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MessagePosté: 28 Nov 2022, 16:28 
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Bon, turbo hs et il date du 07/05/2022.

Turbo reconditionné et le mec ma demandé pourquoi il fonctionne plus.

Je lui ai dit qu'il y avait beaucoup de jeu et plein d'huile dans ma ligne d'échappement .

Bref, pour une garantie, c'est le samedi.
Donc, obligé d'attendre samedi.

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MessagePosté: 28 Nov 2022, 16:58 
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Tu as la poisse !
enfin, si il est sous garantie, c’est déjà bien !

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MessagePosté: 28 Nov 2022, 17:14 
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Re

C'est clair et surtout que le mec quand je lui ai dit que c'était pour une garantie, il a changé de ton et ma même demandé pourquoi il ne fonctionne plus.
Je lui ai dit qu'il y avait du jeu dans l'axe et plein d'huile dans l'échappement .

J'ai appelé vw et en neuf comme échange standard, pas de stock.

1716 ht en neuf.
827 ht en échange standard

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MessagePosté: 02 Déc 2022, 19:51 
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Voilà, turbo "neuf" monté.
Vidange et filtre à huile neuf.
J'ai bien mis la seringue dedans et fait tourner le moteur plus de 10s histoire de bien amorcé.

Voilà, elle tourne bien.
Faut que je l'a laisse tourner plus longtemps demain .

Voilà

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MessagePosté: 02 Déc 2022, 19:53 
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Cool !
Du coup, ton turbo a été remplacé sous garantie ou tu en as acheté un neuf chez VW ?

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MessagePosté: 02 Déc 2022, 21:21 
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Re

Non, sous garantie mais bon, le mec à chercher, tourner, bouger pour voir si le jeu (important pour moi) était normal.
Il a gravé dessus la date d'achat.
Garantie 1 an.

Bref, je l'ai remontée.

Édit : j'avais appelé VW pour un devis et en neuf, ça pique mais neuf ou échange standard, Vw en avait pas en stock.



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MessagePosté: 03 Déc 2022, 20:47 
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Question : est-il possible de contrôler la pression d'huile via le vcds ?

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MessagePosté: 23 Fév 2023, 12:03 
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Alors, y a 15 jours en allant mangé chez mon frère à 1 heure de chez moi, après avoir doublé une voiture (je roulais pas vite, je suus monter à 110 juste pour doublé une voiture qui roulais à 70), bref, en décélération, j'entends un claquement continue .

Je ralenti à l'entrée d'un ville et oui, ça claque fort.
Au début j'ai cru au turbo.

Donc, je décide de rouler les 10 derniers kilomètres doucement.

Arriver chez mon frère, je cherche d'où venait ce bruit présent au ralenti et en décélération mais rien en accélérations.
Bah, c'est la distribution complètement détendue.

Donc, je galère pour la retendre avec quelques outils de mon frère mais forcément, il n'avait pas ce que je voulais.

J'y arrive au bout d'une heure et après manger je rentre contre l'avis de mon frère mais j'avais confiance à mon serrage.

Aujourd'hui, je me décide de regarder et je vous ai fait une vidéo.

J'ai vu avec mon fournisseur de pièces et il m'a commandé une nouvelle poulie.

Voilà, c'est long mais j'aime bien tout ou presque détaillé.

VidéoImage

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MessagePosté: 23 Fév 2023, 14:25 
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Salut,

c'est la poisse ! heureusement que cela t'arrive à toi, au moins, tu sais quoi faire et comment résoudre le problème !

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MessagePosté: 23 Fév 2023, 14:54 
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Re

Effectivement, mais pfff, parfois ça me fatigue.

Mais bon, la vie continue et comme tu le dis, heureusement que ça met arrivé.

Sa aurait été compliqué dans le cas contraire.

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MessagePosté: 23 Fév 2023, 20:12 
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Re

Voilà, nouvelle poulie installée.

Pas de grincement à la tension.

Plus cas finir de tout monter et tester.Image

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MessagePosté: 23 Fév 2023, 20:51 
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Décidément, entre le turbo puis la poulie, tu les enchaîne.... :x


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MessagePosté: 23 Fév 2023, 22:55 
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Re

Effectivement, ça en fait des choses.
Mais tout à commencé depuis le turbo.

Enfin, je compte là garder.
Sinon, je vais sûrement mettre une valve d'échappement.
Un tube sortira côté droit du pare choc.
Mais, faut que je trouve du temps.

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MessagePosté: 24 Fév 2023, 15:41 
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Voilà, poulie monter et j'ai déjà rouler un peu.
Pour l'instant, tout t'es ok.
J'ai réglé aussi la synchro à zéro qui était à +1,5°



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MessagePosté: 25 Fév 2023, 10:56 
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Tu étais au bout de l'échéance, ou tu en étais loin? C'est quand même pas de bol...


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MessagePosté: 25 Fév 2023, 13:18 
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Si tu parle de la garantie, je l'ai fait le 20 novembre 2022 .
J'ai presque fait 2500 km .

Mon revendeur de pièces, as bien senti le crissement/bruit en bougeant à la mains la partie centrale de réglage et va l'envoyer pour expertise.

Le roulement en lui-même ne fait aucun bruit .
Je pense que c'est plus la partie ressort qui encaisse les accélérations qui n'a peut-être pas aimé.
Enfin, je fait des suppositions mais je serais curieux.



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MessagePosté: 26 Fév 2023, 17:40 
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ok c'était tout récent! la qualité des pièces ca a beaucoup diminué je trouve.


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MessagePosté: 26 Fév 2023, 20:59 
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Oui, certainement.
Pourtant, je monte presque toujours du INA Schaeffler



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MessagePosté: 08 Mar 2023, 10:01 
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Connais pas ta marque cyp

Y'a pas longtemps, j'ai fais tomber un galet tendeur neuf, il était beaucoup plus lègé que celui d'origine, je n'ai rien vu sur le moment, la chute me paraissait pas l'avoir endommagé... Le galet a pété sur la voiture, les boules...


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MessagePosté: 08 Mar 2023, 20:35 
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Oui, la qualité n'est plus pareil.

J'avais même cassé la vis neuf fournis alors que j'utilise une clé dyn.

J'avais remis l'ancien.
D'ailleurs, c'était sur ce même kit distribution.
Sûrement une mauvaise serie


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MessagePosté: 17 Juin 2023, 19:09 
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Bon anniversaire Toze :anniv: :anniv: :anniv:
50 piges, ça s’arrose !

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