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Salut,
Petite question concernant ma voiture en TDI 105, 60000 kms.
J'ai parfois de légers acoups à l'accélération. Ca se produit plutôt à chaud, entre 2100 et 2200 tr/mn, puis plus rien, après ça fonctionne tout à fait normalement. Essentiellement en 2eme et 3eme.
Vous savez d'oû ça peut venir ? J'ai cherché un peu partout sur le forum sans rien trouver qui y ressemble.

J'ai RDV pour la révision des 60000. J'en parlerai... mais je voudrais avoir vos avis sur la question. Injecteurs ? EGR ? autres ?

Merci

Moi je dirait que c'est l'EGR, j'ai entendu parler du même problème que toi sur un autre forum et c'était l'EGR!
essaye de la boucher avec une plaque pour voir si ça s'améliore!

Bon en fait, la voiture sort de révision des 60000 kms, et il y avait une reprog à faire. A priori, c'est réglé. J'attends de voir à l'usage.

Tiens nous au jus, c'est un problème courant des tdi cela peut provenir de la vanne encrassée, des causses du faisceau des ip qui prennent du jeu, ou directement d'un ip qui commence a lâcher. Je parle pour le 100 115 130 150 160, pour le 105 et 140 je ne sais pas si la conception a évoluée ...

+1 meme probleme

J'ai je pense ce problème, mais c'est assez rare, c'est bizarre.
Cela fait un petit ac-coup... mais pas tout le temps!
Je pense également à ma vanne EGR encrassée...

Alors depuis bientôt 1 mois ça donne quoi ??

j'ai une tdi 105 et j'ai eu ce problème.
Mais je ne l'ai plus maintenant, elle a plus de 60000km.

1) On m'a conseillé de prendre des carburants de type diesel premium ou diesel evolution.... genre une fois sur 2 pleins.
2) On m'a dit de bien pousser les rapports (2eme, 3eme, 4eme) de temps en temps (moteur chaud bien sur), par exemple au démarrage après un péage.

Et depuis ça me le fait plus.

Sinon, pour ceux qui s'y connaissent en mécanique, est ce qu'il existe des produits vendus en centre auto (a mettre avec l'huile ou l'essence) qui nettoient la vanne egr et la pipe d'admission ?
Je voudrais lui faire un petit décrassage car je fais beaucoup de ville et je l'a trouve moins péchu.

merci

Moi aussi j'ai le meme probleme depuis que j'ai mis le boitier @170

Sinon d'origine ça ne le fesait pô

Avec la neutralisation de la vanne EGR, ca ne me le fait plus du tout.

la vanne egr s'encrasse très vite ,et donne des a coups ou petit tremblement,logiquement il est conseillé de la néttoyer a chaque révision mais audi ne le fond pas comme ça au bout de 60 000 à 100 000 km il te font remplacer la piece et tu casque 800 euros pour rien en faite ce sont des malins chez audi.

aucun constructeur nettoie la vanne EGR, ils proposent tous de la changer, c'est pas que chez audi.

Seule solution, le nettoyage.

Prévue sur la mienne avec la pose du joint plus petit pour ne pas avoir de voyant au tdb...

Loebi, la pose du joint implique l'allumage d'un voyant au TDB ?

non justement.
Ce qui implique l'allumage du tableau de bord c'est de la desactiver, pas de reduire son activité.

Hello tout le monde,

J'ai remarqué un tremblement assez dérangeant, mais sur la mienne, c'est dès que je démarre.

Je m'explique, je sors du boulot, le moteur n'a pas le temps de chauffer et hop, direct dans un bouchon avec le moteur qui tourne à 900 tr...avec des légés accoups.

Je mets ca sur le compte que le moteur n'est pas encore chaud...on dirait qu'il va s'étouffer.

Qqun a t il deja eu un soucis semblable?

elle broute ?
ralenti instable ?

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Loebi
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elle broute effectivement, mais c'est légé et j'ai un peu l'impression de chipoter. Mais dès qu'elle est chaude, ca ne le fait plus.

Elle a 22 000 km...

t'es en common rail ? c'est plus de l'IP

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Loebi
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J'ai le nouveau TDI 140 mais sans le start stop (d'ailleur je sais mm pas s'il est deja de série sur les nouveaux 140)