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salut a tous,

vu que ce n'est pas un probleme je me permet de poster ici,

enfaite j'airais voulu savoir a quelle pression max le turbo de la 2.0L TDI 140ch d'origine montais, car il y a quelque jour je me suis un peu amuser avec le vag com avec la mesur en temps reel (vitesse, nb de trs/min, couple, temp air et huile et pression du turbo) et en pleine accel, la pression sur mon graph monte entre 2.2 et 2.6 bars, je crois meme avoir vu un 2.9 mais pas sur. ca me pareit quand meme super élevé non? j'esseyerais de prendre un screen quand je serais avec quelqu'un car je me vois pas prendre le screen en conduisant lol

si quelqu'un pourrait eclarer ma lanterne, merci a lui

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A mon avis c'est pas ça. De mémoire mais je di peut etre une betise, ça ne monte pas plus de 1.4bars. 1,7 bars c'est déja pas mal.

je sais mais c'est pour ca que je capte pas ce que m'a dit le vag com.
enfin pas grave

comment ca se passe la regule de pression du turbo? c'est géré par le calculo? car j'ai un ami qui m'a dit (apres je sais pas si ca marche sur les new) que si tu enlever la durite qui relie l'amont et l'aval du conduit dair du turbo, tu as la patate tout de suite, vrai ou pas?

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salut j'ai deja essayé avec le vag-com et ca ma indiqué au max 2.6 bar aussi mai pas +

je profite de mon erreur a cause du capteur de pression pour poster la mesure. si le capteur est deffectueux ca explique la valeur a 2.9 et la mise en sécurité. enfin c'est galere lool

Tuesday,22,June,2010,01:37:00:13314
VCDS Version: Release 908.0

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 G HW: 028 101 136 4
Component and/or Version: R4 2,0L EDC 0000SG 7641
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06579 995 89251
1 Fault Found:

16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2940 /min
Torque: 334.0 Nm
Speed: 154.0 km/h
Load: 90.2 %
Voltage: 14.06 V
Bin. Bits: 11000000
Absolute Pres.: 2284.8 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar


Readiness: 0 0 0 0 0


par contre 334Nm de couple c'est pas 320Nm max d'origine?

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La pression mesurée au vagcom est la pression absolue, il faut donc retirer la pression atmosphérique (env 1b) pour avoir la bonne valeur de pression de turbo.

Exact
Pression absolue = Pression relative bar

c'est notée merci les gars ^^ au passage quelqu'un a la ref de ce foutu capteur de pression? pour tdi 140 type BKD?

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hey je retourne vers vous car j'ai une petite question, c'est combien la pression max lors de l'overboost? car j'ai une idée pour viré se fichu probleme par un autre moyen, ca me coutera une durite mais c'est pas grave ^^

a tres bien merci pour vos réponses.

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Alors tu as essayer de faire sans la durite?