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 Sujet du message: Démarreur audi A3 TDI 140 BKD
MessagePosté: 29 Oct 2016, 17:26 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2003
Bonjour,



Alors voilà, je possède une audi A3 de 2003 avec un moteur TDI 140 BKD.

Ce qui devais arriver arriva et je me suis retrouvé l'année dernière avec une perte importante de liquide de refroidissement sur un trajet de 250 km.

Le verdict du garagiste : culasse fissurée.

Je me suis donc lancé dans une tentative de réparation de ma chère voiture bien que je n'y connaisse rien en dépannage automobile.

Après plusieurs montage/remontage de la culasse, j'ai finalement réussi à tout remonter. Et oui cela m'a pris 1 ans tout de même :P

Et c'est avec espoir que j'ai finalement tourné la clef de contact pour entendre le chant de ma belle.

Et là ce fut le drame. En guise de champ je n'ai eu droit qu'à une série de claquement style staccato de mitraillette ou un peu comme de mini arc électrique à répétition et en même temps tous les voyants du tableau de bord ce sont mis à clignoter.

Je précise que la voiture n'ayant pas tournée depuis 15 mois, la batterie est HS et que je fais les tests en branchant les connecteurs de l'A3 à la batterie d'une C5 moteur tournant. Je branche bien la batterie de la C5 directement sur les câbles de l'audi. J'ai en effet viré la batterie HS qui ne servait plus à rien.

J'ai vérifié la masse en divers points de la voiture. j'obtiens 11,90 volt environ.

Testé le démarreur en le sortant de la voiture et en le branchant en direct sur une batterie. Il tourne bien et la fourchette fait bien avancer le pignon.

Testé avec un autre démarreur qui avait un pignon de 12 dents au lieu des 10 de celui d'origine. Je ne sais pas si la différence est important, mais en tout cas toujours le même bruit de claquement.1

J'ai vérifié que le volant moteur n'était pas bloqué en tournant le vilebrequin avec une clé en croix et un tube de 50cm (la courroie crantée et la courroie accessoire étant en place). c'est un peu dur, mais j'ai réussi à faire au moins 2 tours du vilebrequin, donc j'en déduis que le moteur n'est pas bloqué.

Je ne sais pas où chercher maintenant et si une âme charitable avait quelques pistes pour moi, j'apprécierais énormément ;)

Ci dessous le scan fait avec vcds(j'ai effacé les codes défauts au préalable); les défauts sur le volet de tubulure d'admission sont normale, l'egr étant HS depuis un moment (volet bloqué et dents cassés)

Spoiler, cliquez moi pour afficher le texte

Samedi,29,Octobre,2016,15:33:09:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014


VIN: WAUZZZ8********* Plaque d'immat.:
Kilometrage: 223160km Ordre réparation::


Type chassis: 8P (1K0)
Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 7D

VIN: WAUZZZ************ Kilometrage: 223160km

00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000
01-Moteur -- Etat: Défaut 0010
03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010
08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010
09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000
15-Airbags -- Etat: OK 0000
16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000
17-Instruments -- Etat: OK 0000
19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000
25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000
42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000
44-Direction assistée -- Etat: Défaut 0010
46-Module confort -- Etat: OK 0000
47-Sonorisation -- Etat: OK 0000
52-Porte passager -- Etat: OK 0000
56-Radio -- Etat: OK 0000
7D-Chauff. appoint -- Etat: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl
No. pièce Log: 03G 906 016 G Mat: 028 101 136 4
Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 5334
Révision: 12345678 No. de série: AUX7Z0C5FN503D
Codage: 0000072
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 275D0D7596956726F53-8072

2 Codes défaut trouvés:
19558 - Moteur de volet de tubulure d´admission (V157) Absence de signal
P3102 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 160.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.31 V
Bits: 00101000
Couple: 0.0 Nm
Couple: 220.0 Nm

17075 - Activation du ventilateur de radiateur 1 Court-circuit à la masse
P0691 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 160.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.31 V
Bits: 00101000
Température: 9.0°C
Rapport cyclique: 9.6 %

