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Salut !

J'ai un problème de chauffage depuis que j'ai récupéré la voiture chez un garagiste pour un problème de démarrage
(démarreur et batterie changé :800€).

Après être retourné chez le garagiste, ce dernier m'a assuré que le problème n'était pas de sa responsabilité.

La durite amenant la chaleur du moteur dans l'habitacle est chaud, par contre c'est à l'intérieur de la voiture que je n'ai pas d'air chaud.
Un diag n'ayant rien donné, le garagiste m'a proposé une recherche de panne payante... que j'ai refusé pour le moment.

Bref,

- La ventilation fonctionne
- La climatisation fonctionne
- Lorsque la température est mise au maximum et à une barre de puissance, l'extracteur est plutot chaud, mais lorsqu'on augmente
la puissance de ventilation, l'air dégagé est alors tiède-froid.

Mon hypothèse est qu'un volet de mixage est resté en position fermé (ou presque fermé), mais je ne m'y connais pas...

Avez-vous donc une idée du problème ? Si jamais la réparation est simple, j'envisagerai de le faire moi même...

Merci d'avance

Salut ca doit être ta résistance du pulseur air hs .30€

Slt

Sûrement les petits moteurs qui ouvre et ferme les volets qui sont hs.

Faudrait trouver un schéma pour voir ce micro moteur

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

Est ce que tu as de l'air chaud quand tu accélères a 3000 tour?

Slt

Depuis le temps, plus 1 an, j'espère que son problème est résolu.

Tu pense au carlostat ?



Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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en effet, je n ai pas regarde la date du post.
non je ne pensais pas specifiquement au calorstat

Pour infos, j'ai eu le même problème. C'est le radiateur de chauffage qui était bouché. Pour le diagnostic, la durite d'entrée du radiateur de chauffage était chaude et la durite de sortir était froide.
J'ai d'abord essayé de déboucher le radiateur mais rien à faire. J'ai en est donc commandé un autre.