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bonjour a tous
je vient d'acheter une audi a3 140 cv de 2005 ,j'ai un souci avec ma pédale d'embrayage elle grince et et remonte pas a fond il manque environ 2centimetre pour qu"elle soit revenu a fond,sinon toute les vitesse passe bien a part de temps en temps la marche arriére et la 1ére ,quand je suis débrayer a fond j'ai la 1ere vitesse qui reste en prise obliger de forcer et repasser la 1ere.
En roulant je pose le pied sur la pédale d'embrayage et je sent une pression qui me fait remonter la pédale a fond a l'acceleration elle revient a sa hauteur normal.
Avez vous déja eu le souci ou avez vous déja eu le problème je pense a l'émeteur sous la pédale qu'en pensez vous

bon week end a tous

je partirai aussi sur l'émeteur d'embrayage HS...ou une fuite dans le circuit émeteur/récepteur
As-tu de l'huile dans ton protège carter? (le cache plastique qui est sous le moteur)

je sait pas je n'est plus le cache moteur met je ne voit pas de fuite
aujourd 'hui j'ai eu le voyant frein qui s'est allumer et pourtant j'ai les plaquette avant et arriere neuve et le niveau de liquide et bon j'ai couper le contact et le voyant ne s'est pas rallumé
vous pensez que l'emeteur sous la pédale peut avoir une incidence sur la 1ere vitesse et marche arriere

bah si il est fuyant ça ne débraye plus correctement ton embrayage et donc tes vitesses passent moins bien, c'est logique...

salut,

bulle d'air dans le circuit de l'embrayage? peu être la vis de purge de l'embrayage qui n'est plus étanche.

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Bon Surf sur A3F..

Oui ça peut également en être la cause... Quel est ton kilométrage?
A savoir que j'ai du changer mon émetteur/réepteur aux alentours de 150 000 km. J'avais des fuites d'huile dans le bloc moteur (pour ça que je t'ia demandé si tu avais de l'huile sur ton protege carter) et la pédale d'embrayage ne remontait pas correctement jusqu'en position haute. j'en ai eu pour une centaine d'euros de pièces dans un garage multimarques, pas besoind 'aller chez Audi pour ça!

Essaye d'abord de faire une purge car comme le dit Kaktuss, ca pourrait être des bulles dans le circuit. Par la même occasion tu verras si la vis de purge est bien étanche ou si a pisse par là!

donc je vient d commander un nouveau emeteur la purge se fait dessous boite a air vis de 8 et je purge comme un systeme de frein classique je vous tient au courant des que j'ai monter la piece merci a tous pour l'aide

pour info elle a 208000 kms met j'ai retrouver une facture de l'emeteur deja changer il y a 1 ans je prefere en mettre un nouveau pour etre sure que ca vient pas de la avant de changer enbrayage

mais change pas une pièce sans avoir tenter un purge, si ça ce trouve c'est juste une bull d'air. en suite si pas d'amélioration avec ça, la oui tu pourrais commencer à changer de pièce.

ton liquide de frein date de quand?

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j'aurai aussi d'abord fait une purge avant de changer l'émetteur... Surtout si il a 1 an! je partirai plus sur un mauvais remontage lors du changement, qui pourrait avoir créé une fuite et donc des bulles...

comment faite vous la purge pour plus qu il y et plus d'air?
par precaution comme je sait pas combien de temp a le liquide de frein il vaudrait mieux en remettre du neuf

Y'a un tuto pour ça
entretien-f50/purge-du-circuit-de-freinage-t20047.html

merci je vais faire la purge et je vous tient au courant

yes

voici de bonne nouvelle apres mon souci d'embrayage qui rester en prise en 1ere et en marche ariere j'ai finie par changer le volant moteur l'embraye et le recepteur et emeteur par contre maintenant plus rien a voir pedale souple

par contre jai encore 1 cm de la pedale qui revient pas a fond donc je pense au ressort de pedale a changer quand pensez vous

la purge a ete faite corectement

Pas de ressort dans la pédale. Peu être le jeu normal. Je regarde ça demain sur la mienne.

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si il y a un ressort dans la pedale d'embrayage il s'appel ressort au dela du point mort et quand j'appuie sur la pedale elle grince je l'est pourtant graisser

Ah pourtant quand le système hydrolique casse la pédale revient pas.

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