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Salut a tous, j' ai le meme probleme que vous, ca a commencé il y a deux mois en me le fesant rarement ( disons deux fois par mois ) et la je deviens fou ca me le fait au moins 20 fois sur un trajet d'une heure !

Je vois que certain dise balast a 100% et d'autres ampoules... Mais quel est réelement la solution svp ???

j'ai le même problème sur le feu côté passager, j'ai l'impression qu'il y a comme un faux contact qui fait que, lorsque j'accélère un peu fort (2.0 TFSI oblige), le feu clignote, puis s'éteint. Du coup, j'éteins les feux puis je rallume et ça marche à nouveau (jusqu'à la prochaine accélération).
L'ancien proprio m'avait dit que c'était le bloc optique (diagnostic Audi), il en a donc acheté un neuf que j'ai fait poser, et le problème persiste.
Je vais donc changer les ampoules car celle du phare en question à l'air fatiguée (elle tire vers le rose) en espérant que ce ne soit pas le ballast.
en parcourant les forums, j'ai vu qu'un ballast fatigué s'allume assez mal lorsqu'on allume puis éteint les feux rapidement. De mon côté tout est Ok.
D'ailleurs, on m'a dit qu'une ampoule fatiguée endommage le ballast si on tarde à la changer.
Après je ne sais pas si c'est lié mais mes feux sont très mal réglés, le droit éclaire trop bas et le gauche trop haut ...
Je vous fais un retour dès que je change les ampoules.

Salut rhaoh ! Oui tient nous au courant stp moi perso l'ampoule déconne vraiment tout les jours mais s'allume toujours du premier coup, même si je coupe et remet 4-5 fois d'affilé...

Pareil pour moi, l'allumage ne pose aucun problème, et si la voiture ne bouge pas (à l'arrêt, ou sur route plate), il n'y a aucun problème.
Quand j'ai changé le bloc optique, je n'avais pas d'ampoule de rechange mais j'ai vu que celle que j'ai actuellement est toute abîmée au niveau de la connectique.
Mais bon, quand je vois que les personnes qui avaient rafistolé le feu avaient calé le projecteur xénon avec un silent-block de pot d'échappement, je ne m'étonne pas de l'état de l'ampoule ...

Moi, même a l'arrêt ça ce coupe j'ai fait le test. Certe au bout de 15 minutes contre 2 ou 3 quand je roule...

On attend impatiemment de tes news

Je viens fournir un tuyau qui intéressera peut être beaucoup de monde, j'ai l'habitude de beaucoup scruter eBay et depuis un long moment je tombait seulement sur des D1S adaptable a 30 balles la paire, que je n'ai jamais osé acheter, et des philips a 200€...

La je viens a l'instant de finaliser un achat sur une paire de philips 6000k a 70€ !! Un vendeur appârament situer au États Unis. Pas ettonnant, c'est aussi la bas que j'ai acheter mes P21 a leds 7€ contre 30 ici ! Appârament le colis arrive sur 5 jours ouvrable donc des que j'aurait changé ces ampoules je vous ferez pare de ça en espérant que ce soit la bonne solution...

Je vais quand même vous laisser le nom du vendeur ^^

muehl.007 il vous suffit de taper D1S dans recherche et les ampoules apparaîsse quasi en premier a 68,99€

Bonne soirée a tous

Pour ma part, j'ai trouvé un vendeur pour des D1S Philips 5OOOK à 50 euros pièce
Si ça intéresse quelqu'un, le vendeur est basé à Versailles.

Bonsoir a tous ! Je viens vous donner quelques nouvelles.

J'ai reçu les ampoules et les ai monté nickel ! 3 jours après plus aucun signe de l'ampoule coter gauche... Elle ne s'allumait même plus. Donc rebelotte redemonte le pare choc et les phares. J'ai interverti les ampoules de phares et ça venait de l'ampoule... Complètement hs alors qu'elle a fonctionné meme pas 10 minutes... Je vais donc leur renvoyer pour me les faire échanger ! Mais plusieurs questions me trotte dans la tête...

-Est ce l'ampoule qui était défaillante ?

-Est-ce mon ballast qui est défaillant et qui ma grillé l'ampoule ?

-Ou est-ce une ampoule de merde avec une étiquette philips xenstart blabla ?... J'ai décoller l'étiquette et sur le bloc de l'ampoule il y a gravé VOID en plusieurs exemplaire...

Je comparerait lundi mes ampoule d'origine pour voir si j'ai aussi écrit VOID dessus...

Autant dire que j'ai la poisse ^^

Hello, ce sont des xenon ou des bi xenon ?

Si xenon simple, ton problème viens probablement de la partie rouge et noir situé dériere ton ampoule

Salut.

C'est du bixenon, ampoules D2S. Peut être l'ampoule a pris un choc durant le transport... Forcément la poste pour livrer des ampoule HID c'est pas le top mais bon...

