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Bonjour,

pour avoir souvent changé de voiture et eu toujours la clim (certains modèles jamais rechargé depuis 10 ans et toujours fonctionnel)

ma clim sur ma 8p a une ou plusieurs micro fuite indétectable mais quand je dis minuscule c'est vraiment minuscule.

-test au traceur UV : rien
-test à l'azote (sans hydrogène): rien

j'ai rechargé ma clim en juillet 2022 après avoir changé le condenseur + le filtre déshydratant en pensant que cela pouvait venir de lui. Et là en octobre 2023, il ne me restait plus que 177 gr de gaz sur les 450 gr requis !

j'ai même tenté de démonter le tableau de bord pour accéder à l'évaporateur et au détendeur mais la traverse qui maintient la direction m'a empêché de démonter le bloc chauffage 8p1 820 003 c je n'ai pu inspecter que la face avant de l'évaporateur à la lampe UV et rien non plus !

Est-ce que vous pensez que d'utiliser un additif colmatant pourrait régler le problème, parce que à 69 euros tous les 2 ans, ça commence à bien faire les recharges !

Merci d'avance pour vos réponse

Tu peux essayer çà...je m' en sert quand je ne veux pas me prendre la tête, bien que j' ai

tout le matos pour réparer les clims de mes voitures ou réparer ma PAC.

https://www.multitanks.com/fr/colmateur ... 68539.html

Je prend en compte la référence de ton produit, je vais voir si norauto acceptera en plus de la recharge de me l'injecter dans le circuit, car je n'ai pas l'équipement pour le faire.

Cordialement

Slt quand tu le fais chez norauto tu contrôle après pour voir si tu as bien tes 450g?
Bonne journée

hello, la dernière recharge a été effectué chez feu vert, j'avais bien demandé que l'on mentionne la quantité de gaz injecté sur la facture.
Comme le condenseur avait été changé, ils ont donc remplis entièrement le circuit.

Je ne peux pas contrôler moi même la quantité de gaz, mais je peux contrôler la pression avec ma valise delphi.

avant la vidange il y a quelque jours, pour 177 gr, j'étais à 4.0 bars hors tension et à 8 bars en fonctionnement, ce qui n'est pas énorme.
Après depuis que je l'ai, elle n'a jamais beaucoup fait de froid même rechargé. Qui sait, le compresseur fuit peut-être mais sans preuve, je ne remplace pas.

crdt

Un conseil, mettre la clim en route constamment. Eté comme hivers, sur froid comme sur chaud. Cela permet de maintenir la lubrification dans tous le système est limiter les emmerdes.