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Salut tout le monde !

Je suis nouveau sur ce forum et je souhaiterais acheter une audi a3 8v phase 2 en manuelle.

Avec le budget que j’ai je vise une 2016/2018 et je compte la garder au moins 3 à 5 ans.

Néanmoins j’hésite sur la motorisation à choisir.

Pour info, je viens d’une golf 5 1.9 TDI 90ch, moteur qui a su faire ses preuves.
Je me suis donc tout naturellement dirigé vers les A3 150 2.0 TDI.

Le soucis est qu’elles possèdent un FAP et que je fais essentiellement de la ville ( j’utilise la voiture principalement pour les courses). Certains proposent d’utiliser ce moteur en ville et de forcer la régénération une fois par mois mais est-ce réellement une bonne idée ?

Côté essence quels moteurs TFSI sont les plus fiables ?

Notamment parmi :
- 1.4 150 TFSI
- 1.5 150 TFSI
- 1.8 180 TFSI

Ce que je cherche est principalement un moteur fiable sur le long terme et assez puissant. Question budget, je partirais bien sur les deux premiers (quelle est leur différence? Le système COD fiable sur le long terme ?) mais si les autres sont meilleurs je suis preneur !

Merci d’avance pour votre aide !

Slt

Désolé, je connais pas trop les essences

Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk

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Un petit Puretech, çà te dirait ?

Bah en fait je sais pas trop lequel est le plus fiable parmi ces moteurs essences.

Des retours de personnes qui s’y connaissent ?

Personnellement sur la 8V j'ai eu

- 2.0 TDI 150 3 portes en phase 1 , super moteur j'ai juste eu le soucis de pompe à eau pris en garantie
- 1.4 TFSI 125 sportback phase 1 S Tronic 7 : RAS
- 1.0 TFSI 116 sportback en phase 2 que j'ai actuellement : Moteur suffisant pour rouler normalement , mais en effet le 150 est bien plus sympa .

Merci pour ton retour !

Tu aurais un avis ou des echos concernant ceux-là :

- 1.4 150 TFSI
- 1.5 150 TFSI
- 1.8 180 TFSI

Ce sont généralement ceux que je trouve le plus dans les annonces.

Salut ,

Mon père l'a en 1.5 150 cv acquise neuve en 2019 .

Il en est super content puissance suffisante , bonnes reprises et aucun soucis .

On ne sens pas la déactivation des deux cylindres (jusqu'à 140 Km/h après ça ne fonctionne plus). il se désactivent en stabilisé ou très très faible charge.


Je suis d'accord avec lui pour l'avoir essayé elle est sympa à conduire , 150 dans l'A3 c'est déjà très très bien .

Sinon j'ai possédé par le passé une golf 7 de 2013 en 1.4 140 cv et j'étais satisfait de la puissance / couple moteur . Ce moteur n'est plus sur l'A3 8v phase 2 .

Après en effet si tu le peux essaye d'avoir une phase 2 , c est plus sympa meme si la phase 1 est très bien

Merci pour ton retour !

La puissance est satisfaisante pour en faire une « sportive » tu penses ? Si on monte haut dans les tours ?

Salut,
Une sportive ?!
Ce n’est pas vraiment la vocation de ces moteurs !
Si tu veux une sportive, mieux vaut s’orienter vers le 1,8 L voir le 2.0 L

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ZIPPO4594

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Quand je dis sportive j’entends par là que tu sens la puissance du moteur quand tu mets le pied sur le champignon.

Par forcément dans le sens sportive comme ce que l’on pourrait plus ou moins avoir avec une golf GTI.

Sinon quid du moteur 1.8 essence ?

Pour le 1,5 L oui tu sens que ça "pousse" que ça part bien et reprends bien .

Après non en effet ce n'est pas une sportive mais ce moteur est déjà pas mal en BVM6 chez nous .

Pour doubler c'est plus que large .

Pour moi c'est un très bon compromis entre utilisation , un peu de plaisir , coût entretien , carburant et assurance .