Si je ne dis pas de bêtises, le bixénon est monté en D1S non ?
Enfin, pour ma part, j'ai enfin monté les ampoules Philips Xenstart 5000K, j'ai aussi interverti les ballasts, et depuis je n'ai aucun problème
L'ancienne ampoule était vraiment fatiguée et la fixation était un peu éclatée donc je pense que ça venait de là.

Par contre, le réglage de mes feux est complètement foiré car le projecteur de l'ancien bloc optique était cassé et juste calé avec un silent bloc d'échappement
Du coup, le nouveau projecteur éclaire trop bas ...
Pour effectuer un réglage, il faut passer à la valise ?

Je profite également de ce post pour vous demander conseil concernant les DRL.
J'ai un A3 non facelift de 2005 S-Line avec les bixénons donc.
Je souhaite remplacer les ampoules jaunes moches des DRL par des blanches ou des LED. j'ai vu que pour ces dernières, la résistance anti-erreur ODB chauffe trop pour les DRL, car ils restent allumés en permanence.

Donc si quelqu'un connaît un bon modèle d'ampoules blanches ou, qui sait, des LED qui chauffent pas, ça m'intéresse

Pour ma part dans les DRL j'ai mis des ampoules a leds soit disant canbus mais j'avait quand même l'erreur ODB, j'ai donc monter deux résistance en parallèle, il faut biensur rallonger les fils et les fixer loin d'un élément en plastique, pour ma part sur la traverse du Pc... Voilou

Salut à tous,

Malheureusement nous ne savons toujours ce qui cause ce souci... Pour ma part je vais changer les ballasts ainsi que les ampoules. La facture va être salée, aie aie aie...

J'ai exactement le même souci depuis bientôt 2 ans des soucis sur les feux xenons droit ou gauche qui scintillent puis s'éteignent par intermittence et de manière très aléatoire.
Ce problème s’est intensifié ces derniers mois à fréquence de toutes les 2 minutes l’un des xénons s’éteignant.
Afin de rallumer les feux je dois mettre la commande des feux sur « zéro » et la remettre sur « auto » à chaque fois que l’un des feux s’éteint

Du nouveau concernant ce problème ??

Salut à tous,

Pour la 2eme fois en 2 ans je viens de changer mes ampoules et depuis 3 semaines plus aucun problème.
Cette fois-ci j'ai mis des Osram à la place des Philips!
Je crois les doigts pour que le souci ne revienne pas au bout de 1an comme la dernière fois...

je sais pas si votre probleme provient du fait qu'on met les drl en led car moi depuis que j'ai fais ceci plein de probleme ainsi que les ampoule de plaque remplacer par des leds qui crame toujours alors que sa proviens de chez france xenon pour ma part le probleme se fait rarement je vais donc virer les leds avant que sa s'agrave

J’ai eu exactement le même pb sur la mienne.Après passage de la valise par Audi, ils me font changer l’ampoule (150 euros) le must après leur intervention les feux ne fonctionné plus que 2-3 minutes puis se coupait ...Retour au garage en demandant des explications, et la on me dit que maintenant il faut changer le « calculateur » du phare (570 euros !!!) et hors de question de me rembourser l’ampoule changée pour rien.Vu que les garagistes sont incapable de travailler sans la valise maintenant et ne savent plus réfléchir j’ai décidé de me pencher sur le pb ...EN faite ce défaut est du effectivement au calculateur du phare, mais ce que ne dit pas Audi, c’est qu’en échangent le calculateur du phare droit et du phare gauche le système re-fonctionne comme par miracle ...En tout cas pour moi depuis que j’ai fait cette manipe, j’ai plus de pb et j’ai économisé (570 euros) car je les aient pris a une casse auto pour 50 euros les deux.
A savoir :pour accéder au calculateur, il se situe sous le phare, et la dépose du par-choc est obligatoire ....ref du calculateur: 8E0 907 391 B

bonjour

A mon tour de connaitre ce problème de panne intermittente de xénon.

Savez vous si un ballast a une durée de vie raisonnable (du style ça doit pas claquer avant 5 ans), j ai une extension de garantie , je peux peut être demander à Mr AUDI si c'est pris en charge

Merci de vos retours

Salut j'ai rejoind le club des xenons qui deconne ! J'ai les xenons qui clignote a droite
Et s'eteind apres une secousse ou acceleration a gauche. J'ai changer le bloc phrase l'ampoue le ballast et sa continue toujours a déconner je sais plus quoi faire.. sur le vag lors du claquage il y'a marquer tension a 14v au lieu de 12 quelqu'un sait si c'est le comodo qu'il faut changer ou la batterie? Qui envoit trop de courant surement.. a savoir que j'ai une audi a3 8pa sportback sline 1.6 tdi de 2010

Salut, pour moi une tension de 14 au lieu de 12 n'est pas trop excessif, si tu avais eu 16-18 ok mais à 14v je pense que le matériel est fait pour encaisser cette tension.

Je pense pas car lors des claquage sur le vag c'est marquer 14v alors qu'en temps normal (lorsqu'il fonctionne correctement) la tension est à 11.8
Je commence à en avoir marre cela commence à me revenir très chère