité est certainement du au turbo, d'où le creux en bas régime et la patate qui arrive rapidement, et non personnellement j'ai toujours le "problème" car j'ai du m'occuper d'un autre bien plus embêtant: plus de direction assistée !

Je pense aussi que la boite gère mal l'embrayage au démarrage, sur celle de ma mère (A3 sportback de 2011, toujours en dsg) il n'y a pas du tout ce désagrément au démarrage, la voiture part directement.

Les boites ont changé, évolué ? Je ne sais pas mais il va falloir que je fasse un tour chez audi un de ces jours.

merci pour la réponse, bizarre tout cela...
elle ne me le fait pas tout le temps, mais par contre gere mal le passage des vitesses meme en roulant j'ai l'impression, ou l'embrayage je ne sais pas... elle semble passer les rapport beaucoup trop tot parfois...
du coups j'ai mis du sp98 (je sais ca n'a certainement rien à voir ) et mis le mode Sport... j'aimerais que tout revienne comme au jour de l'achat.... pour un modele 2009 ca fait suer quand meme...

Ah ton problème est différent du notre à ce moment là. Pour nous c'est simplement le démarrage qui pose problème. Un fois que la voiture roule, tout va bien. :/

tres bizarre, je viens de la reprendre... plus rien... en mode "S" donc... j'entends juste un bruit / souffle (du turbo?) quand je rétrograde, et une fois de plus, pas tout le temps !! hahahah c'est génial....

et si j'avais une puce dans la machine ? on me dit qu'avec une puce, la voiture est très vive voir en mode à coups "en ville" et aime les envolées moteur et est très à l'aise quand on appuie et que la vitesse monte vite... Aussi, mon tfsi fait un bruit un peu spécial, typé diesel quand je roule, le pot fait limite un bruit percé, j'ai des accélerations assez radicales, pour ce moteur que j'avais lu linéaire dans les accélérations, demandez à Betyoops il s'est confronté à la bête lol, pour bien faire, il faudrait que j'essaie le même moteur d'un autre proprio...

Salut j ai eu ce problème d accoup en première alors qu' elle avait un an une concession me la prise et changement des disques d embrayage et volant moteur il y avait du jeu mauvaise pièce d usine il m ont dit voilà pour ma contribution .