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Bonjour,
je commence sérieusement a être dégouter de mon véhicule.
J'ai changer ma batterie la semaine dernière suite à une suspicion de vieillesse de la batterie après un retour de voyage elle ne demarrai plus ...le néant!
j'ai donc racheter une bosch s4008 74amp en pensant que le problème serait résolu mais aujourdhui en essayant de récuperer mes affaires et après l'avoir laisser une journée complète sans l'avoir touché , elle ne réagissait plus . ouverture de la porte manuellement tous etait noir .
Je n'ai rien changer à part la batterie pas de tuning etc pourriez vous m'aider svp???
Pour infos, dans la semaine, ma femme et moi même entendions des petits claquements comme un autoradio en veille mais le bruit venait sous le volant ou à coté car dificillesa distinguer. je l'ai fait en position fermeture complète par bip

up svp..

Petit scan au vagcom, histoire de voir si des défauts sont trouvés

Slt

Vous n'avez pas changer d'autoradio ?

Qu'elle modèle avez vous ?

Après le bruit pourrait être ceux des moteur vollet climatronic.

Et vous n'avez aucun voyant batterie sur tableau de bord d'allumer ?

Faudrait contrôler la tension de la batterie moteur tournant.

Bonjour Toze,

Merci pour votre réponse.
je dispose de l'autoradio d'origine c'est à dire le concert cd audio avec un gps au tacho ( c vieux je sais )
je n'ai aucun voyant batterie d'allumer pendant que la voiture est en route .
De plus pendant ma pause dej, j'ai redemarrer ma voiture au cable et laisser tourner le vehicule 5mn afin de constater si eventuellement une coupure se manifestait mais rien de cela.
j'ai rouler 30km de chez à roissy en esperant avoir charger un mininum jusqu'a ce soir 18h00 mais le soucis c'est que je me suis enfermé pour constaté si le petit etait toujours présent et je distingue toujours ce meme petit bruit de fond un clic leger par intermittence de 5 sec....

Tu as un élément qui consomme plus que la normal, un petit scan vagcom pourrait t'en dire plus

alors la j'en ai eu des trucs saugrenu dans ma vie mais j'avoue ...
bon mon pote mécano s'est penché sur le problème today et après avoir vérifier si j'avais du consommable pendant l'extinction ce qui n'etait pas le cas d'après lui, le problème venait de l'évacuation d'eau au niveau des essuies glaces ...
je m'explique...
apparament une accumulation d'eau aurait entrainé des court circuit qui fatalement font decharger la batterie...l'eau etait retenue par une sorte de clapet qui en s'accumulant, rentraient en contact avec les divers cables electriques ...
du coup il a nettoyer et retirer le clapet afin d'evacuer l'eau directement pour ne pas créer de court circuit postérieurs.
si vous avez deja eu ce problème je veux bien avoir vos témoignages...