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Comme dit dans le titre j'ai un soucis avec mes phares.
Ma voiture est équipé du bi-xénon d'origine, depuis quelques temps j'ai le phare gauche qui clignote de temps en temps!
C'est à dire que je sois en code ou plein phare, il y a des micro coupures et d'un coup il s'éteind!
Je coupe les phares à la molette, je remets en auto et ça fonctionne!
Le soucis c'est que depuis ce week end, il s'éteind toute les 30 secondes!
Un mécano m'a dit que c'était certainement une ampoule morte!

Donc voici mes questions (malgrès les topics que j'ai pu lire!):

1) Pensez vous que cela vient bien de mon ampoule?

2) Sur les bi-xénon il n'y a qu'une ampoule qui fait code/phare? Je ne trouve qu'une ref sur Oscaro
le lien de l'ampoule:
http://www.oscaro.com/ampoule-xenon-aud ... 18-1323-gt
Sur Ebay
http://www.ebay.fr/itm/2-x-NEUF-PHILIPS ... 27e2c92283

3) Comment changer mon ampoule avant gauche? (côté batterie) Existe t'il un tuto car un ami m'a dit qu'il fallait tomber le pare choc et démonter le phare

Quand la même chose est arrivé à la voiture de ma sœur, un mécano nous a dit la même chose, l'ampoule n'allait pas tarder à claquer complètement.
On l'a changée en préventif et plus de problème après.

Pour le 2) aucune idée désolé.

Pour le 3), si c'est fait comme sur ma 8P en halogène (un possesseur de bi xénons passera pour confirmer ou infirmer) alors il n'y a pas besoin de tomber le pare choc à condition d'avoir des mains agiles et ne pas avoir peur des petites écorchures superficielles

J'attends de voir si quelqu'un d'autre confirme et je commande une ampoule,

Le truc c'est qu'il y a un gros boîtier derrière le phare (qui est je pense le ballast), qui empêche d’accéder aux ampoules!

Adresse un petit MP à "leblond" sinon, il avait remplacé ses phares halogènes par des bi-xénons, donc pendant le montage il a du voir comment c'est fichu par rapport à son ancienne installation

Et aussi a TLImpala car il me semble qu'il connais bien les démontages (Xénons/Lave Phares) etc

Oui sur les bi-xénon de a3 l'ampoule fait code et plein phares (d'ou le nom bi-xenon

Pour le montage normalement tu as le balaast a pivoter pour le décliper, puis a dépose les languettes pour sortir l'ampoule

Mais coter batterie si tu n'as pas de petite main de fée dépose le phare^^

Merci de confirmer! Pour les petites mains c'est manqué!

Donc bi-xenons une seule ampoule D1s si je dis pas de bêtise. Pour la changer faut déposer le pare choc sinon pas de place pour sortir l'allumeur qui est fixé sur l'ampoule. Et je te conseil de changer les 2 sinon tu vas avoir une différence de couleur. L'ancienne sera plus jaune.

C'est si inaccessible que ça sur les versions à phares bi xénons ?
En faisant pivoter le ballast comme le dit michophe ça ne suffirait pas à libérer du passage ?

J'ai une main de type "bûcheron" et pourtant j'arrive à changer mes ampoules sans tomber le PC

Pour l'ampoule moi je trouve D2s sur Oscaro Quelqu'un pourrait confirmer?



Je vais jeter un coup d’œil ce week-end mais j'ai bien peur de devoir tomber le pare-choc...

Lord dit qu'en dévissant les 3 vis du haut de la calandre pas besoin de faire tomber le pare choc. Tiens nous au courant.
Moi je suis en simple xénon et s'est du D2s

Bon ça commence sérieusement à me prendre le chou cette histoire de phare qui clignotte!

Je ne trouve jamais les même infos concernant les ampoules! Sur Oscaro il me trouve des D2s, sur les forums je trouve que les bi-xenon sont montés en D1S???

Quelqu'un peux me certifier que ma voiture avec le bi-xénon est montée en D1S ou D2S?
Merci d'avance car je tourne en rond et j'ai toujours pas commandé mes ampoules...

Je t'ai répondu juste au dessus. Moi j'ai des xenons simple et ampoules D2s donc toi D1s

avec ton numéro de serie on peut voir sa.

Merci à dom92 qui m'a confirmé avec mon numéro de série que les ampoules sur les bi-xénon sont bien des D1S!
J'ai donc commandé une paire d'ampoules Phillips sur EBAY en angleterre (64 euros la paire livrée).
Vous tiens au jus de la suite

Tu as pris des 4300K a ce prix la

Non non c'est bien des 6000K! Effectivement j'ai vue qu'il y en avait beaucoup en 4300K.
Par contre je ne les ai pas reçus... Je peux encore avoir des surprises...

J'vous tiens au jus

6000K... ça va faire un peu bleu ça :/

Tu nous donneras le lien

Voilà le lien:
(le prix à augmenté de 3 euros depuis vendredi!)

http://www.ebay.fr/itm/2-x-NEUF-PHILIPS ... OU:FR:3160

Pour le 6000K je ne sais plus ou j'ai vu ça sur le forum mais apparemment c'est ce qui est monté d'origine...?

il me semblait que c'était 4300K d'origine...

Bonjour j'ai le même soucis que toi juju4724 mais par contre j'ai une a3 de 2010 avec les xénons
et le feu xénon droit clignote (s'eteind toutes les 30 secondes et se rallume)
je ne sais plus quoi faire...
est ce que je possède aussi des ampoules ? on m'a parlé de gaz dans les feux xénons...

as tu résolu ton problème ?

Ampoule D3S sur ta facelift.

Ok merci 8ur!!
et tu pense que c'est cela qui fais que mon feu s'eteind et se rallume toutes les
30 secondes ?

si oui audi peux me faire le changement de l'ampoule simple ?

Oui, pour moi c'est le signe d'une ampoule en fin de vie, c'est déjà ce que je pensais pour la voiture de juju4724 (vu qu'il s'agissait des mêmes symptômes sur la voiture de ma sœur) mais il n'est pas encore revenu nous tenir au courant.
Après, ça peut être le ballast ou autre composant, mais ça "claque" moins facilement...

Ne vas pas chez Audi pour ça, ils vont te déplumer.
Si tu es un peu bricoleur, suis le feedback de "pi_r15", ici : photos-a3-8p-2-0-tdi-143-cr-2008-post-f64/a3-8p-2-0-tdi-140-s-line-black-phatom-t20659-150.html#p547270