Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous.

Je vous expose mon problème. J'ai voulu changer le poste d'origine (DIN) par un Sony avec bluetooth intégré avec port USB, lecteur MP3...

Le problème c'est que en me renseignant avant sur le net, il me fallait un adaptateur pour pouvoir garder le caisson dans le coffre et les enceintes à l'arrière.

Je suis allé chez Norau.... et j'ai acheté cet adaptateur (35€ quand même):



Je sais où tout se branche il n'y a pas de souci jusque là.

Par contre, j'ai lu sur ce poste, qu'il faillait couper un cable de cet adaptateur et le connecter au fil remote de mon autoradio (que j'ai déjà repéré) afin d'alimenter l'ampli et les hauts-parleurs arrières.

C'est là où je bloque, car j'ai regardé sur google, sur ce forum et sur le forum AudiPassion mais je n'arrive pas à trouver quel fil couper... (sur le lien donné plus haut, les images ne sont plus présentes...).

Si quelqu'un a fait le montage ou alors sait comment faire, ça serait sympas d'éclairer ma lanterne.

Il ne me restera plus qu'à tirer un + contact après depuis la boite à fusibles, j'ai dû "bidouiller" pour que mon poste s'allume et là il est tout le temps allumé

Merci d'avance

Salut, aurais tu des photos de l'adaptateur qui est fournis avec ton poste?

Généralement au niveau des codes couleurs , le jaune est le +permanent et le rouge est le +après contact. Ce que j'ai fais pour le mien c'est que j'ai relier le +apc au niveau du remote (en plus de sa fonction normal), comme sa nickel, l'ampli ce met uniquement en marche lorsque tu mets le contact.

Oui j'ai la photo, la voilà :



J'ai fait un petit bidouillage vu que pour le moment je n'ai pas tiré le +contact. J'ai mis le + contact et le + permanant ensemble.

C'est ce que j'avais lu, brancher au niveau du remote ("AMP REM MAX 0.3A" sur la photo) mais je ne sais pas quel fil prendre pour le brancher sur ce remote...

Tu l'as prit où le +apc?

Suite a ton montage j'en déduis que tu n'as pas de jus sur le fil rouge qui n'est pas brancher?
Qu'en est il sur le fil bleu qui ce trouve sur la fiche où il y a les fils rouge,bleu,jaune et noir?(voltmetre entre le fils bleu et le fil noir lorsque que l'adaptateur est brancher sur la voiture contacts éteint puis une fois le contact tournée --> la tension change t'elle de 0 à 12v? )
Si c'est le cas branche les 3 fils ensemble: les 2 bleu et le rouge .

Non pas de fil qui arrive dessus, donc pas d'alimentation...

Pour le fil bleu, je ne sais pas je testerais demain matin. S'il y a du 0V éteint et 12V allumé, il faut que je le coupe et que je relie les 3 fils qui vont à l'autoradio c'est ça?

Sur le bleu AMP "REM MAX 0.3A" j'ai du 0V éteint et du 12V quand il est allumé et je pensais que c'était celui là que je devais utiliser pour alimenter l'ampli et les enceintes arrières?

Je fais comment pour ce problème?

Merci

Si tu as du jus sur le fil bleu Amp, je pense qu'il faut que tu le branches sur le fil bleu qui pendouille qui ce trouve sur l'adaptateur de chez norauto.

Pour résumé (si il y a du jus sur le fil bleu a coté des rouge, jaune et noir qu'on, va appelé le bleu"b" pour éviter des confusion):
-Bleu b sur rouge
-Bleu Amp sur le bleu qui pendouille adaptateur Norauto
-Mettre les watts

Ok je teste ça ce matin et je te dis si ça marche

Merci

Fais gaffe car si tu te trompe de fil....BOUMMM!!!!!

Je vais faire attention. Si vous n'avez pas de nouvelles de moi aujourd'hui, vous saurez pourquoi

Bon petit retour. En branchant le bleu REM sur le fil qui pendouille de l'adaptateur Norauto, le caisson et les enceintes arrières fonctionnent Je l'avais tenté hier avec mon pote mais on n'avait pas trouvé où mettre la masse mais je viens de le faire et c'est bon.

Par contre, il n'y a pas d'alim qui arrive sur le fil bleu "B". La cosse qui se branche sur cette partie de l'adaptateur n'a que deux fils : masse et +12V permanant...