Tests passés: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
No. pièce: 1K0 907 379 D
Pièce: ESP FRONT MK60 0102
Codage: 0055942
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 3365E925524D1B8659B-8066

3 Codes défaut trouvés:
00810 - Transmetteur 1/2 de pression de freinage
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
01423 - Capteur d´accélération transversale (G200)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 8P0-907-279-23-H.lbl
No. pièce Log: 8P0 907 279 A Mat: 8P0 907 279 A*
Pièce: Bordnetz-SG 1.0 H27 0401
Révision: 00000000 No. de série: 00000006580412
Codage: A4885F0082141000000000000000000000
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E

Sous-système 1 - No. pièce: 8P1 955 119 Labels: 1TX-955-119.CLB
Pièce: Wischer WWS Audi350 0130
Codage: 16711696
No. Atelier: WSC 00000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-84.lbl
No. pièce Log: 8P0 959 655 F Mat: 8P0 959 655 F
Pièce: Airbag 8.4ED H01 0130
Codage: 0010602
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 4581A7FD0CD99536E7F-8010

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8P0-953-549.lbl
No. pièce Log: 8P0 953 549 Mat: 8P0 953 549
Pièce: Lenksäulenmodul H07 0020
Codage: 0000022
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: FBF58105BA9D93C641B-80AE

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl
No. pièce Log: 8P0 920 900 B Mat: 8P0 920 900 B
Pièce: KOMBIINSTR. VDO H27 0050
Révision: D04 No. de série: 1245CD04005323
Codage: 0004103
No. Atelier: WSC 04940 995 103757
VCID: 2E53F851B96F366E365-807B

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: 1K0-907-530-V1.clb
No. pièce Log: 1K0 907 530 B Mat: 1K0 907 951
Pièce: Gateway H08 0070
Révision: 08 No. de série: 17001035214454
Codage: 3D0F0B42070100
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
No. pièce Log: 8P0 920 900 B Mat: 8P0 920 900 B
Pièce: KOMBIINSTR. VDO H27 0050
Révision: D04 No. de série: AUX7Z0C5FN503D
No. Atelier: WSC 04940 995 103757
VCID: 2E53F851B96F366E365-807B

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Porte conducteur Labels: 8P0-959-801-MIN1.lbl
No. pièce: 8P0 959 801 A
Pièce: Tuersteuerger. H09 0010
Codage: 0000088
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 3979DB0D7021E1D6937-806C

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Direction assistée Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
No. pièce: 1K1 909 143 L
Pièce: EPS_ZFLS Kl.7 0402
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 3365E925524D1B8659B-8066

1 Code défaut trouvé:
00003 - Calculateur
014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 8P0-959-433.lbl
No. pièce: 8P0 959 433 B
Pièce: KSG H02 0030
Codage: 188800186D288505484A016000
No. Atelier: WSC 26329 001 1048576
VCID: 3B75C1057A1DD3C681B-806E

Sous-système 1 - Pièce: Sounder n.mounted

Sous-système 2 - Pièce: NGS n.mounted

Sous-système 3 - Pièce: IRUE n.mounted

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 47: Sonorisation Labels: 8Px-035-382.lbl
No. pièce Log: 8P3 035 382 Mat: 8P3 035 382
Pièce: AB2 SUBWOOFERBOXH22 0080
Révision: 00000 No. de série: 10000001021230
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: F0EFA629E3DBE09EE49-80A5

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Porte passager Labels: 8P0-959-802-MIN1.lbl
No. pièce: 8P0 959 802 A
Pièce: Tuersteuerger. H09 0010
Codage: 0000088
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 3A7BC4017527EACE9AD-806F

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: 8P0-035-1xx-56.lbl
No. pièce Log: 8P0 035 186 Mat: 8P0 035 186
Pièce: concert II EU H51 0060
Révision: 05S No. de série: AUZ2Z3C1172935
Codage: 0001001
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: EFEDA555FEE5FF66FD3-80BA

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 7D: Chauff. appoint Labels: 1K0-963-235.lbl
No. pièce Log: 1K0 963 235 A Mat: 1K0 963 235 A
Pièce: PTC-Element 0303
Révision: 00400000 No. de série:
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 29590B4D80815156E37-807C

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------


Voilà si vous avez des idées, si il manque des infos, n'hésitez pas.


