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MessagePosté: 15 Oct 2021, 09:05 
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Audi A3 2.0 TDI 150Ch
Sport de Fév 2013
bonjour a tous je me permets de vous soumettre mon probleme
j ai une audi A3 2.0 tdi 150 sportback de 2013 et depuis 1 mois je nai plus de chauffage
précisément meme quand le moteur est bien chaud : je n ai plus que un petit fond de chaleur sur le souffleur cote portiere conducteur et rien sur les 2 soufleur du milieu ni sur celui de la portiere passager, des que je mets le ventiltateur en marche : ca souflle du froid partout
je l ai passe a la valise avec un pote et en climatisation ca sort: B 109071 " defrosing flap motor, component stuck" en intermittent. on l efface ca ne regle rien

j ai pris avis chez un garagiste qui me dit il faut changer la courroie d edistribution, la pompe a eau et le calorstat,,,,

si qqun peut m aider merci a vous
ci joint les 2 resultats du diag


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MessagePosté: 18 Oct 2021, 10:15 
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Inscription: 13 Oct 2021, 12:50
Messages: 5
Département: 59

Audi A3 2.0 TDI 150Ch
Sport de Fév 2013
je viens enfin de comprendre comment on ajoute des photos
donc ci joint le resultat de la "valise"

Image

Image


Dernière édition par jbprod le 18 Oct 2021, 11:45, édité 1 fois.
correction balise image


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MessagePosté: 18 Oct 2021, 16:51 
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Audiste Timide
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Département: 84

Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Mar 2007
Que vient faire la courroie de distribution dans ton souci de chauffage ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Déjà, vérifier le niveau de liquide de refroidissement, et après, on parlera du calorstat.


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MessagePosté: 18 Oct 2021, 17:39 
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Département: 94

Audi S3 2.0 TFSI 300Ch
S de Sep 2017
Le diag parle de volet de chauffage bloqué, donc à mon avis, il faut chercher de ce coté

_________________
ZIPPO4594

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MessagePosté: 19 Oct 2021, 08:54 
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Audi A3 2.0 TDI 150Ch
Sport de Fév 2013
chacals84 a écrit:
Que vient faire la courroie de distribution dans ton souci de chauffage ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Déjà, vérifier le niveau de liquide de refroidissement, et après, on parlera du calorstat.


il m'a dit en changeant la courroie de distribution ( qui est a faire c 'est vrai) il changera la pompe a eau qui intervient selon lui dans la chauffage ....
pour le liquide de refroidissement j en ai remis a ras bord ca change rien...
je sens ca va finir chez audi cette histoire..


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MessagePosté: 19 Oct 2021, 18:45 
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Audiste Timide
Audiste Timide

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Département: 84

Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Mar 2007
Si la pompe à eau ne jouait plus son rôle, ton moteur se mettrait à chauffer au delà du milieu de ta jauge de température, et si le calorstat était aussi en cause, ce serrait encore pire, au vu du fait que le radiateur n'aurait jamais l'eau à refroidir.

Donc, si tu as le niveau sur ton circuit de refroidissement, tu peux tout aussi bien avoir des bulles d'air, et cela peut engendrer un problème de chauffage, dans le sens où le liquide circulerai difficilement jusqu'au radiateur qui chauffe l'habitacle.

De plus, regarde le message de ZIPPO4594, il parle d'un volet de chauffage bloqué, qui du coup ne ferait pas circuler normalement l'air chaud dans l'habitacle, donc, déjà suivre cette piste.

Un petit test aussi, ou tu l'as déjà eu peut être, si lors de long trajet, ton ventilo de radiateur se mets en marche, c'est que la sonde qui capte la température de l'eau dans le radiateur de refroidissement a une arrivée d'eau trop chaude (> 80 °C), donc, calorstat OK et circulation de ton liquide de refroidissement OK, donc, pompe OK.


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