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Bonjour à tous,

J'aurai besoin d'une petite aide concernant la taille des jantes adaptables et/ou sur la taille de pneus neige idéal.
Modèle : Audi A3 TDI 150CV S-LINE 2017
Taille des jantes d'origine : 18"

Mon père a des roues hiver 17" à me filer (jantes + pneus qu'il mettait sur son A5 l'hiver), cependant étant en 18", je ne sais pas si elles sont adaptables puisque sur ma portière il est noté que je peux mettre du 16" ou du 18" mais je trouve divers avis sur la question ... Qu'en pensez-vous ?

Si ce n'est pas adaptable, est il préférable de prendre des pneus neige 16" ou du 18" ?

Je ne sais pas si les jantes de ton père vont dessus mais tu peux très bien mettre du 17". Il te suffit d'essayer de les poser et de voir si rien ne frotte

Normalement, il est préférable d'avoir des pneus moins large sur la neige... je te dis ça mais moi je suis en 18" été comme hiver avec des 225 et pas plus de souci que ça... à part le prix des pneus neige

Merci pour ta réponse

Donc en fait ce qui est marqué sur la portière de la voiture (pour les tailles acceptées) on s'en fiche ?

"à part le prix" j'adore

Sur beaucoup d'A3 non facelift, il n'y avait pas inscrit 18" sur l'étiquette mais énormément de personnes les posaient

D'ailleurs, si tu as inscrits 16" et 18", je ne vois pas ce qui pourrait t'empêcher de mettre du 17", taille intermédiaire

Par contre, pour la pression des pneus, elle sera à faire différemment de celle inscrite sur l'étiquette

Je suis en 16' d'origine et à la concession où je vais, ils m'ont même dit que je pouvais mettre du 15' en pneus neige, tant que la taille du pneu est respectée ainsi que l'ET donc tu peux passer en 17' sans te poser de question, tant que les jantes de ton père ont bien le bon ET et la bonne taille de pneu

Et niveau monte neige, au moins c'est large, au mieux ça tient, raison pour laquelle j'ai conservé mes 16' d'origine pour y mettre de pneus neige

Super merci pour les infos

Sur l'A5, apparemment, l'ET serait de 28, suivant ce que j'ai trouvé ici.

L'ET de l'A3 est +/- dans les 50 en 17' (je suis en ET42 avec des réplicas) donc je pense que ta jante ressortira de trop

A tester directement sur le véhicule donc...

edit : voici les caractéristiques des roues hiver que propose Audi pour ton véhicule, l'ET est de 48

Bonjour à tous,
Je suis actuellement en 225/40/18 et je souhaite faire l'acquisition de jantes supplémentaires en 17 pouces équipée de pneus hiver en 225/50/17.
J'ai vérifié l'étiquette présente sur ma portière :

Sur l'étiquette, ce montage n'est pas "conseillé", le montage qui s'en rapproche le plus est 225/45/17. (hauteur flan 50 au lieu de 45)
Pensez-vous que ça pose un quelconque problème ? Faut-il absolument respecter le montage indiqué par AUDI ?

Merci pour votre réponse.

Bonjour
Si tu ne montes pas les préconisations constructeur tu rouleras avec des pneus non homologués pour ton véhicule ; à toi de décider en ton âme et conscience.

Merci pour votre réponse.

Questions:

Sur l'étiquette présent sur la porte (voir photo post précédent), il y a plusieurs montages possibles.
D'origine, je suis en 225/40/18.

Pour rester dans la préconisation AUDI et m'équiper de jante et pneus hiver, je peux monter des 225/45/17.
Est ce que je peux également monter les autres montages proposés qui sont sur les deux lignes au dessus ?
205/55/16, 205/55/16 et 205/50/17 ???
Ma question est sûrement bête mais j'ai un doute, à savoir comment faut-il lire cette étiquette. Donc avant de commander de nouvelles jantes et pneus hiver, je préfère demander conseil.
Merci à vous.

Tout ce qui est sur l'étiquette est bon.

Comme je t'ai expliqué sur ton message sur le topic des déports, 225/50/17 ne va pas, tu fait trop varier le diamètre total de la roue par rapport à la monte d'origine.

En origine en 17" c'est bien 225/45 et en 18" 225/40.

Du 205/50/17 passe car la hauteur de flanc (40/50/...) n'est pas une mesure fixe, c'est un %tage de la largeur.
C'est pour ça que 205/50/17 passe par rapport à 225/40/18 et que 225/50/17 passe pas alors que 225/45/17 oui

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TLImpala

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En plus faut tenir compte de l’indice de charge qui varie lui aussi.

Bonjour à tous,

Je me permets de ressortir ce topic, pas sûr d'être au bon endroit.
Si ce n'est pas le bon endroit, toutes mes excuses !

