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Bonjour à tous,

Je créé ce topic afin de vous faire part d'un problème de feux AR sur mon A3 sportback.
Récemment, le calculateur de réseau de bord a été changé mais il me semble qu'il n'a pas été configuré correctement sur le paramètre de l'éclairage arrière.
Sur sportback de 2005, j'ai deux ampoules de chaque côté du hayon, 4 au total donc.
Sur ces 4, deux restent en permanence allumées en mode "frein", comme si j'appuyais sur la pédale.

J'ai pensé au contacteur, mais un contrôle par un technicien m'a prouvé que ce n'était pas ça. En plus les deux autres ampoules réagissent correctement.
Je pense donc a un paramétrage fautif, et je voulais savoir comment je peux y remédier?

Une photo pour illustrer:

En vert, la partie qui est trop puissante, en mode "frein permanent"

En bleu, la partie avec l'éclairage correct.



Merci de votre aide

Ce sont les feux de brouillard il me semble sur les SPB.

Non les feux de brouillard sont encore à côté, tout à fait à gauche sur la photo

Peut être tout simplement un problème d'ampoule ?

Moi ça me fait penser au codage qu'il faut faire quand on passe au feux FL ...
Là c'est pas un passage en feux FL, mais c'est le même problème il me semble, donc peut-être simplement un codage

Merci de vos réponses.

@Legolith: Non, le technicien qui a vérifié le contacteur a aussi démonté le feu, les ampoules sont bien les bonnes. Et avant ce changement de calculo, pas de souci de ce côté la, y'a donc effectivement un problème de codage.

Mais est-ce que vag-com peut rectifier le tir ou est ce que je suis obligé de retourner chez audi pour qu'ils recherchent le bon code et l'insèrent dans le réseau de bord? (ce qui impliquera de recoder tout le calculo, et ça va encore me coûter un bras...)

Personne? :'(

Salut, le soucis c'est que les valeurs disponibles sur le forum concerne uniquement la passage aux feux AR facelift --> tutoriaux-f44/feux-arrieres-facelift-a-led-pour-a3-8p-t4632-25.html
Il faudrait que quelqu'un qui aille une Sportback avec feux non facelift et un vag com te donne les valeurs pour comparer.
A titre d'information , les valeurs qui nous intéresse ici sont dans les bytes (octets en français) 9, 10 , 12 et 19

Wouah, là on rentre dans le vif du sujet, technique !!

D'abord, merci de ta réponse Tonio. Toi qui est sur le forum depuis plus longtemps que moi, peux-tu m'indiquer si tu connais un membre du forum en sportback non FL et qui a le vag-com, assez gentil pour jeter un oeil à ses valeurs? Sinon je vais aussi chercher de mon côté, mais j'ai un peu peur de ne pas savoir vers qui me diriger :/

Je ne comprends pas bien ce que tu entends par octets/bytes, je ne sais pas du tout comment vag-com fonctionne... C'est dans un menu genre "feux arrière", avec les valeurs 9, 10, 12 et 19 à vérifier si je comprends bien?

Malheureusement tout mon entourages proche ainsi que les membres avec qui j'ai des "affinités" possèdent des 3 portes

En gros avec le vag com tous les calculateurs présent sur ta voiture sont représentes sous formes d'icône : moteur, ABS , central électronique et j'en passe.
Dans ton cas les feux arrière sont gérée par le calculateur "central electronique ".

Lorsque du clique dessus, les références du module (numéro de série, software etc) s'affiche ainsi que 12 nouvelles icônes qui permettent en gros de "voir des valeurs" , "tester des actionneurs" et "codée le module".
Dans ton il s'agit donc de voir/modifie des valeurs.
Ici il s'agit de l'icone qui porte le nom de "codage".
Néanmoins , lorsque que tu cliques là dessus , sur les modules complexes gérant beaucoup de chose, le codage est en hexadécimal , ce qui n'est pas très parlant sur ce qui-fait-quoi comme modif.
Tu peux voir ce code sur le lien que j'ai mis plus haut, il s'agit de la très longue série de chiffre et de lettre située tout en haut de la photo.

C'est pour cela qu'avec ce genre de module existe ce qu'on appelle "l'assistant codage long", c'est ce que tu vois sur la photo.
Cette fenêtre te permet de visualisé chaque "endroit" du module en détail (les bytes / octets) et surtout de visualisé au travers de cases à (dé)cocher ce sur quoi le codage agit.

Il faut savoir que plus les voitures sont récentes et plus ils possèdent d'adresse car ils offrent plus de fonctionnalitées.

