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Bonjour,

Après avoir effectué des recherches je ne trouve pas de réponse à mon problème.

Si seulement un mécano Audi pouvait passer par la...

Je vous expose mon problème :

1) Il y a 1mois j'ai démonté mon arbre de transmission pour monter une downpipe decata qui finalement ne se montait pas.

2) Malheureusement les marquages sur l'arbre que j'avais fait ce sont effacés lors du remontage.

3) J'ai remonté comme je pensais.

4) Depuis j'ai une vibration en ligne droite entre 2200trm et 2400trm. (Un bruit comme si quelque chose rentrait en résonance)

Un collègue qui travail chez Audi a demander à un mécano et il a pas de réponse .

Ducoup je me demande comment font-ils quand il doivent changer un arbre ? Il doit bien y avoir des repères ?

Voici un lien avec toute la procédure de montage démontage/remontage :

http://cloud.geeker-tue.org/public.php? ... C3%A9grale


Si quelqu'un peux m'aider .


MERCI

Salut,

dans les notices, c'est bien stipulé que ça doit être repéré. J'espère que tu trouveras une solution. je marques toujours avec 2 à 3 marqueurs différents (blanco, marker minimun) pour éviter ce genre de mésaventure.

Content que "ma" RTA serve

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Merci pour ta réponse.

Néanmoins, quand tu change l'arbre intermédiaire.

Tu as beau avoir marqué l'ancien, ca change rien non ?

Il faut que je redémonte il doit bien avoir un repère que j'ai loupé...

Si tu repére sur les partie qui bouge pas tu peux toujours le centrer je pense.

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Bon Surf sur A3F..

L'arbre est équilibré d'accord mais vous pensez qu'il est aussi équilibré avec les accouplements ? Côté boite et haldex ?

Bah faut croire lol

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Bon Surf sur A3F..

Je vais mener mon enquête avec mes connaissances.. et je vous tiens au courant.

Ca sent pas bon ton histoire.

J'avais la même sensation de "résonance" lorsque mon arbre était entrain de ronger ma boite de transfert avant. regarde de ce coté là... J'espère que tu verra pas de limaille...
A 2000euro la pièce chez Audi ca pique...

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V-Suisse
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Tu peux développer ?

Je vois pas comment ça pourrait ronger

Merci

Vérifie le serrage de l écrou qui tiens l arbre côté boîte de transfert.

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Salut Amx, je tombe sur ton topic, j'ai défapé mon quattro tdi 140 et j'ai les mêmes sensations, on me dit que c'est plutôt du coté du fap vide et des turbulences...du turbo...
Ce qui est sur c'est que c'est entre 1800 et 2200 tr/min et que j'avais bien marqué l'arbre du quattro...
Je dois redémonter et mettre un tube ds le fap, je te tiendrai au courant...

Bon courage à toi...

Salut,

J'étais pas passé depuis un moment.

Enfaîte les vibrations se sont atténuées, je pense que ça viens de la ligne et non de l'arbre de transmission.

Regarde de ton coté si tu n'a pas un collier de serrage ou autre qui touche le chassis. Je pense que c'est ce qu'il m'est arrivé.

A+

Merci de l'info, je suis quasiment sur du coup: mon fap et vidé mais pas tubé, l'explication est simple...IL me faut trouver une 1/2 journée pour le faire...
Merci qd même...