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tu sais j'ai renforcé mon silent bloc anticouple avec un powerflex (tape powerflex tdi dans google image tu verras de quoi je parle) et j'ai pas mal de bruit bisare qui sont parti. le prix dune boite neuf je sais pas, entre 1000 et 2000e chez audi et sans la pose.

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Bon Surf sur A3F..

j'ai pas trouver tu peux me filé un lien ta commander sa ou et sa ta couter combien?

quoi comme bruit du stil?

le powerflex, je l'ai eu avec la ligne milltek autrement c'est 25e sur leur site je crois.

ici je parle de mes probleme de "boite" http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=8948

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Bon Surf sur A3F..

quand je tourne dans un rond point (ca le fait aussi dans les virages), je suis a 30 - 40, je relache l'accelerateur, puis je remet un filet de gaz, la j'ai le droit a un gros "CRRRRRR". (je n'ai pas changer de vitesse ou quoi que se soit) - différentiel?? -

moi j'ai aussi sa exactement pareil tu sais ce que sais?

plus le Clac lorsque je passe les vitesse est surtous a froid

j'ai pas fait attention au clac, j'y preterais attention demain matin. pour le CRRR non je sais pas encore, mais ca va venir, je vais changer mon support moteur coté boite (il est naze) le mois prochain je change les cardans et encore celui d'apres le Volant moteur. donc jvai vite savoir.

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Bon Surf sur A3F..

c'est bien de sa que tu parle?

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=15940272

enfaite j'ai ce clac surtout a froid le matin en passant les vitesse tranquillement en dessous de 2000tr/mn.

mais tu crois que ce bruit de frotement dans les rond point viendrais de la boite?ou plus tôt du volant moteur?

oui c'est cette chose là mon CRRR est fortement diminué. donc je pense que ca vient bien de mon support moteur coté conducteur qui est HS

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Bon Surf sur A3F..

tu le change quand? comment tu fait pour savoir s'il est mort ou non?

quand tu démarre a froid, tu as l'impression que ton moteur va tomber en morceaux, tellement il fait du bruit, ca tremble vers les 2000trs quand tu écrase l’accélérateur (plus que la normal) et tout les autres symptômes que tu connais.

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Bon Surf sur A3F..

Sakut Kaktuss je viens au nouvelle pour ta voiture? moi je change volant moteur + embrayage semaine prochaine car comme tu le sais les 3
support moteur non rien changer. J'ai encore contrôler le train avant mas apparemment RAS et toi tu en ai ou?

moi j'ai un nouveau symptôme lorsque j'appuie sur l'embrayage et je suis sur le point de patinage j'entends un sale bruit de craquement

salut,

moi bah j'ai rien fait j'attend le mois suivant pour faire le VM et l'embrayage, hum bruit de craquement... ca craint ca, le VM qui commercerais a lacher? tu poses quelle marque? SACHS ou LUK? moi je vais posé un VM LUK avec un embryage renforcée sachs pour VM luk.

tout ce que je peux te dire c'est que je sens que ca empire de semaine en semaine

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Bon Surf sur A3F..

la je suis en Sachs donc je met du LUK , j'ai descendu la repro a 180cv env et 420 nm de couple

Salut

tu as des mews pour tes problèmes.

fin de semaine pro

Bon voila VM + enmbrayage + butee complet changer + check-up cette semaine et en conclusion sa donne...suspens lool

Sa va beaucoup mieux, meilleurs passage des vitesses a froid et a chaud, plus de Clac lors des passages de vitesse ni de frottement bizarre dans les rond point, j'ai même l'impression quel monte mieux dans les tours , et lorsque je rétrograde le frein moteur et a nouveau normal.

Mais parce qu'il i a toujours un mais, par moment lorsque je passe les vitesses 'vitre ouverte' j'entends le mécanisme embrayage VM qui clac un peu.....enfin du mois je l'entend
Et encore une petite chose lorsque je décélère et re accélère sur un filé de gaz je trouve que le choc sur l embrayage et assez violent.

plutôt satisfait mais peur que par la suite mes problèmes reviennent au gallo!

hello
il faut que ton embrayage se fasse,après quelque millier de km on en reparlera!
a+

ouai peut-être tu a raison mais bon le bruit et le même qu'avant le changement mais version plus light d'où mon inquiétude.Je me demande si ce n'est pas la repro qui fait cette a coup violent .... de tte façon dans 2 semaines je repasse sur le banc car j'ai du descendre la repro pour le changement du kit complet.
Ce que je me demande c'est combien de NM de couple le VM et embrayage peu prendre sans que sa soie douloureux pour le kit a la longue??