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quattro-sline
MessagePosté: 15 Sep 2010, 16:57 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 31 Aoû 2010, 00:52
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
bonjour :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello: :hello:

je possède une audi a3 tdi 170 quattro avec filtre a particule je voudrais savoir si si quelqu'un a déjà décatalysé un modèle comme celui ci ou encore si quelqu'un sait comment faire merci d'avance les amis :sos: :sos: :prier: :prier: :merci: :merci:
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kaktuss77
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Sep 2010, 17:14 
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V.I.P.
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Département: 77

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
Decata + fap c'est pas possible. Il faut virer tout me system fap de la voiture mais la tu passe plus le CT. Donc bon a toi de voir.

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quattro-sline
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Sep 2010, 17:27 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 31 Aoû 2010, 00:52
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
j'ai vue quil y en a qui decatalyse et avec apres il reprog le calculateur pour qu'il n'y ai plus d'erreur dans ce cas je n'ai plus qu'a vider mon cata et faire la reprog au calcualateur pour que l'erreur ne s'affiche plus au tableau de bord :soleil: :soleil: :soleil: :soleil: :soleil: :soleil: :soleil: :soleil:
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quattro-sline
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Sep 2010, 17:32 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Localisation: paris
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
le fap ce n'est pas juste la petit parti du pot qui est apres le turbo

tu entend dire quoi quand tu dis il faut que je defap :?: :?: :?: :?: :?: :?:
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kaktuss77
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Sep 2010, 18:01 
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V.I.P.
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Localisation: Val d'Europe (77)
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
non le fap c'e n'est pas la parti apres le turbo ca c'est le catalyser. le FAP ce situ plus loin sur la ligne. et si tu decatalyse, le fap va sencrasser, et surtout tu as des sondes, donc c'est mort, a moi de tout enlever et reprog, mais dans ce cas, tu passe plus le CT

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estragos
 Sujet du message: C'est bien le FAP
MessagePosté: 16 Sep 2010, 04:52 
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Audiste Timide
Audiste Timide

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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2013
Salut,

Oui, le FAP est bien la première partie après le turbo, et ce n'est pas une pièce aussi petite que ça!! Je l'avais fait enlever par ATH l'année dernière, la voiture marchait mieux et consommait moins, MAIS comme j'habite au Luxembourg et ici le CT est très stricte, et en plus ce n'est pas une pièce facile à enlever et remonter chaque année, j'ai décidé de le remettre!
Juste pour dire, que ça peut bien s'enlever, par un pro bien sûre.

À plus...
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quattro-sline
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2010, 10:07 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 31 Aoû 2010, 00:52
Messages: 228
Localisation: paris
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
merci pour l'info mais quand tu l'enleve tu le temoin qui s'allume
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yamato59
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2010, 10:09 
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Audiste Timide
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Inscription: 05 Sep 2010, 16:59
Messages: 126
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Nov 2009
Surtout que c'est pas top, je dois changer un capteur du FAP, 60euro, (+la main d'oeuvre)

Je m'en passerai bien de ce foutu truc à particule :)
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estragos
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2010, 10:14 
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Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 18 Fév 2008, 17:49
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Département: Luxembourg

Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2013
Je l'avais fait enlevé par un pro (ATH), et je n'avais aucun voyant. La cartographie avait été modifié pour bloquer les régénérations du FAP.
D'ailleurs j'ai encore le substitut de FAP Milltek à là maison, je me demande si je doit le vendre ou pas!
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quattro-sline
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2010, 17:15 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 31 Aoû 2010, 00:52
Messages: 228
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
slt combien tu vendrais le substitut de FAP Milltek :prier: :prier: :prier: :prier: :idea: :idea: :idea:
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estragos
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2010, 17:25 
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Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 18 Fév 2008, 17:49
Messages: 47
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Département: Luxembourg

Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2013
Salut,

Comme dit dans le dernier post, je ne sais pas si je doit le vendre, parce que si je trouverait une solution pour peut-être le modifier pour qu'il soit plus facile a enlever et remettre chaque année pour le CT, je ne le vendrait pas, parce que tu peut me croire c'est un plaisir de rouler sans le FAP, mais sinon je pourrait te le vendre sans problème! Le problème aussi, c'est que comme c'est une pièce assez grande quand-même, ce ne serait pas facile pour l'envoi, mais rien est impossible... :idea:

Voici un lien pour la pièce:

http://www.millteksport.com/media.file.cfm?fileid=555
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quattro-sline
 Sujet du message:
MessagePosté: 21 Sep 2010, 11:47 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 31 Aoû 2010, 00:52
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
tu ma toujours pas dis le prix par message mp
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zinkou-yo
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Sep 2010, 16:18 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 21 Fév 2010, 11:34
Messages: 51
Localisation: paca
Département: 06

Audi A3 2.0 TDI 150Ch
S-Line de Avr 2019
voila les photos d'un fap de tdi170 demonté et croyez moi c'est la grosse galère!!
petite précision le fap et le cata sur le 170 c'est le meme bloc et il se situe bien a la sortie du turbo et non sur la ligne sous la caisse.
ca aurait été trop facile sinon!!

Image
Image
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quattro-sline
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Sep 2010, 19:45 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 31 Aoû 2010, 00:52
Messages: 228
Localisation: paris
Département: 60

Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2005
cool les photos au moins on sait exactement a quoi ça resemble merci
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Jey95
 Sujet du message:
MessagePosté: 28 Jan 2011, 16:28 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 07 Sep 2010, 10:10
Messages: 440
Localisation: 95-94
Département: 95

Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Nov 2006
le lien ces pour golf 5 tdi 170 sa monte sur a3 170 ?
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