Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous,

Récemment j'ai découvert un problème à l'accélération sur ma Sportback, quand j'accélère en 5éme ou en 6éme, une fois dépassé les 3000 tours/min et/ou les 140 km/h mon turbo se coupe et je n'ai plus d'accélération tant que je ne coupe pas le contact et que je ne redémarre pas la voiture.
J'ai fais changé le débitmètre d'air sur les conseils de mon garagiste (d'après lui 9 pannes sur 10 avec ces symptômes sont dues à cette pièce)...
A noter que j'ai un léger sifflement dés que le turbo se met en route (comme une fuite d'air) mais que je n'ai aucun problème d'accélération en dessous des 140 km/h ou avec une vitesse inférieure à la 5éme.

Avez-vous une piste pour m'éclairer sur la cause de cette panne ?

D'avance merci.

turbo HS qui se met en securité
a changer

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Tu avais raison, j'ai été faire un diagnostic chez Audi et c'est ce qu'ils m'ont dit, ils préconisent un changement de turbo car le dégrippage n'est pas conseillé et fiable dans la durée passé ce kilométrage. Sauf que je m'en sors avec une facture salée de 1500€ environ :/

Ma question est donc est-ce obligatoire de changer un turbo chez Audi (reparamétrage via la valise obligatoire ?) ou puis-je le faire faire par un garage "non Audi" qui ne possède pas ce genre d'équipement ? qui plus est en échange standard, ce qui rendra l'addition un peu moins élevé je pense...

Il existe des garages auto spécialisés dans les turbos, tout comme dans les boites de vitesses, ils sont ultracompétents car ils ne font que ça...
le tout est de trouvé un garage de la sorte... Sinon d'autres garages peuvent très bien s'en charger...

Ils me proposaient 700-800€ au lieu de 1500 € chez renault pour mon ex mégane.

Donc pas besoin de repasser forcément la voiture à la valise après un changement de turbo ?

si y a du reparamétrage a faire

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

non pas de reparamétrage si on pose le même turbo, il faut juste razé les defaut pour faire propre. c'est tout.

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

ah ok merci nico

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle