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Bonjour à tous !

Ayant chercher une réponse sur le forum, mais n'ayant rien trouvé je vous expose mon petit soucis dans l'espoir qu'une personne est une solution.

Alors voila c'est très simple l'alarme de ma ceinture se met en route avec icône sur tableau de bord visible en général l'été, lorsqu'il fait chaud. "BIP BIP BIP"
Pourtant ma ceinture est bouclé comme il se doit. "Bip Bip Bip" (une horreur)
Il suffit que je force sur la boucle pour l'éteindre, mais 3secondes après.. Bip bip bip

Y a t-il un moyen de coupé se signal ? (débrancher un câble sous le siège ?, un fusible ?)
je ne possède pas de Vagcom pour ceux qui penserai à ça .

bizarre car l'alarme ceinture est liée à un capteur de pression dans le siège et à un contact dans le boitier d'enclenchement de la ceinture.
Si elle sonne, c'est que le capteur de pression fonctionne, donc l'erreur provient du boitier de la ceinture... Mais je en vois pas quel peut être le rapport avec la chaleur...!

Solution1, pas chère: trouve quelqun qui a un Vag com et qui te désactivera la fonction alarme ceinture
Solution2, chère: va chez Audi et tu seras bon pour un changement du boitier de la ceinture.

Ok, merci à toi pour ces réponses !

Je vais essayer de trouver une personne experte en Vagcom !
La solution Audi ne rentre pas dans mes finances en ce moment.

Pour la chaleur, et bien je sais pas c'est inexplicable l'hiver aucun bip !
ça commence à partir de mai/juin disons vers 21 degrés extérieur. je n'ai aucun explication à ça.

Sur la RP tu n'auras aucun mal a trouver un membre qui a ce qui faut

J'espère bien.. actuellement je suis en vacances dans le var, j'attend mon retour pour m'occcuper de ça!

ps: la route était longue avec ce bip horrible... 900 borne de bip...

Mais j'ai pu remarquer qu'en bloquant avec ma manche de pull le boitier de la ceinture le bip arrêtais...
surement donc un faux contact dans le boitier et l'enclechement en acier de la boucle.
Pas facile, facile.. tous ça. Enfin c'est toujours mieux qu'un probleme moteur !

Pouah, j'imagine pas ta tête après 900 km de route avec ce bip strident.....

Si tu décoches l'option "check seatbelt" ca te le feras plus, et comme tu dis c'est mieux qu'un problème moteur

Les pieds dans l'eau jentend encore le bip dans ma tete...

J'ai pas d'odb.. entre mes compteurs cest uniquement des icones qui sallume... si manques dessence par exemple. Dsl pour lecriture, je suis sur tablette en vacances.

Oui comme sur celle que j'avais, mais je te parlais de décocher l'option via Vagcom!

Chanceux, profite bien de tes vacances! Bon j'ai la clim et la vue directe sur l'extérieur depuis mon bureau donc je m'en sort pas trop mal mais quand même....

Oui cest pas pareil.

M'enfin, Je redoute le retour plein de bip... mdr

Au pire tu peux passer dans une concess audi demander si ils peuvent te le désactiver... Tu ne payeras que le diagnostic 70 ou 80€ ...

Bon me voila de retour sur la region parisienne Sniff !

Pour le retour j'ai réussi a calmer un peu "les bip" en calant une boule de sopalin entre le siège et le boitier... ouf je suis rentré plus ou moins tranquille.

Maintenant si quelqu'un dispose d'un Vagcom et veux bien me coupé ce bruit, je me déplace quand il le souhaite

Quand vous parlez de "boîtier", c'est la serrure de la ceinture ? Si c'est le cas c'est assez simple à changer, il suffit de démonter le siège (4 vis) et remplacer la serrure (2 vis). Donc au préalable commander la pièces chez Audi bien entendu.

"Le boitier", oui là ou je rentre la boucle de la ceinture pour m'attacher !

Combien coute ce genre D'accessoire ? et le câble est à rebrancher à l'intérieur ?

La référence de la pièce est la 8P0 857 755 A, prix : 53.99 € (peut varier). Demande confirmation de la référence chez Audi au cas où.