Dernière édition par MacGivre le 10 Mai 2017, 11:07, édité 3 fois.
Sup VIN


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MessagePosté: 29 Oct 2016, 21:16 
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Audi A3 Cab 1.8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Aoû 2008
Met lui une batterie neuve, parce que ta batterie étant HS, la batterie auxiliaire (C5) débite dans la batterie morte et donc il n'y a plus assez de puissance pour le démarreur.
Ou bien branche la batterie de la C5 avec des pinces sur l'Audi mais sans la batterie HS.


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MessagePosté: 29 Oct 2016, 21:44 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2003
Border a écrit:
Met lui une batterie neuve, parce que ta batterie étant HS, la batterie auxiliaire (C5) débite dans la batterie morte et donc il n'y a plus assez de puissance pour le démarreur.
Ou bien branche la batterie de la C5 avec des pinces sur l'Audi mais sans la batterie HS.



Ha désolé, je m'aperçois que je n'ai pas été assez précis. Je branche bien la batterie de la C5 directement sur les câbles de l'audi. J'ai en effet viré la batterie HS qui ne servait plus à rien.


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MessagePosté: 29 Oct 2016, 23:34 
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Département: 35

Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Merci de faire la présentation de ta voiture dans la section appropriée à ta motorisation ! Aide-toi des exemples et topic existant et fait parler ton imagination !

Une fois fait ! tout le monde pourra t'aider à résoudre ton dysfonctionnement et ton topic sera déverrouillé :wink:

De plus attention : Utilisation du bouton "CITER" :

http://www.a3forum.fr/annonces/utilisation-du-bouton-citer-important-t13502.html

:modo:

Merci de votre compréhension.

Déverrouillé

_________________
MacGivré
Modérateur Général Image
Pour toutes demandes de partenaires, d'informations... merci de m'envoyer un "MP"

Hors Gradés , Je n'apporte plus de réponses aux MP d'aides techniques ! Passer par le forum, c'est une communauté de partage donc inutile par MP, Merci

Avant de créer un nouveau sujet, vérifiez avec la fonction "Rechercher" que le sujet n'a pas déjà été traité.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et les topics ne respectant pas les "règles "de la communauté.


Dernière édition par MacGivre le 30 Oct 2016, 20:21, édité 1 fois.
Garage ouvert


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MessagePosté: 31 Oct 2016, 18:43 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2003
Bonjour et merci de votre aide.

J'ai changer la batterie pour une neuve.
le démarreur tourne et fait tourner le moteur sans le faire démarrer clear.png

J'ai bien mis du gasoil, mais comme le moteur a été démonté depuis un moment (pour remettre la culasse) il faut peut-être insister pour que le carburant arrive jusqu'au moteur.

J'ai refais un diag VCDS et j'ai cette erreur.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl
No. pièce Log: 03G 906 016 G Mat: 028 101 136 4
Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 5334
Révision: 12345678 No. de série: AUX7Z0C5FN503D
Codage: 0000072
No. Atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 275D0D7596956726F53-8072

3 Codes défaut trouvés:
19558 - Moteur de volet de tubulure d´admission (V157) Absence de signal
P3102 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 158.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 12.39 V
Bits: 00101000
Couple: 0.0 Nm
Couple: 220.0 Nm

16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible
P0102 - 000 -
Capture:
Tr/min: 168 /min
Couple: 154.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 10.41 V
Bits: 00101100
Masse Air/Tour.: 850.0 mg/tps
Masse Air/Tour.: 0.0 mg/tps

19464 - Capteur de position de l´arbre à cames (G40) Signal hors tolérance
P3008 - 000 -
Capture:
Tr/min: 168 /min
Couple: 202.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Charge: 0.0 %
Tension: 10.41 V
Bits: 00101100
Stabilisation ral.: 0.0°KW
(sans unité): 35.0

Tests passés: 0 0 1 1 1

Le volet de tubulure est débranché car HS et le débitmètre d'air massique est aussi débranché.

