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Bonjour a tous,
J'aurais besoin de votre aides,
J'ai eu une panne de batterie, il y a 3 jours, et pour redémarrer mon a3, je l'ai fait pousser par quelqu'un puis en enclencher une vitesse, puis j'ai laisser recharger ma batterie 45min au ralentie et en roulant,
Mais c'est au moment où la voiture à redémarrer que le voyant d'ESP est rester allumé et impossible de l'enlever meme avec le bouton "ESP Off",
Es-ce dangereux de rouler comme ça ?
Comment pourrais-je l'enlever ?
Si j'avais je dispose du VAG-COM
Merci d'avance pour vous réponse

bonjour

Tu as juste a braquer a l’arrêt au maximum a gauche puis a droite et après avancer en ligne droite et le voyant va s'enlever

bonne journée

Merci beaucoup michophe
Bonne journée à toi aussi

J'ai essayer toute à l'heure et sa n'a pas marché

Donc une lecture défaut s’impose

Il me semble qu'il faut rouler un peu et il part tout seul! C'est dû au changement de batterie ou quand on la débranche...

Au VAG-COM ?
d'accord merci gendy69

Sinon oui j'ai déjà rouler à peu près 150 km et il y est toujours là, mais tu pense que je peux l'enlever au VAG-COM ?

Tu as essayé d'appuyer sur ton bouton ON/OFF de l'ESP ??? c'est le truc tout con mais ca se trouve c'est ça ^^

grave ! normalement il faut rouler un moment, et après le bouton fonctionne non ?
(moi c'était mon cas après avoir débranché la batterie longtemps, le bouton ESP était allumé, je pouvais pas l'enlever, j'ai roulé un peu, puis j'ai re-appuyé, il c'est éteint ^^)

! Tout est là ! Pas besoin de l'enlever au vagcom vu que s'est lié à ta batterie

Non même en appuyant 15 jours dessus sa bouge pas =/
J'avais essayer à l'arrêt et en roulant sa marche pas

Merci pour les conseilles
Ba écoute je l'ai pousser pour la redémarrer parce que comme une quiche, j'étais sur le pc avec VAG-COM pour mon soucis de démarrage à chaud et d'autres bricole sur le contact sans avoir démarrer l'auto, après bim batterie insuffisante
Pourtant c'est bizzard quand c'est apparu juste après le redémarrage de la voiture et bien je l'ai fait tourner plus d'une heure et le lendemain j'ai fais plus de 150 km sur autoroute donc je comprend pas que le bouton marche pas pourtant je l'avais déjà tester et il fonctionne bien
Je pense débrancher et rebrancher ma batterie et si sa persiste j'y passe un coup de VAG-COM puis voilà

Bonjour, même problème pour moi et la seul solution à été d'aller chez un garage pour réinitialisé tous ça. 45 Euros le diag elec complet avec recalibrage de l' ESP.
Il m'ont expliqué que c'était surement suite à un parallélisme que cela était dérégler .
Depuis je peut débrancher et rebrancher ma batterie, l Esp se réenclenche au bout de 5 mètres en ligne droite.
sinon, à ta question sic'est pas dangereux...et bin c'est juste que tu n'a plus d ESP!!!!

Moi, cela me rendait fou, des heure sur internet, forum, essais en tous genre. Finalement, je suis aller chez profils plus et j'ai fait remplacer la batterie en même temps malgré une recharge suffisante mais de peur de devoir la repassé à la valise à la prochaine récidive.
Voila, depuis c'est de l'histoire ancienne et je sait que mon ESP seras là en cas de gros pépins.
Bonne Route

D'accord et bien merci didco pour cette anecdote
Sinon quand ca t'est arriver tu n'a pas fait ca toi meme avec le VAG-COM ?

Bah nan choco74 car je n en ais pas.
Par contre un collègue à depuis ,fait ca devant moi.
Il a tourner un tour a gauche et attendu 2 seconde
puis un tour a droite et attendu 2 secondes
puis revenus volant droit et attendu 5 secondes
puis a roulé 10 mètre a moins de 20 km.h
et a supprimé le défaut ensuite au vag com. Car sans les manœuvres, le défauts revenais.
si ca peut t aider

D'accord merci bien didco
Je vais essayer tout ça demain je te tiens au courant

il faut rouler au moins 150 mètre pour que le calculateur se remette en fonction sans défaut. c'est normal, tu as l'ESP et la direction assistée en défaut quand tu débranches la batterie. Sa revient en roulant.