Dans ton cas pour les feux stop , il faut donc regarder aux endroits du module 9 , 10, 12 et 19.
Écrit depuis mon tel , désolée s'il y a des fautes de synthaxe/grammaire.
Si tu veux voir "visuellement" à quoi ressemble VCDS ( le logiciel qui utilise le câble Vag Com) je te conseille d'écumer la section vagcom

Essai de voir avec guigui059, il a une sportback non FL et un vagcom

Si je peux aider, pourquoi pas mais j'ai pas de vag-com.....

Merci du pavé explicatif Tonio, c'est déjà plus clair sur beaucoup de points pour moi, bon tu as aussi réussi à m'embrouiller l'esprit je l'avoue (codage héxaquoi?) Tu bosses dans l'électronique pour savoir tout ça ou c'est juste une passion?

Papouf: merci je vais lui envoyer un petit MP pour lui demander de passer ici

lluc: Merci à toi aussi, tu as une sbk non FL sous la main?

lu 8ur,

tu es dans quel coin dans le 45 ?
j'y vais regulierement, donc si je peux t'aider... je suis equipé depuis peu du vag com

Salut Zippo!

Je suis de Gien. Mais je me déplace très régulièrement dans le 18, le 37 et le 75 (enfin le 75 un peu moins souvent en ce moment).
Et toi, quand tu viens dans le 45, c'est dans quel coin?

Au plaisir

je suis soit a chateauneuf sur loire ou soit a Pithiviers,

par contre, pour ton probleme essai de te rencarder dans quel calculo on doit intervenir, ça sera plus simple que de chercher a taton...

Bonjour et merci à papouf pour m'avoir dirigé sur ce topic.
Je possède bien une SB non facelift.
d'aprés ce que je vois par les images,il s'agirait du codage pour passer en mode facelift.Cependant tu ne possède pas les feux facelift car je pense que le nouveau calculateur est codé en facelift.
pour changer les donnée,il faut aller dans le module 09 centrale electrique et regarder les valeur que tu as dans les octet donnée par tonio.
Je regarderais demain matin pour les valeurs

Zippo, Chateauneuf c'est vraiment pas loin de Gien
Il semblerait que tu me sois d'une énorme aide si ça ne te dérange pas que l'on se voit à l'occasion de ton passage dans le 45 et que l'on rétablisse les valeurs correctes au vag-com...

Merci de ton passage ultra rapide Guigui059. Décidément, ce forum est très réactif c'est dingue
D'accord j'attends tes valeurs d'origine pour savoir ce qui déconne dans mes paramètres, et si Zippo est d'accord une fois qu'on les aura on pourra remettre tout ça en ordre!
D'ailleurs Zippo, je dis Chateauneuf, mais si un autre endroit t'arrange plus bien sûr je peux me déplacer ailleurs!

Je suis en déplacement ce weekend je ne sais pas si j'aurais Internet pour répondre, jusqu'à mardi...

Encore merci les gars

J'ai une sportback, non FL (enfin je crois, je n'ai pas de feu à LED), mais pas de vag-com, mais dans le coin il y a surement quelqu'un qui en a un !

C'est normal que l'on soit vite réactif,on vis sur le forum
Désolé d'etre pas trop présent cette semaine;j'ai eu une grosse semaine et qui n'est pas encore terminé

J'avais garder les valeur d'origine avant que je mets les feux facelift.
Voilà les valeur

Octet 9
Binaire 00010110
Déc. 22X1=22

Octet 10
Binaire 00000000
Déc. 0X1=0

Octet 12
Binaire 00010110
Déc. 22x1=22

Octet 19
Le bit 2 était déjà cocher
Pour la facelift ce que sont les valeur

Octet 09 déc. 0X1=0
Octet 10 déc. 0X1=0
Octet 12 déc. 36X1=36
Octet 19 le bit 2 est à cocher si il n'est pas cocher

merci guigui059, ça c'est de la réactivité et de la précision !

8ur, imprime le post de guigui et garde le dans ta voiture et comme ça on aura tout ce qu'il faut quand on verra

Salut les gars! Merci à vous 3

Merci pour les valeurs Guigui, j'ai noté ça précieusement

Zippo, c'est quand la prochaine fois que tu passes dans la région?

j'y serai vendredi, mais je ne sais pas si toi tu seras dispo ? j'ai rdv chez audi a orleans a 14H00? donc je serai sur chateauneuf vers 15H30 si tout va bien mais je dois remonter sur paris le soir même (je pense decollé vers 20H00)

Ca me semble parfait pour moi, vu que vendredi je dois regagner Tours. Chateauneuf c'est sur mon chemin! Peu importe l'heure, mais 15h30/16h ce serait vraiment l'horaire idéal

ok, cool, envoi moi ton n° de portable par mp et je t'appelle dès mon retour d'Orleans.