Par contre le Capteur de position de l´arbre à cames (G40) m’embête vu que c'est moi qui ai fait la distribution.

J'ai pourtant respecté la procédure VAG en plaçant bien le vilebrequin au PMH et en effectuant les 2 tours pour vérifier qu'il n'y a pas de décalage.

Des conseils?


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MessagePosté: 31 Oct 2016, 18:49 
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Messages: 884
Localisation: Dunkerque en Flandre
Département: 59

Audi A3 Cab 1.8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Aoû 2008
Tu peux changer le titre de ce sujet puisque le problème de ton démarreur est résolu.


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MessagePosté: 31 Oct 2016, 19:24 
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Département: 94

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2003
Quel est le mieux?

Changer le titre ou faire un nouveau sujet?


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MessagePosté: 30 Nov 2016, 00:24 
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Département: DOM-TOM

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Mai 2003
Le sujet est vieux mais intéressant.
Un moteur Injecteur Pompe qui n'a pas tourné depuis aussi longtemps, les injecteurs ont du mal à se remettre en route (si ils se remettent en route...).
Si tu as su démonter/remonter ta culasse, tu pourras vérifier si le carburant arrive jusqu'au filtre puis jusqu'à la pompe à vide.
Si oui et que le calage de la distribution est correct, tu peux aider le moteur à démarrer avec du start pilot (il faut bien sûr être 2 pour cette opération).


Dernière édition par ResKo le 02 Déc 2016, 11:40, édité 1 fois.

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MessagePosté: 30 Nov 2016, 06:06 
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Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Vérifie bien que ton capteur soit bien mis à sa place et qu'il soit bien branché.
Sinon , elle ne démarrera pas.

Tu peut encore insisté sur le demarreur pour que la pompe à huile envoi de l'huile partout vu que cela fait 15 mois .

Pour le reste, tout est dit.
Tu peut éventuellement mettre un tout petit peu de start pilote.



Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk


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MessagePosté: 10 Mai 2017, 09:12 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2003
Bonjour à tous,

Oui je sais cela fait longtemps mais je n'avais pas eu le temps ou la possibilité de m'occuper de ma voiture.

Alors déjà, une bonne nouvelle, j'ai finalement réussi à la démarrer et elle tourne très bien.

Le problème de venait pas du calage de la distribution que j'ai quand même refait pour plus de sécurité.

Le problème venait de l'air accumulée dans la culasse. J'ai juste débranché la durite de retour carburant au niveau de la pompe tandem et insisté sur le démarreur jusqu'à ce que le gasoil sorte. J'ai rebranché la durite et la voiture a démarrée du premier coup comme si elle n'avait jamais été démontée....

Je l'ai fait tourner 1H au ralenti (900 tpm) sans surchauffe du moteur. Les ventilos ne ce sont même pas mis en route (la t) ne dépassant pas les 100° au vagcom).

Je l'ai fait tourner à 1800 tpm pendant 1H. les ventilo se mettaient en route à 100° et la température redescendait presque aussitôt à 95°.

Je l'ai fait tourner à 2400 tpm pendant 1H avec plus ou moins les mêmes résultat.

Et enfin je l'ai poussée quelques minutes à 4000 tpm sans rien voir de particulier.

La fumée à l'échappement n'est ni blanche ni noire et pas de goutte d'eau à l'horizon.

Maintenant il ne me reste plus qu'à vérifier que tout va bien, qu'il n'y a plus de fuite d'eau ou d'huile ni que les 2 se mélangent dans le moteur avant de faire quelques essais sur route.

Merci à tous de votre aide.


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 Sujet du message: Re: Voyant Ampoule
MessagePosté: 10 Mai 2017, 22:00 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Cool qu'elle démarre.

;-)

Envoyé de mon S5


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20 Jan 2024, 15:54

toze60 Voir le dernier message

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yannb

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815

20 Fév 2024, 19:09

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Aucun nouveau message non-lu dans ce sujet. Léo, Présentation de mon Audi A3 2.0 TDI

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Wilanne

1

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17 Oct 2023, 17:27

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