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 Sujet du message: climatiseur AC
MessagePosté: 19 Juin 2015, 06:24 
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Audi A3 Cab 1.8 TFSI 160Ch
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bonjour , sur a3 cab 1.8 fsi,
la clim démarre bien, puis une minute après mise en marche , elle s'éteint ,
les ventilateurs tournent a fond quand meme ,

est ce un probleme électronique ?

quand j'ouvre la capote, en général elle s'arrete seule , puis quand je re capote , elle remarche seule aussi


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 Sujet du message: Re: climatiseur AC
MessagePosté: 19 Juin 2015, 07:08 
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Audi A3 Cab 1.8 TFSI 160Ch
Ambition Luxe de Aoû 2008
cabriaulait a écrit:
la clim démarre bien, puis une minute après mise en marche , elle s'éteint ,
les ventilateurs tournent a fond quand même

Peut être faut il la recharger.
cabriaulait a écrit:
quand j'ouvre la capote, en général elle s'arrête seule , puis quand je re capote , elle remarche seule aussi

Je pense que c'est normal, ce doit être un automatisme comme celui qui met la ventilation et le chauffage à fond lors du décapotage, si le chauffage fonctionnait au préalable.


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 Sujet du message: Re: climatiseur AC
MessagePosté: 19 Juin 2015, 07:22 
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Ambition Luxe de Avr 2008
après avoir fait tourner le moteur , puis arret , a la mise de contact sans démarrer, la clim est en auto et le voyan ac s'allume , la clim fait du froid, et les ventilateur interieurs régulent,
puis au demarrage moteur, après un court instant, le voyant ac s'éteint , quand les ventilateur de compresseur se mettent en marche
, puisqu'elle fait du froid, je ne pense pas que ce soit la charge de gaz , ni le compresseur, , ni le filtre a pollens , mais je n'en sais rien

deja allé chez audi la semaine derniere , pour un probleme de capote , la lunette se décolle en bas ,, le carrossier m'a recollé la vitre a la colle pare brise pour lr moment ca tient


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 Sujet du message: Re: climatiseur AC
MessagePosté: 01 Juil 2015, 15:16 
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bonjour bien chaud
bon j'ai en parti résolu mon probleme, c'était le pressostat de hp qui a pété,
j'en ai acheté un chez oscr , au montage, pour finir le serrage sur la souche du tube en alu,
j'ai mis une clé de 10 tube dans l'orifice de fixation et serré modérément a la clé de 17, et paf la souche casse a la soudure ,

donc achat du tuyau che zaudi , 260 euros qd mem , et surprise le pressostat est monté sur le tube ...comme quoi c'est prévu , un pressostat = un tube complet ...
c'est bien pénible de tout démonter et remonter ,
bon c'est fait reste a savoir combien de gaz il faut remettre , s'il faut tirer au vide , et l'huile completer ?

qu sait tout ca?


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