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Bonsoir,

je suis en train de rajouter des feux de jours dans les grilles d'antibrouillards.
Le problème se situe à l'alimentation de ces feux.

Les feux de jours comportent un fil noir pour la masse et un fil rouge pour le 12V.

Branchement:

Mon 12V est repiqué sur ma boîte à fusible sur un 12V après contact (avec un fusible 10A entre).

Les feux s'allument quand je tourne la clé et que mon moteur est éteint.
Par contre, dès que je démarre le véhicule, les feux de jours s'éteignent.

Avez vous une idée?

Remarque: j'ai déjà essayé avec un relais à diode tournante, le rendu est le même.

Problème résolu, le sujet peut être supprimé.

Ou tu pourrais mettre ta solution pour que tout le monde puisse bénéficier de ta solution

Je vous donne la solution que j'ai finalement adopté pour résoudre le problème d'éclairage de mes feux de jours.

Sachant que j'ai que deux fils ( 12v et la masse) qui sortent de mes diurnes, j'ai donc mis un relais entre.
Même si j'aurai préférer que mes feux s'allument lorsque je tourne la clef (12V ACC) , j'ai été obligé de repiquer sur le 12V de mes feux de positions.
L'allumage de mes feux de jours se mettront en même temps que mes feux de position via la commande de phare.

J'ai donc pris le voltmètre pour identifier le fil qui apporte l'alimentation de mes feux de postion (le fil le plus en haut à droite). Je les joins à un autre fil (86) qui part sur le relais pour faire office d'interrupteur.

Sinon, concernant le branchement avec le relais, je vous joins le schéma ci-dessous:



Au final, j'obtiens le résultat suivant:

merci pour l'astuce

Merci pour la réponse