Le câble se branche normalement directement dessous, derrière. En retirant le siège, tu verras facilement tout ça.

Alors quelques conseils :

Tout d'abord, demande l'aide d'un ami, seul ça risque d'être compliqué.

Les sièges avants étants munis d'airbag, il faut au préalable retirer le contact et de préférence déconnecter la batterie (donc enlever et isoler le câble relié au + de ta batterie).

Ensuite, les 4 vis du siège sont des XZN taille 10, celle de la serrure (pas 2 comme j'ai dit plus haut) est également une XZN mais de taille 8. Donc il te faut ces 2 embouts (XZN mâles 8 et 10) -> magasin de bricolage.

La prochaine étape est de retirer le petit cache sous le siège à l'avant qui renferme le branchement des différents câbles (airbag, avertissement ceinture). Si ma mémoire est bonne, tu soulève l'avant (côté volant) et tu le fais glissé horizontalement étêtement vers l'avant.

Une fois le couvercle retiré, débranche les câbles. Pour cette étape je ne peux pas t'aider, prends simplement ton temps pour ne rien casser.

Ensuite, siège au maximum en arrière, tu dévisses les 2 vis à l'avant des railles.

Siège au maximum en avant, tu fais pareil avec les 2 vis à l'arrière.

Le siège est maintenant désolidarisé du châssis, le câblage de la serrure est cependant encore connecté, je ne peux pas t'aider je n'ai pas cette option. Soulève le siège en avant ou en arrière pour voir ce qu'il en est. Lorsque plus aucun câble n'est connecté, tu peux sortir le siège mais fais très attention à ne pas frotter les railles sur le volant ou autres, tu risques d'abîmer l'intérieur de ton véhicule, c'est là que ton ami devient indispensable.

Une fois le siège dehors, pose le sur une surface douce à l'envers (couverture), là tu pourras aisément changer la serrure.

Pour finir, le tout dans le sens inverse. N'hésite pas à bien serrer les vis, ça serait con que ton siège s'envole au premier freinage.

Les vis :



La serrure :



Bon... dodo

Wahouu ! Merci bien.

Ya du boulot quand même, pour le novice que je suis.

Je l'avais jamais fait non plus mais ça vaut la peine de prendre le temps d'effectuer la manip soi-même vu ce que te demandera Audi.

Si tu te lances, prends quelques photos du branchement de la serrure histoire que je fasse un ptit tuto par la suite.

C'est noté, mais ce sera pas tout de suite, tout de suite..

alors ça a donné quoi? tu as désactivé le bip via vagcom?
La solution donnée par Nayou est en effet plus pérenne mais demande plus de temps qu'une désactivation Vag Com... A toi de voir

salut à tous

j'avais le même problème sur ma Sportback de 2006.

j'ai résolu le déclenchement du bip en débranchant la prise sous le siège conducteur, celle qui se trouve entre le câblage de la ceinture et le câblage qui vient du capteur dans le siège.

Plus de voyant au tdb et plus de bip.

@+

Héhé, pas bête l'astuce, du coup il capte pas que y'a quelqun dessus

bonjour a tous

j ai moi aussi ce bip qui a commencé par forte chaleur !!
j ai tenté de desactiver la ceinture pour enlever le bip et le probleme, c est que j ai le voyant air bag qui reste allumé . je n ai pas roulé sur une grande distance, est ce qu il va s enlever en roulant + longtemps ? car j ai tout rebranché a l origine

merci

Tu as dû débrancher le câble de l'airbag du siège. Le signal doit normalement s'éteindre au bout de quelques dizaines de mètres.

Il faut simplement suivre le câble noir qui par du bloc ceinture(où tu vient attacher ta ceinture). ce câble arrive à une prise sous le siège. Il faut défaire cette prise et le problème est résolu. Aucun problème avec l'airbag et son témoin, ce sont des circuits différents.

ok merci je vais au taf demain je verrai si le temoin airbag s eteint , je vous tient au jus

bonjour,


j ai parcouru 20km ce matin et le voyant airbag reste allumé, je suis pourtant sur d avoir tout rebranché , il y a 3 fiches dans un boitier au niveau du bas du siege avec un cache noir

il faut le passer au vagcom pour le supprimer ?


merci