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MessagePosté: 06 Oct 2010, 17:46 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Bonsoir a tous.
Alors voila j'explique mon soucis que j'ai deja expliqué sur mon autre topic (problème Vmax tdi 140). Le week end dernier après démontage et nettoyage de la vanne EGR j'ai eu un petit soucis lorsque j'ai redémarré le véhicule. Lorsque j'accélère entre 1200 et 1600 tr/min environ j'ai un sifflement, une sorte de "ouuuuuhhhhhh". :x

http://www.dailymotion.com/video/xf2go9 ... i-140_auto

Voila une petite video que j'ai prise, il faut bien écouté c'est en arrière bruit.
Pour le moment je n'est changé que le joint en "carton", il me reste les deux joint torique a changer mais il c'est mis a pleuvoir tout a l'heure, je n'est pas eu le temps de démonter la vanne EGR.

Merci a vous pour votre aide.


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MessagePosté: 06 Oct 2010, 18:12 
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J'ai limpression que c'est tout simplement ton turbo qui redescend en tour. J'ai le meme bruit et je marche très bien.
Peut etre que sur l'ordinateur on entend pas très bien.


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MessagePosté: 06 Oct 2010, 20:51 
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le joint en carton comme tu dis lol, c'est pas lui qui te causera ce bruit, mais plus les toriques sur la durite souple et celui incruster dans la vanne egr (qui se fixe sur le collecteur)

:wink:

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MessagePosté: 07 Oct 2010, 16:28 
Audiste Timide
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Je vais procédé au remplacement de mes joint torique samedi dans l'après midi. Je vous tiendrais au courant.

Merci a vous.


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MessagePosté: 08 Oct 2010, 01:26 
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MessagePosté: 12 Oct 2010, 18:39 
Audiste Timide
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Bonsoir a tous.

Donc voila ce week end j'ai changé les joints torique et toujours le même bruit a bas régime lorsque je suis a moin de 2000tr/min...

Si quelqu'un a d'autre idée je suis preneur.

Merci a vous

Cordialement.


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MessagePosté: 12 Oct 2010, 22:55 
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peut etre une simple coincidance? faudrais qu'on se capte et que je look ca de plus pres ^^ car sans voir la voiture c'est dur

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 09:16 
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Tout est normal : R.A.S pour moi , c'est ton turbo qui monte en pression et qui redescend , donc quoi de plus normal que le ouuuuuu .
Si tu avais comme moi une C.A.I , le bruit est le meme mais amplifié x10 :)


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MessagePosté: 13 Oct 2010, 17:28 
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Salut a toi kaktuss, comme tu l'dit sa ce trouve c'est juste une simple coïncidence, pour l'instant le bruit ne m'inquiète pas plus que sa... Et sinon on essaiera de ce voir, jte tiendrai au courant sur msn.

Merci a toi également jis d'avoir répondu, mais qu'appel tu une CAI ?

Bon en tt cas pour l'instant je ne m'inquiète pas mais si le bruit s'amplifie je vous tiendrais au courant.

Merci encore a vous 2.


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MessagePosté: 13 Oct 2010, 17:31 
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MessagePosté: 13 Oct 2010, 17:49 
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jis on dis un KAD dans ce cas la xD,

nan tkt jte takine ^^

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 20:19 
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jis a écrit:
Tout est normal : R.A.S pour moi , c'est ton turbo qui monte en pression et qui redescend , donc quoi de plus normal que le ouuuuuu .
Si tu avais comme moi une C.A.I , le bruit est le meme mais amplifié x10 :)

J'avais déja ce bruit avant...

jis a écrit:
C.A.I = cold air intake = kit admission direct pardon pour mon français anglaisisé


Maintenant je n'ai pas de "C.A.I" mais un filtre Pippercross, et je l'entend encore +.


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MessagePosté: 13 Oct 2010, 20:22 
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Tout est normal dans ce que tu vient de me dire , pas de soucis :wink:

Allez profite bien de ton ouuuuuuu , ça donne un petit bruit un peu plus sympathique sur nos tdi "agricole" (sur les ip je m'entends)


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MessagePosté: 14 Oct 2010, 18:20 
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Salut a tous et merci pour vos reponse. Je vois que pas mal de personne on ce bruit donc je ne m'inquiete plus...
Le mois prochain je vais changer mon filtre a air et en mettre un type "sport" voir si sa change quelque chose, peut etre que comme steve-o le bruit s"amplifiera un peut.

Mais bon mon problème de base persiste toujours avec une vitesse max qui a du mal a dépassé les 200 km/h si quelqu'un a une autre idée a part le filtre a air a changer je suis preneur sur mon autre topic.

Merci a vous.


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