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MessagePosté: 01 Avr 2012, 12:15 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Aoû 2006
Bonjour à tous !

J'ai, à chaque fois que je reprends ma voiture, une grosse trace de fuite d'huile et d'eau (je dis eau, car il y a du noir, mais aussi du liquide transparent), vers l'arrière du moteur, côté roue avant passager. Ce qui est bizarre, c'est que mon liquide de refroidissement n'a jamais bougé d'une goutte, et que le niveau d'huile ne bouge quasiment pas.
Ce qui m'inquiète, c'est qu'à chaque fois, je laisse une sacré trace, donc il y a forcément une perte quelque part....
Mon père a nettoyé tout le moteur pour que l'on puisse voir d'où provenait la fuite, mais même comme ça, on ne voit pas. Quand je regarde par le haut, il y a progressivement un amas de liquide sur le cache moteur bas, côté passager, plutôt vers l'arrière (vers l'essuie glace).
A quoi pensez-vous ? Reniflard ? Durite du turbo ? Etc. Merci beaucoup d'avance :)

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MessagePosté: 01 Avr 2012, 12:17 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Juil 2015
t'arrives pas a remonter d'ou part la trace d'huile ?

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Loebi
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MessagePosté: 01 Avr 2012, 13:42 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
turbo !!! :idea:

il y a que lui qui et a cette endroit et qui et susceptible de perde de l'huile :wink:


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MessagePosté: 01 Avr 2012, 18:07 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Aoû 2006
Djgillou, tu penses donc à la durite ou carrément au turbo? En conduite en tout cas, je ne ressens aucune perte de performance ou de problème avec le turbo. Vous pensez que je peux rouler tout de même un peu? Je n'aurai le temps de regarder que dans un mois... (je ne roule que le weekend et que sur autoroute, avec régulateur à 130km/h).


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MessagePosté: 01 Avr 2012, 19:08 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
il faut savoir que le cache est incliné, moi quand j'avais mes durites turbo avec le joint HS au niveau de l'échangeur, bah ca coulait derrière. par contre c'est la quantité qui m’inquiète.

démonte le cache pour remonté l'origine de la fuite.

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MessagePosté: 01 Avr 2012, 19:44 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2007
si c'est le turbo qui pisse comme ça :wink: arrête dessuite de rouler :wink:

après + 1 avec kaktuss démonte le carter de protec pour voir d'ou sa pisse , parce que la ça ma l'er sérieux la fuite

ou je suis en train de calculer :idea: :idea: peux être tout simplement ton bouchon de vidange qui et dévisser !!!! :wink:

ne tarde pas trop a regardé quand même :wink:


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MessagePosté: 01 Avr 2012, 22:41 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juil 2007
oui fuite au niveau du bouchon de vidange ou alors peu être le retour d'huile du turbo.

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MessagePosté: 29 Aoû 2022, 15:02 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Juin 2006
Bonjour à tous, je poste mon message car je n’ai rien trouvé de similaire à mon soucis….. fuite huile, quelques gouttes par terre côté conducteur quand je me mets en face de la voiture donc à droite… j’arrive pas à identifier cette fuite, en faisant la vidange le cache moteur est remplie d’huile. Je perds environ 1litre en 10000 à 12000kms…..
Tous les avis sont bon parce que là je suis perdu

Merci à vous


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MessagePosté: 29 Aoû 2022, 19:50 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

La norme c'est 1l pour mille kilomètres.

Donc, 10000 km, ça va.

Après, de ce là, soit le joint cache culbuteurs, huile turbo, ou autre chose mais sans voir, difficile de t'aider.

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MessagePosté: 30 Aoû 2022, 05:46 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Juin 2006
Slt toze,

La norme de 1L pour 1000kms me paraît beaucoup, entre 2 vidanges de 15000kms tu rajoutes 15 L??
Là je suis en train de dégraisser tout le moteur, par l’effet du vent y’a de l’huile partout en dessous jusque sur le réservoir c’est huileux truc de dingue…. J’avais pensé au joint spy côté boîte mais par logique si il fuyait le volant moteur et embrayage à la longue aurait été plein d’huile??

Là je pense à un joint (culasse ou couvre culasse)tout comme toi! ou alors durite
Y’a t’il une durite d’huile coté conducteur?

Merci bonne journée


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MessagePosté: 30 Aoû 2022, 07:30 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Je vais regarder sur le forum pour la norme constructeur consommation d'huile.

Bref, y a la durite qui alimente le turbo en huile moteur et le tuyau de retour vers le bas moteur.

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MessagePosté: 30 Aoû 2022, 12:21 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Juin 2006
Slt toze

Tu aurais pas une vue éclatée ou une photo de ces 2 durites stp?
Si je trompe pas lintercooler est côté passager lui?

Je te remercie bonne aprem


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MessagePosté: 30 Aoû 2022, 15:37 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Re

https://totalparts.fr/picture/b-parts/3 ... 4911-1.jpg

Oui, l'intercooler passe côté distribution.

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MessagePosté: 30 Aoû 2022, 15:56 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
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Je te remercie je vais voir ça et j’attends le retour de l’autre poste avec ses 3 petites fuites où il a rdv le - septembre parce que ça me semble similaire aussi


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MessagePosté: 30 Aoû 2022, 16:02 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Re

Ok.

Tiens nous au courant.

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MessagePosté: 14 Sep 2022, 07:32 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Juin 2006
Salut à tous,

Après avoir enlever mon cache sous moteur et nettoyer le moteur pour voir d’où vient la fuite d’huile. Voici une photo avec les petites gouttes d’huile qui tombe (15jours). Donc c’est côté passager. Je n’ai pas l’air d’avoir de fuite a lintercooler ni aux durites de celui-ci. Ne faites pas attention à la petite traine c’est de l’eau lol. Merci de m’aider dans mes recherches car je ne vois pas d’où vient ces petites taches d’huile?
Merci à vous
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MessagePosté: 15 Sep 2022, 07:18 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt Geoffrey

Très compliqué de t'aider sans voir une photo prise du dessous .

Tu n'a pas un de ces fameux garage qui loue un pont histoire de lever ta voiture juste pour que ai le temps de regarder.

Sinon, passe la main autour du cache culbuteur pour voir s'il y a de l'huile.

Passe ton bras entre le longeron de le moteur pour faire de même sur la durite d'air turbo ou regarde par le dessous.

Par le dessous regarde autour du turbo, joint de culasse et joint carter d'huile, ect ....

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MessagePosté: 15 Sep 2022, 17:00 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Juin 2006
Slt Toze,

Merci de ta réponse, je vais éliminer le joint de cache culbuteur car j’ai changé le faisceau des injecteurs donc j’ai changé le joint du cache culbuteur ( y’avait déjà les gouttes avant ça). Oui je vais voir ça, j’ai regardé et l’impression de j’ai c’est soit comme tu dis le joint du carter d’huile ou bien le joint spy côté distribution qui fuit un peu. Je vais revérifier tout ça et revenir vers le forum pour tenir au courant si le problème je le trouve lol.

Bon après c’est pas méchant.


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