Il ne me reste plus qu'à trouver un +contact et c'est bon

Merci

Nickel tout ça. Bizzare que tu n'ailles que 2 fils qui arrivent sur l'adaptateur. Essai de trouver un +apc sur la clim

Bonjour,

petit retour. Hier j'ai fini la pose de mon poste, j'ai été me repiquer sur la boite à fusibles pour mon +12 après contact. Le poste fonctionne nikel, il y a juste des petits bruits parasites lorsque le poste s'allume et qu'il est sur la fonction USB mais rien de bien méchant.

Encore merci tonio pour ton aide

Une petite photo du poste :


Pas très beau en bleu...



C'est mieu comme ça non???

Pas mal le rouge ca fait "OEM"..

C'est à dire OEM? D'origine?

Mais de rien
Oui, oem = origine

bonjour, pareil je galère à monter mon poste pioneer sur mon audi a3 pour remplacer mon audi concert, la personne de chez feu vert m'a fait acheter le même connecteur que toi pour avoir le son sur les hps arrières, ça serai possible que tu m'explique précisément comment faire? car pareil il ma parler du + a mettre vers les fusibles et les connecteurs à mettre ensemble j'ai rien compris, si tu pouvais faire un tuto ou si tu connais un lien ou il yen a un ça serait cool car la je galère sévère. merci d'avance

Salut,

désolé pour la réponse tardive mais je viens juste de voir ton message. Tu y es arrivé ou tu as toujours le problème?

Je n'ai plus les photos pour voir comment j'avais fait mail il faut que je démonte le poste de toute façon donc je vais en faire pour te montrer. Ce n'est pas super compliqué, il faut déjà que tu tires un +12 Après Contact (+12 APC) de la boite à fusible (ou que tu prenne celui de la clim comme tu veux) pour n'ammener au poste.

Après c'est quasiment tout du plug and play tu en peux pas te tromper en branchant les fiches il n'y a qu'une fiche mâle pour une fiche femelle.

Le seul truc qu'il te reste à faire, c'est de brancher un +12 APC sur le fil bleu qui pend de l'adaptateur Norauto pour alimenter les enceintes arrières (moi j'ai pris le fils bleu avec une cosse qui est sur la deuxième photo, donc en gros c'est lorsque mon poste s'allume que les enceintes arrières sont alimentées).

Si tu as d'autres question n'hésite pas. Et j'essaye de te faire les photos rapidement.

Pas mal mais le cache est pas tres ergonomique non?

Il était mal posé. Va voir sur mon garage, je l'ai remis correctement et ça fait beaucoup mieux

Ah nikel alors....

les bruit parasite ! sur le cable que tu a acheter au norauto il y a une masse la tu bien mise ? ! désole si je redéterre le sujet !
et rien de compliquer pour les branchement ! je l'ai fait aussi
merciu

Salut,

oui oui je l'ai bien mise y'a pas de problème. Il n'y en a plus beaucoup de parasites, ils s'entendent moins. Mais je vais voir en mettant l'antenne le plus loin possible du poste, et je vais voir si les connectiques du câble Norauto sont bonnes ou pas.

Merci en tout cas

j'ai aussi l'adaptateur norauto et RAS niveau parasite. peu être que mon autoradio a un filtre sur son circuit d'alim.

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Je squatte ce topic pour éviter d'en créer d'autre...

J'ai fait un petit nettoyage au vagcom de mon a3 tout à l'heure. Durant le scan, j'ai entendu les différents calculateurs travailler, des petit bruits quoi.
Fin du scan, je me rends compte que j'entend toujours un bruit, j'entends un grésillement dans les HP arrières pourtant pas branché à l'autoradio, on dirait que le CAN BUS dialogue ou cherche un truc niveau son... le bruit est resté tout le temps de mon petit tour, j'ai coupé le moteur, il reste, j'ai fermé la voiture à clef en restant dedans, hop, le parasite est parti... Mais dès que je ré-ouvre, le grésillement reviens...

Est ce que vous aussi entendez un petit grrrrrzzgrrrrzzzz dans vos HP moteur coupé, et qui s'éteint en fermant la voiture ?
Je ne l'avais jamais entendu avant, l'autoradio est désactivé avec le vagcom depuis que j'ai la voiture...