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Bonjour,

Je viens tout juste d'acheter une Audi A3, de 2009 // 67 000km. Je ne me souhaite pas le pire mais j'ai vu qu'il existait des garanties "panne mécanique".
J'ai cherché sur le forum, mais mis à part un sujet qui traite de la demande de remboursement auprès d'Audi sur une panne anticipée, je ne trouve rien sur ce sujet là.

Certains d'entre vous ont-il déjà souscris à ce type de garantie ?

Par exemple :

Autoreflex

Garantip top

Garantie Mécanique La Centrale

Merci d'avance pour vos retours.

Moi j'ai pris l'assurance panne mécanique chez la MAAF. 500€ de franchise pour une couverture jusqu'à 2500€.
Ça couvre pratiquement rien sauf par exemple le turbo, la boite de vitesse...
J'ai lu toutes les CGV je pense que ça vaut le coup, surtout que je me suis déjà mangé des safemod...

Pas encore eux a l'utilisé mais j'ai pris l'option "pannes mécanique "
avec mon assurance auto AMAGUIZ :
cout environ +100€/an. et 410€ de franchise.

OPTION PANNES MÉCANIQUES
Cette option permet de prendre en charge les frais de réparation (pièces, main d’oeuvre, ingrédients),
rendus nécessaires à la suite d’une panne d’origine aléatoire, subie par le véhicule assuré.
La garantie porte exclusivement sur les pièces ci-dessous désignées :
- le bloc moteur, la culasse ainsi que toutes les pièces internes fixes ou mobiles ; ainsi
que les dommages causés à d’autres parties du moteur et consécutifs au bris d’un de
ces éléments, à l’exclusion de l’embrayage qui aurait été brûlé ou totalement usé ;
- le circuit d’alimentation et d’injection du moteur : bloc injection, carburateur,
distributeur, pompe à essence, pompe d’injection, turbocompresseur, ainsi que la
pompe à eau pour le circuit de refroidissement ;
les composants électriques et électroniques du moteur : alternateur, démarreur,
carburateur, bobines, régulateur de tension, calculateur d’injection, boîtier
d’alimentation ;
- le carter à condition d’avoir été endommagé par l’un des organes couverts ;
- les collecteurs d’admission et d’échappement.
Outre les exclusions générales mentionnées à l’article 6, les organes non expressément cités
ci-dessus, demeurent exclus, ainsi que tous les dommages résultant directement ou
indirectement :
- du non respect des prescriptions stipulées au carnet d’entretien du
constructeur, notamment le non respect de l’entretien périodique du véhicule,
de la révision de la chaîne de distribution ou de la négligence du contrôle des
niveaux de fluide ;
- d’un usage autre que celui indiqué au carnet d’entretien du constructeur ;
- de l’usure normale des pièces, caractérisée par le rapprochement entre l’état
constaté des pièces endommagées, le kilométrage et leur temps d’usage
déterminé, à dire d’expert si nécessaire.
Les véhicules ayant fait l’objet d’une quelconque modification par rapport aux normes et
spécifications standards du constructeur demeurent exclus, ainsi que les véhicules
électriques.
Le coût de l’entretien des organes cités, prescrit par le constructeur, ne fait pas partie du champ de la
garantie.
Lors de la réparation d’une panne mécanique au titre de la présente option une franchise reste à votre
charge. Son montant est indiqué sur la note de couverture et dans vos conditions particulières ainsi
que sur vos avis d’échéance annuels.
Cette garantie peut être souscrite uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans et s’applique
uniquement pour les véhicules de moins de 10 ans. Dans tous les cas la présente garantie est
plafonnée à 200 000 km à compter de la 1ère mise en circulation, quel que soit l’âge du véhicule.

Merci pour ces débuts de réponse.

D'autres auraient-ils souscris à des garanties autre que par leur assurance, comme ce que j'ai pu citer dans mon premier post et ont-ils des retour d'expérience ?

Moi j'avais souscris un contrat de garantie panne mécanique avec mon assurance auto. Cela me coûtait une centaine d'euros par an, mais en étudiant les close du contrat, je me suis rendu compte que ce n'était pas intéressant...

En effet, lors d'une panne, la franchise est parfois haute selon les contrats ( 500 € dans mon cas )
De plus ils appliquent un coefficient de vétuste du véhicule, et dans mon cas, au delà de 80 000 km, la prise en charge n'était plus que de 30 % de la facture globale....

En clair ça peut valoir le coup si on casse un moteur, ou une boite auto, mais pour le reste... c'est rien d'extraordinaire.
Il faut bien lire les closes du contrat. De plus il est souvent écris que l'entretien du véhicule doit être intégralement fait en concession...

Au final, on paie son entretien plus cher, impossible de toucher soit même la voiture, grosse franchise, tarif d'assurance, prise en charge qui réduit très vite avec le kilométrage... en clair, si ta panne coûte moins de 1000 € ça sert à rien, si c'est au delà , c'est un petit coup de pouce...
Voilà qui laisse à réflexion....

Je sais que AudiRline avait souscrit l'assurance panne méca chez la GMF, si tu veux voir avec lui !
J'y suis adhérent aussi, et je sais qu'il existe effectivement cette option !
Après les clauses étaient là ! C'est un petit livret (- de 80.000 km, entretien avec facture d'un agréé en temps et en heure, etc etc faut lire quoi ! )
La vraie question c'est que dès lors qu'il y a une limite à l'assurance (en km, en année, etc), on peut se dire que c'est après ce laps de temps que l'assurance deviendrait enfin rentable ! Elles sont souvent bien pensées pour nous glisser la quenelle

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En effet

Ma clause était plus clémente par contre.
La voiture devait avoir moins de huit ans et moins de 100000 km.
Prise en charge allant jusqu'a 3000 euros.
Idéale pour une culasse ou un turbo.

Je voulais faire ça pour ma S3 mais j'ai vu avec Audi qu'il y avait déjà une extension de garantie,constructeur jusqu'à Juillet 2014

En clair, il faut vraiment éplucher le contrat, mais il faut savoir que c'est comme les assurances, si elles sont encore là aujourd'hui, c'est qu'ils se font de l'argent, sinon ils se lanceraient dans autre chose. Le seul gagnant dans l'histoire sera l'assurance, pour nous cela peut aider pour un gros problème, turbo, culasse, boite auto, sinon c'est pas la peine.

A l'époque où je regardais, Uniquement Allianz propose une option garantie panne mécanique qui n'applique aucun coeficient de vetusté, ni aucune limite de kilomètrage si le carnet d'entretien est disponible avec tous les entretiens effectués en temps et en heure. Le vehicule doit avoir moins de 7 ans et 80 000 km pour la souscription. Par contre je n'ai pas trouvé le plafond de la prise en charge.

Idéale pour celui qui veut amener son audi à 500 000 km !

https://www.allianz.fr/pdf/tarification ... t_Auto.pdf