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MessagePosté: 09 Déc 2020, 19:25 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
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Bonjour à tous

C'est la 2ème fois en environ 8000km que mon voyant d'huile niveau faible s'allume sur ma voiture. (1.9 tdi 105 BKC)

Je fais l'appoint d'huile et le voyant disparait. Cependant c'est très très gras entre la vanne EGR et le collecteur.
Voici une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=fnnGN1i ... e=youtu.be

La voiture fume au démarrage (juste après le coup de clé, après plus rien) et idem lors de forte accélérations.
Le turbo n'a que 2 ans, ne siffle pas. Je n'ai aucune perte de puissance et jamais de mode dégradé.
Je soupconne un problème d'étanchéité au niveau de la vanne EGR ...

EDIT : en regardant le schéma ETKA j'ai l'impression qu'il manque une vis entre l'échappement et l'EGR ?
Ou bien le joint entre le collecteur et l'EGR est manquant ?

Qu'en pensez-vous ? :(

Merci !


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 20:54 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Attraction de Oct 2005
Yop j’ai regardé la vidéo et j’ai été voir sur le miens,effectivement il te manque une vis c’est sur:

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MessagePosté: 09 Déc 2020, 20:57 
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S-Line de Oct 2015
Vérifie le joint torique entre l’EGR et le collecteur


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 20:58 
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Et remet la vis qui manque surtout :heu:

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MessagePosté: 09 Déc 2020, 20:59 
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Ambiente de Mar 2005
En effet !! Merci beaucoup pour ta photo ;)

Je vais passer chez Audi en acheter (j'espère ca se détaille).

Bon après l'huile à cet endroit c'était soit dehors soit brûler par le moteur. Donc dans tous les cas j'aurais perdu du niveau d'huile non ?

Encore merci :hop:

@Jay : à contrôler au passage , merci


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:03 
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Bonne question,je te rassure ma durite sortie de l’egr y’a quand même pas mal d’huile aussi, ça m’étonne pas que ça pisse comme ça,après si y’a un rapport avec la conso d’huile oui je pense malgré tout, car sauf comment ça repars dans le moteur ou turbo ?? Non?!?


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:08 
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Ouais je l'ai nettoyer y'a moins d'un an. Aucune surprise sur nos mazout (250 000 bornes le mien) c'était bien gras. Mais pour moi l'huile à cet endroit ca reste de l'huile perdue non ? Car soit ca repars dans l'admission (via la soupape de la vanne EGR) soit direct à l'échappement (si je dis pas de betises :D )


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:19 
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Oui mais Mais souvent on dit aussi que ça repart polluer le moteur donc c’est sûrement qu’il y a un retour dans le moteur en plus de ça si il y a une déperdition de pression à ce niveau là ça doit peut-être un peu plus inciter l’huile à sortir du circuit.mais. Bon après je ne m’y connais pas assez à ce niveau là mais ça me paraît logique qu’une perte de pression à cet endroit entraîne forcément une consommation d’huile enfin du moins excessive


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:20 
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Je vois... dans tous les cas il manque une vis :lol: J'appel Audi demain


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:24 
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Après c’est une vis banal Allen en m8 il me semble ça doit être 20-30mm de long


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:25 
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Yes mon père doit avoir ca dans son bazard ;) Je regarde ca au lever du soleil


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MessagePosté: 09 Déc 2020, 21:32 
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Tiens clé allen de 5 il te le montre là au démontage :

https://youtu.be/4zaBoy9dkXE


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