Je suis dans le projet d'acheter une S3 8P (j'espère pour bientôt), et j'en ai vu quelques unes sans pneus hiver.
(je précise que j'habite en montagne, et qu'il y a souvent de la neige... Donc je me demande s'il faudrait des roues plus petites pour l'hiver ... En ce moment en Polo 1.6 TDI je dois souvent mettre les chaussettes pour rentrer ou sortir de chez moi (c'est assez pentu ...))

Je me demande donc ce que font les membres du forum.

Question pour les possesseurs de S3 8P
Que montez-vous comme jantes/pneus hiver sur votre S3 8P?


Merci d'avance de vos réponses !

Un heureux possesseur de S3 8P de 2008 à 2012 peut-il envoyer la photo de la portière ?

Merci d'avance !

Slt

Cool.

Je vais voir si j'ai pas cette info quelque part sur un pc

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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Salut,

Photo de la portière
Quel rapport avec les jantes hiver ?

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ZIPPO4594

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Re

Tiens :

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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Pour avoir l'autocollant avec les dimensions des roues homologuées (n'est-ce pas dans la portière ?)

Merci toze60 !!

Ah ok, je n’avais pas compris

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Je me permet de déterrer ce topic car je suis confronté à un problème concernant la monte de pneus hiver.

J'ai une S3 Facelift depuis 6 ans montée en 225/40/18 sur des jantes rotor. L'hiver dernier j'ai fini mes pneus neige conti Ts-850 ( un truc comme ça de mémoire), j'ai remis mes bridgestone pour l'été.
Seul problème que j'ai eu pendant ces années là était que lorsque j'étais chargé avec du monde dans la voiture (vacances ou sortie skis par ex) le pneus touchaient le passage de roues à l'arrière droit par moment (dos d'âne, compressions). J'ai des combinées filetés que j'avais juste à remonter mais je ne l'ai jamais fait car le frottement était très léger et surtout occasionel.

Cet hiver j'ai donc commandé des pneus neufs, des Michelin Alpin 5 toujours en 225/40/18 et là surprise, la roue ard touche quasiment tout le temps le passage de roue. Ca a même commencer à le déchirer par endroit.
J'ai donc remonté le combiné fileté de plus d'un cm, c'est un peu mieux mais loin d'être parfait.
Je me pose donc la question de partir sur un pack hiver avec jantes en 17". J'ai vérifié dans la doc de la voiture ainsi que sur le forum la seule monte qui semble autorisée est le 225/45/17.
J'ai donc calculé le diamètre totale du pneu montée sur jantes et je me suis posé la question suivante : le deuxième chiffre indiquant la hauteur du flanc du pneus est, je pense, à multiplier par deux ?
ce qui donne :

225/45/17 45% de 225 = 10.125 cm *2 = 20.25 cm
17*2.54 = 43.18 cm
Diam total 17" = 43.18 + 20.25 = 63.43 cm
de même pour le 18"
Diam 18" = 63.72 cm

Seulement 3 millimètre de différence entre la monte 17 et 18, ce qui, après réflexion est logique, pour ne pas fausser le compteur.
Si je passe en 225/40/17 en revanche je gagne quasiment 2 cm.
A part fausser le compteur et être "hors la loi", est ce que je risque quelque chose niveau comportement routier ou autre si je passe en 40 ?
Il me semble qu'avec une manip VAG com je pourrais corriger le compteur, ou bien j'aurais qu'a faire attention à ma vitesse.

Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance

Bonjour,

effectivement le chiffre 40, 45 ne représente pas la hauteur du pneu mais bien un rapport entre la hauteur et la largeur de celui-ci.
Si la monte originale est 225/45/17, pour passer en 18 il faut 225/40/18 (voir tableau des équivalences sur oponeo).
après cela les données techniques du pneu (renforcé, avec protection des bords de jantes, ...) et de la jante (ET) peuvent influencer la position de celui-ci dans le passage de roue et provoquer des frottements...

Bonne semaine,


serge

Merci pour ta réponse.
Effectivement ça doit venir des données technique du pneu car la jante est restée la même et comme je l'ai expliqué j'avais beaucoup moins ce problème avec les conti TS 850 qu'avec les Michelin alpin.
J'ai regardé pour passer en 225/40/17 mais cette taille n'existe pas en pneus hiver
Il me reste donc la solution d'essayer de remonter encore plus le combiné et / ou de découper le passage de roues à l'endroit du frottement.

Ca vaut ce que ca vaut mais moi j'utilise le tableau du TNPF pour les équivalences de taille de pneu : https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/ ... T-2021.pdf
Si besoin, je me réfère à un tableau de correspondance entre largeur de pneu et largeur de jante.
Enfin je consulte la base de données https://taille-pneu.com/ pour les caractéristiques des jantes commercialisées sur le vehicule (entraxe, diamètre centrage, déport en fonction de la largeur de jante).
Comme ca, je suis sûr qu'une monte en diamètre inférieure (par exemple pour un passage en roues avec pneus hiver 3PMSF) passe avec les freins d'origine.

Slt

La marque de pneu et le type de gomme joue aussi .

Si sa touche, change aussi le ET.



Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

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